油車也可以智能進化了？與新勢力車相比，長安福特EVOS有勝算嗎？

在汽車電氣化越來越趨于明朗的當下，能夠開發(fā)并推出全新車型系列的汽車品牌屈指可數(shù)，

從目前時代的發(fā)展不難看出，未來汽車走向智能科技化是遲早的事，不少車企也看透了，已經(jīng)走在了鉆研的路上，就比如我們熟知的長安福特。

9月26日，長安福特EVOS正式開啟預(yù)售，一共有四款預(yù)售車型，分別為風尚版、運動版、ST－Line版和首發(fā)限量版，價格區(qū)間22．78－26．08萬元。

作為福特中國2．0戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，長安福特EVOS采用了福特全新“勢能美學”設(shè)計語言，在動靜之間展現(xiàn)剛?cè)岵莫毺亓α俊Ｇ澳槻捎玫氖羌易寤娘L格，新車采用的是多邊形的進氣格柵設(shè)計，格柵上采用了黑色的網(wǎng)格覆蓋。大燈采用了分體式的設(shè)計，上方的燈組采用了一個扳手樣式的設(shè)計，下方的燈組采用了四邊形的造型。

側(cè)面可見新車采用溜背的側(cè)面線條，通過熏黑ABC柱的熏黑設(shè)計營造出懸浮車頂?shù)男Ч?，整體帶來很不錯的動感。同時，新車的門把手采用了隱藏式設(shè)計，并搭配了雙五輻大尺寸黑色的輪圈，視覺效果不錯。

新車尾部的設(shè)計可謂是全新的造型，相比新車側(cè)面更多運用的曲面，車尾的線條則更犀利，層次感也更加豐富。貫穿式的尾燈搭配尾翼設(shè)計進一步擴大了車尾的視覺寬度，后擋風玻璃采用大幅前傾式的設(shè)計，尾燈采用了魚鉤式的造型。

車身尺寸方面，新車長寬高為4920／1920／1600mm，軸距2945mm，可以說是標準的中型SUV尺寸。雖然是轎跑SUV，但空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后排有著充裕的腿部空間，在頭部空間上也保留了足夠的距離，不會有局促感。

內(nèi)飾方面，長安福特EVOS非常有科技感，進入車內(nèi)，長達1．1米的連屏是最吸引人的，12．3英寸的全液晶儀表加27英寸的4K中控屏幾乎貫穿整個中控臺，而且車內(nèi)幾乎看不到實體按鍵，所有功能都在中控屏幕上進行操控。同時因為屏幕尺寸夠?qū)?，副駕駛乘客也可以在行車途中使用多媒體系統(tǒng)。

此外，新車還將搭載全新一代Co－Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，包括整合ADAS地圖數(shù)據(jù)、攝像頭、雷達傳感器、GPS定位系統(tǒng)和駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)的L2＋自動駕駛BlueCruise主動駕駛輔助功能；以及業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)；賦予了新車出色的輔助駕駛能力。

動力方面，新車將搭載2．0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱。最大馬力238Ps，最大扭矩376N·m，根據(jù)官方在工信部申報油耗為7．5L／100km。

作為福特在國內(nèi)首款搭載FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)的燃油車，不管是科技配置還是智能化構(gòu)想，都表明了長安福特擁抱智能化變革的決心。福特在挑戰(zhàn)新技術(shù)方面一直都很激進，此次推出的雖說是燃油車車型，但其內(nèi)飾以及設(shè)計卻與造車新勢力相當接近。EVOS這樣一款融合了跨界元素的轎跑SUV，在我看來，確實具有引領(lǐng)未來車型發(fā)展的潛力。不管怎么樣，福特這次大膽的創(chuàng)新還是吸引了很多人的目光，據(jù)官方消息，新車將在今年第四季度正式上市，EVOS到底能不能作為長安福特擁抱智能化變革的一個開始，我們就拭目以待吧。