2022款長安CS75 PLUS評測，性能與顏值俱佳

1放眼全世界，或許沒有任何一個國家的消費者會像中國人一樣，對SUV有如此大的熱情。

從第一輛SUV車型「切諾基」誕生于美國開始，這個被稱為“運動型多用途汽車”的新車型就贏得了消費者的喜愛，從2003年以后，SUV就一直站穩(wěn)了暢銷車的頭名。特別是在進入中國市場后，更是掀起了一股購買“城市越野”的浪潮。

“良好的路面通過性、靈活的空間表現(xiàn)、時尚大氣的外觀”這些SUV身上的優(yōu)點，都完美契合了中國消費者，一車多用的家庭需求。

多年過去，在眾多廠商激烈地競爭中，也涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀車型。而長安CS75 Plus就是這樣一款國產(chǎn)SUV中的經(jīng)典之作。

就在剛剛過去的8月31日，長安官方正式宣布，全新CS75 Plus 2022款煥新而來。

作為年度改款車型，它在外觀方面還是延續(xù)了家族式的風格，還在此基礎上加入了運動的元素。官方宣稱，本次改款將使用類似“戰(zhàn)斗機”的設計語言，進一步凸顯它的運動氣息。

首先，前臉大面積的網(wǎng)狀格柵配合著硬朗的線條，給人一種非常犀利的感覺。保險杠附近的霧燈區(qū)域，使用了大量棱角分明的裝飾面板，非常有層次感。

平直的長條形LED燈帶貫穿中網(wǎng)，與造型同樣別致的尾燈相互呼應，尾部兩點式剎車燈的設計與排氣管的雙邊造型，看上去頗具科技感，懸浮式的車頂加上大量黑色線條的裝飾，也符合年輕人的胃口。

作為Plus版本，在空間表現(xiàn)上自然不會“拉胯”， 4700mm（長）＊1865mm（寬）＊1710mm（高）的車身尺寸（注：1．5T車型長度為4690mm，其余參數(shù)一致），在這個級別的SUV中表現(xiàn)尚可。2710mm的軸距也完全能夠滿足日常的家用需求。

內(nèi)飾方面，12．3英寸的雙聯(lián)屏，在擁有靈敏觸控的同時，還采用了靠近駕駛位的人性化設計，方便日常操作。三幅式平底方向盤，尺寸適中且手感細膩。而中控、車門飾面、擋把區(qū)域，都采用了紅黑的雙色搭配，非常美觀。全系標配的運動型一體式座椅，對乘員也有著較好地包裹。

動力方面，新車將繼續(xù)使用藍鯨系列1．5 T和2．0T發(fā)動機，最大扭矩分別為265N．m和360N．m，其2．0T版本作為2017年“中國心”的十佳發(fā)動機產(chǎn)品，在擁有強勁動力的同時還保持了較低的油耗，配合著來自愛信的6速和8速手自一體變速箱，總體的駕駛表現(xiàn)令人滿意。此外，該車在安全性方面，也是全系標配了包括ESP在內(nèi)的多種主動安全配置，時刻守護你和家人的安全。

當然除了配置以外，定價也是消費者非常關心的一點。從官方的資料來看，該車型全系11．79萬的廠家指導起步價，并提供官方置換、聯(lián)保、質(zhì)保等多種金融優(yōu)惠，更有24期／36期的0利息貸款，及最長48期低利息的分期方案，這樣來看CS75 Plus是真的很香。

總而言之，全新長安CS75 Plus擁有亮眼的外觀、成熟的動力組合、良心的定價以及官方多種優(yōu)惠政策，這使得它在下半年的SUV市場上，擁有了不俗的競爭力。特別是在福特、豐田等眾多廠商都被芯片短缺所困而不得不減產(chǎn)之時，長安或許可以借此機會，用優(yōu)秀的產(chǎn)品和足夠的誠意去打動消費者，迎來自己的爆發(fā)，讓我們一起拭目以待吧！