假如傳祺影豹成為街車

從東京奧運(yùn)會(huì)到全運(yùn)會(huì)，在汽車圈有一名運(yùn)動(dòng)員人氣十足，他就是飛人蘇炳添，他也是廣汽傳祺影豹運(yùn)動(dòng)轎車的代言人。就像幾個(gè)奧運(yùn)會(huì)冠軍爭奪一個(gè)全運(yùn)會(huì)冠軍那樣慘烈，轎車市場對于自主品牌來說是最為艱難的戰(zhàn)爭。

與SUV市場不同，中國轎車市場被跨國車企壟斷多年，軒逸、朗逸、卡羅拉等等明星車型隨手拈來，自主品牌轎車能排得上前十的，也就是低端的吉利帝豪和長安逸動(dòng)PLUS兩款車型。在運(yùn)動(dòng)型轎車這個(gè)小眾的市場，參與者非常稀少，當(dāng)然也有家轎走上運(yùn)動(dòng)方向，比如東風(fēng)本田思域就是其中一個(gè)非常成功的例子，無需夸張的造型和動(dòng)力卻塑造了運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮，除此之外還有全系運(yùn)動(dòng)風(fēng)的上汽MG以及吉利領(lǐng)克等品牌。

自主品牌圈子苦轎車市場已久，不管是吉利和比亞迪，還是上汽和廣汽，或者是依靠運(yùn)營市場，或者是新能源汽車贏得一份地位，長城汽車更是早早就放棄了轎車市場。在傳統(tǒng)燃油車市，自主品牌轎車幾乎全部扎堆在幾萬元的低端市場，如今，曾經(jīng)突破自主品牌天花板的廣汽傳祺，帶來全新的運(yùn)動(dòng)型轎車影豹，一經(jīng)推出就備受關(guān)注。自發(fā)布上市以來，傳祺影豹的訂單已經(jīng)超過3萬輛，銷量如此火爆，成功是多方面的，比如1．5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來6．95秒的百公里加速時(shí)間，一個(gè)合資暢銷轎車范的造型，還有四出排氣聲浪，最后是9．83萬到12．8萬元的售價(jià)，一切就像是一個(gè)均衡而完美的組合。

然而，關(guān)于廣汽傳祺品牌的印象，在全國不同的區(qū)域總會(huì)有千差萬別的評(píng)價(jià)，或許是不同車型的體驗(yàn)不同，或許是各地經(jīng)銷商的服務(wù)水平不同，而這一輛影豹雖然設(shè)計(jì)和定位與此前車型截然不同，它依舊是廣汽傳祺的出品。

對于影豹轎車本身的設(shè)計(jì)和駕乘，我們不去多說，因?yàn)槭忻嫔弦呀?jīng)有太多的高大上而且一面倒的水文，我們來說一說汽車之外的三件事情。

一是影豹由廣汽傳祺宜昌工廠生產(chǎn)，作為廣汽傳祺最新的一座工廠，首款投產(chǎn)的車型是全新傳祺GA6，如今在市面上幾乎很難看到這輛車，它曾經(jīng)見證著這個(gè)20萬輛產(chǎn)能的工廠，投產(chǎn)即停產(chǎn)的尷尬局面。

二是在廣汽傳祺員工集體轉(zhuǎn)發(fā)的，某知名車評(píng)人的影豹測評(píng)視頻中，有幾句非常有趣的評(píng)測跟大家分享一下：前進(jìn)氣口（假的）、碳纖維（假的）、性能卡鉗（假的）。對于一輛售價(jià)10萬出頭的汽車，我們確實(shí)不能奢望過多，但也希望廣汽傳祺不要過度宣傳。

三是從外觀設(shè)計(jì)到蘇炳添的代言，影豹給人一種完全不同于過去廣汽傳祺的感覺，但只要一去到4S店，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一切依舊是那個(gè)熟悉的廣汽傳祺，不管之前體驗(yàn)的好，還是壞，一切并沒有發(fā)生變化。

隨著訂單量的暴漲，隨著新車陸續(xù)交付，我們在路上越來越經(jīng)?？吹接氨?，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)足夠動(dòng)感而吸引人，但呼嘯而過的一輛東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸，或者北京現(xiàn)代車型，可能會(huì)讓你有點(diǎn)恍惚，因?yàn)樗麄兲窳恕?/p>

不可否認(rèn)，傳祺影豹確實(shí)刷新了廣汽傳祺，甚至是中國自主品牌在用戶心目中的固有形象，但這樣的新鮮感究竟能持續(xù)多久，或者換一句話說，一旦影豹轎車在路上隨處可見，用戶的購買欲望會(huì)不會(huì)消減？軒逸月銷量超過4萬輛，除了東風(fēng)日產(chǎn)和軒逸的名號(hào)外，經(jīng)典款車型的超低售價(jià)和優(yōu)惠是其中最為重要的因素；至于朗逸、卡羅拉等等車型，長期以來的經(jīng)久不衰，并不僅僅是一個(gè)賞心悅目的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)的，這是品牌所鑄造而成的爆發(fā)力。廣汽傳祺已經(jīng)成功借助傳祺M8成為自主品牌高端MPV的唯一存在，這是一個(gè)全新的高度，但更多是在商用市場。對于更大體量的家用市場而言，從轎車到SUV，廣汽傳祺并沒有絕對的優(yōu)勢，這也將成為影豹未來發(fā)展的一大潛在風(fēng)險(xiǎn)。

影豹確實(shí)是一輛好車，持續(xù)熱銷之下已經(jīng)具備了街車的潛質(zhì)，但新車上路跑起來之后，從汽車質(zhì)量到售后服務(wù)將成為下半場的關(guān)鍵，一旦成為街車，這兩點(diǎn)問題就會(huì)更加突出。
我們回到汽車本身，想象一下，眼前絡(luò)繹不絕的車流當(dāng)中，每10輛車就有3輛掛著傳祺標(biāo)志的影豹轎車呼嘯而過，此時(shí)你會(huì)心動(dòng)想要購買一輛嗎？

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