又是一輪秀肌肉的時(shí)刻，奔奔E-Star國民版碾壓對(duì)手分幾步？

面對(duì)無比精明的消費(fèi)者，奔奔E－Star國民版憑借實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和性價(jià)比脫穎而出。

車市的金九銀十又來了，別的暫且不說，咱們先看一組數(shù)據(jù)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)新能源汽車銷量為24．9萬輛，同比增長167．5％，環(huán)比增長12．0％。1－8月新能源車零售147．9萬輛，同比增長202．1％。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成25．2萬輛和26．5萬輛，同比均增長1．9倍。

早在今年7月，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國新能源汽車比例已占世界新能源車的比例的53％，高于一半的全球銷量，中國無疑是率先走到新能源汽車轉(zhuǎn)折關(guān)口的國家。

工信部在早前也提及，“目前新能源汽車產(chǎn)銷將超170萬輛，市場(chǎng)滲透率超過10％。”值得注意的是，目前我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展符合“S”型曲線的發(fā)展規(guī)律（在經(jīng)過緩慢生長之后，產(chǎn)業(yè)10％加速點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)，緊接著該產(chǎn)業(yè)就會(huì)以較快的速度野蠻生長）。

在這場(chǎng)奔跑中，A00級(jí)電動(dòng)代步車因?yàn)樯钋杏脩舻男滦托枨蟪蔀榱烁骷移放萍娂娬碱I(lǐng)的“新大陸”，一番激烈的競(jìng)爭之后，大家紛紛將目光投向了五菱宏光MINI EV、奔奔E－Star國民版以及歐拉這些頭部品牌。面對(duì)無比精明的消費(fèi)者，奔奔E－Star國民版憑借實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和性價(jià)比脫穎而出。

對(duì)比之下不難發(fā)現(xiàn)，在價(jià)格上各個(gè)品牌的定價(jià)不分伯仲。既然如此，能打動(dòng)消費(fèi)者的首要條件必然是顏值，畢竟“顏值即正義”已經(jīng)深入人心，搶得“眼緣”還是異常重要的。在這個(gè)前提下再看奔奔E－Star國民版，它就算不能讓你果斷下單，至少會(huì)吸引你圍著它轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

顏值可觀，年輕就萌

沒有了傳統(tǒng)汽車的格柵，奔奔E－Star國民版在前臉有了更多的發(fā)揮空間，下方“咧嘴一笑”，增添了幾分趣味感。兩只閃亮晶瑩的車燈酷似萌娃的“眼睛”，與下方的“嘴巴”儼然組成一張笑臉，不失科技感的同時(shí)又多了幾絲萌態(tài)。

大膽猜測(cè)一下，奔奔E－Star國民版的設(shè)計(jì)師內(nèi)心估計(jì)住著一個(gè)“小公舉”，不然外觀怎么會(huì)這般卡哇伊，這即是人家的用心之處。試想，深夜加班晚歸，你一按鍵它就在昏暗的停車場(chǎng)亮起“雙眼”朝你笑，再多的疲憊也瞬間減少大半。

除了吸睛的前臉，車身側(cè)面也同樣耐看，簡潔明快，沒有冗余的裝飾和復(fù)雜的線條，銀色的輪轂恰到好處地起到了點(diǎn)綴作用。兩扇車門勾勒出的線條流暢而順滑，整體非常勻稱，比例感讓人沒話說。

空間很富裕，出入很方便

很多人乍一看，會(huì)以為這是一部雙門車，坐不了幾個(gè)人。結(jié)果卻讓很多人打臉了，這可是一款標(biāo)準(zhǔn)的五門五座的車身設(shè)定。

得益于3730mm車身長，2410mm超長軸距，奔奔E－Star國民版的空間相當(dāng)寬綽，特別是后排，不再是同級(jí)車型那種形同虛設(shè)、最終只能淪為雜物間的設(shè)計(jì)。

奔奔E－Star國民版的后排確實(shí)有它實(shí)際的功用，只要不是體重和身高超出想象，后排hold住三人一點(diǎn)問題沒有，而且上下車也很方便，自帶的ISOFIX接口方便安裝兒童座椅，小孩安全可保無虞。

宏光MINI EV就不同了，二門車廂的設(shè)定，進(jìn)出后排非常不方便，后備箱確實(shí)是稍大一點(diǎn)，可這是以付出后排的舒適度為代價(jià)的，這樣的后排設(shè)定豈不是有名無實(shí)？

趕上國慶出行郊游，帶點(diǎn)隨身的裝備也不怕，奔奔E－Star國民版開口為900mm，深度為533mm，內(nèi)寬為992mm的寬大后備箱給你足夠的信心，平常去超市買點(diǎn)蔬果米面油等生活必需品也非常坦然，要是東西實(shí)在過大，奔奔E－Star國民版后排還提供4／6比列的放倒，進(jìn)一步打消車主的空間憂慮，要是搬家還能拉點(diǎn)小件家具，幾趟下來，省下不少錢呢。

耐力持久，毫無續(xù)航之憂

就像女孩拍照要開美顏一樣，購買電動(dòng)車的消費(fèi)者肯定不忘強(qiáng)調(diào)續(xù)航的重要性?，F(xiàn)如今，年輕人的出行場(chǎng)景比較多元，短途郊游、接娃上下學(xué)、擼鐵健身、瑜伽保養(yǎng)、周末聚餐等等，如果座駕沒點(diǎn)像樣的“耐力”真的很容易被這些挑剔的人嫌棄。

說到續(xù)航，必須得說，拋開價(jià)格去談續(xù)航都是空談。比如歐拉黑貓豪華型雖然達(dá)到351km的續(xù)航，可是價(jià)格幾乎是奔奔E－Star國民版中高配的兩倍，五菱宏光MINI EV馬卡龍臻享版續(xù)航只有170km，但價(jià)格區(qū)間幾乎與奔E－Star國民版重疊，所以我只能說，還有比奔奔E－Star國民版更香的嗎？

既然這臺(tái)車適合多場(chǎng)景出行，它的動(dòng)力性自然會(huì)直面各種考驗(yàn)，坡道、地庫、山路等復(fù)雜地形奔奔E－Star國民版逐一吊打。

安裝在前軸位置的永磁同步電機(jī)，功率達(dá)55kW，扭矩170 N·m，這兩個(gè)數(shù)據(jù)歐拉黑貓或許還能與之一戰(zhàn)，五菱宏光MINI EV則有點(diǎn)望洋興嘆了，而且奔奔E－Star國民版0～50km／h加速時(shí)間約4．9s，上高速切換到“S”模式，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，完成一個(gè)漂亮的超車也易如反掌，分分鐘令那些“大塊頭”側(cè)目。

出門在外，安全在行

很多人會(huì)以為，作為代步用途的電動(dòng)車，不可能面面俱到。既然能在續(xù)航和空間上給足誠意，是不是其他地方就會(huì)偷偷“打折”呢？奔奔E－Star國民版又打破預(yù)期，在解決了上述痛點(diǎn)后，在大家普遍關(guān)注的安全性上也不甘示弱，真可謂“雨露均沾”！

奔奔E－Star國民版的前后防撞梁都是高強(qiáng)度鋼材輥壓成型，有效提升防護(hù)力，前后懸尺寸分別為815mm和540mm，一般出車時(shí)的小剮蹭和輕微碰撞，這樣的前后懸設(shè)置能起到充足的緩沖空間，車內(nèi)乘員的安全也得到了一定程度的保障。

而且，奔奔E－Star國民版還采用了常見于B級(jí)車的液壓圈梁式副車架，使車身穩(wěn)定性提升20％，剛性提升近15％，轉(zhuǎn)向響應(yīng)時(shí)間加快30％，舒適性和操控性同步得以優(yōu)化。

在快速變換車道、彎道行駛時(shí)車身側(cè)傾也控制地很好，反觀五菱宏光MINI EV，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很飄忽，有一種弱不禁風(fēng)的感覺，稍微有點(diǎn)力氣的成年人，甚至可以推著它前行幾米，安全感可想而知。

前段時(shí)間，奔奔E－Star國民版又上新了一款高配車型——心怡版，在安全性上再下一城。駕駛席加裝了安全氣囊，除此之外，搭載了中控操作大屏，將倒車影像、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙以及收音機(jī)等功能全部收納。

國慶出門短途郊游，車滿為患的道路交通環(huán)境再也不會(huì)讓新手司機(jī)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢了，有倒車影像輔助你還擔(dān)心啥，手機(jī)導(dǎo)航找個(gè)名勝或餐廳，直接大屏顯示盡收眼底，安全性和便利度又跨出一大步。

看到這里，你會(huì)覺得奔奔E－Star國民版好像哆啦A夢(mèng)，不斷從“兜”里掏出令人驚喜的好東西。既然如此，再多掏一個(gè)又有何妨呢？對(duì)了，就是電池。

奔奔E－Star國民版的電池采用更高等級(jí)的防護(hù)，電池總成具備IP68級(jí)防水防塵性能，一般的沙塵天氣或遭遇淺灘它也能輕松應(yīng)對(duì)，而且電池的殼體很堅(jiān)硬，在遭遇碰撞等異常情況時(shí)，會(huì)主動(dòng)瞬間切斷高壓裝置，保護(hù)乘員的安全。

而且基于長安新能源大數(shù)據(jù)平臺(tái)研發(fā)的電池管家功能，會(huì)對(duì)電池的使用情況以及健康狀態(tài)進(jìn)行分析評(píng)估，為用戶提供真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)，這就是技術(shù)實(shí)力帶給我們的體驗(yàn)提升，有了它車主用車顯然更趨科學(xué)與合理，在延長車輛壽命的議題上長安新能源真是考慮超前。

前邊提到，撇開價(jià)格去談奔奔E－Star國民版的優(yōu)點(diǎn)似乎有點(diǎn)難以服眾，畢竟多么誘人的賣點(diǎn)還是要真金白銀的。

談到這個(gè)又得為這部車的“平衡感”點(diǎn)贊了，居然在兼顧了那么多優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上還能拿出一個(gè)非常親民的價(jià)格——2．98－4．38萬，在對(duì)同級(jí)產(chǎn)品做了相關(guān)了解后，請(qǐng)?jiān)试S我將性價(jià)比之王的稱呼送給奔奔E－Star國民版，妥妥的無出其右的一位實(shí)力派。

寫在最后：

金九銀十又是一個(gè)汽車消費(fèi)的小高潮，各家品牌都會(huì)推出眼花繚亂的刺激政策鼓勵(lì)顧客“剁手”。縱使能給到消費(fèi)者的優(yōu)惠再多，大家對(duì)一部好的代步車幾乎有著相同的默契，比如空間感、續(xù)航力、操控性以及性價(jià)比。從這些維度去判斷，恐怕也只有奔奔E－Star國民版堪此重任了，從長遠(yuǎn)看，也只有這樣綜合素質(zhì)突出的玩家才是最后的贏家。

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