專用車行業(yè)龍頭中國(guó)重汽：產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)、海外市場(chǎng)亟待拓展

專用車主要上市公司：福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)安汽車（000625）、東風(fēng)汽車（600006）、三一重工（600031）、中國(guó)重汽（601989）

本文核心數(shù)據(jù)：研發(fā)投入及占比、專用車營(yíng)業(yè)收入、產(chǎn)銷量、銷售區(qū)域占比

1、中國(guó)專用車行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比

目前，中國(guó)專用車市場(chǎng)上有多家知名企業(yè)，其中的三家龍頭企業(yè)為中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車和福田汽車。

根據(jù)公司官網(wǎng)顯示，中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車和福田汽車的業(yè)務(wù)或產(chǎn)品類型均主要為專用車。其中中國(guó)重汽主要進(jìn)行重型專用車制造和銷售，而東風(fēng)汽車的生產(chǎn)重點(diǎn)放在了輕型商用車上，福田汽車則全方位布局輕中重型卡車。且根據(jù)公司2020年年報(bào)顯示，中國(guó)重汽的重卡銷量在全國(guó)處于領(lǐng)先地位，福田汽車的輕卡保持行業(yè)第一，而東風(fēng)汽車則在積極進(jìn)行專用車制造相關(guān)技術(shù)的革新。

2、中國(guó)重汽：專用車業(yè)務(wù)的布局歷程

1990年中國(guó)重汽成立；2003年以來，中國(guó)重汽與國(guó)內(nèi)外行業(yè)代表性企業(yè)進(jìn)行技術(shù)、資本和產(chǎn)品等多方面的合作；2018年以來，中國(guó)重汽進(jìn)行了多次的跨行業(yè)合作，主要合作對(duì)象為中國(guó)電信、浪潮集團(tuán)等，主要目的是為數(shù)字化和信息化轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

3、中國(guó)重汽：專用車業(yè)務(wù)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

——產(chǎn)品類型多樣，重型專用車為主

目前，中國(guó)重汽有7種類型的專用車產(chǎn)品。中國(guó)重汽作為我國(guó)卡車行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國(guó)內(nèi)最大的重型卡車制造基地之一。中國(guó)重汽將產(chǎn)品布局于物流運(yùn)輸、工程建設(shè)以及清潔、消防等專用車領(lǐng)域，例如豪瀚系列自卸式垃圾車、斯太爾－D7B攪拌車和35噸起重機(jī)。

——研發(fā)投入逐年上升，“三個(gè)化”為主要方向

2018－2020年，中國(guó)重汽的研發(fā)支出和占比逐年上升。其中2020年中國(guó)重汽的研發(fā)投入達(dá)到4．67億元，占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的0．78％。根據(jù)2020年公司年報(bào)，為更好滿足市場(chǎng)需求，中國(guó)重汽加大了研發(fā)投入，主要圍繞高端化、智能化、輕量化進(jìn)行。并且基于合作和共同研發(fā)，中國(guó)重汽在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先。

4、中國(guó)重汽：專用車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)

——政策扶持，產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)

2019－2020年，中國(guó)重汽的產(chǎn)銷量直線上升。2020年，受“國(guó)家加大基建投資”、“國(guó)三汽車加速淘汰”、“嚴(yán)查治理超載超限”、“國(guó)六實(shí)施”等政策機(jī)遇，中國(guó)重汽的重卡產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

——中國(guó)大陸為唯一銷售市場(chǎng)

2020年，中國(guó)重汽的主要銷售區(qū)域?yàn)橹袊?guó)大陸。值得一提的是，雖然中國(guó)重汽在年報(bào)中提及產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外且出口世界上百個(gè)國(guó)家及地區(qū)，但實(shí)際上只有中國(guó)大陸作為唯一的銷售市場(chǎng)。綜合來看，中國(guó)重汽亟待走出國(guó)門拓展海外市場(chǎng)。

——專用車業(yè)務(wù)營(yíng)收大幅增長(zhǎng)

2018－2020年，中國(guó)重汽的專用車業(yè)務(wù)收入波動(dòng)上升，專用車業(yè)務(wù)占比逐年下降。相應(yīng)地，配件銷售占比逐年上升。專用車銷售收入上升的主要原因是公司克服新冠肺炎疫情的影響，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)；并且在政策支持的大背景下，積極搶抓重卡行業(yè)高位增長(zhǎng)的機(jī)遇。因此，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)了專用車營(yíng)業(yè)收入的大幅增長(zhǎng)。

5、中國(guó)重汽：專用車業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)2020年11月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《專用汽車行業(yè)“十四五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》，專用汽車行業(yè)將從高質(zhì)量發(fā)展展開，以推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)為目標(biāo)，充分利用中國(guó)汽車工業(yè)體系完整、綜合實(shí)力持續(xù)增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，圍繞數(shù)字化與智能化主題思路，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局下，重點(diǎn)規(guī)劃行業(yè)發(fā)展方向及路徑，以實(shí)現(xiàn)專用汽車行業(yè)高質(zhì)量、健康可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)重汽作為我國(guó)專用車行業(yè)的龍頭企業(yè)，也提出了未來發(fā)展規(guī)劃：未來將繼續(xù)加大研發(fā)投入，圍繞“高端化、智能化和輕量化”進(jìn)行研發(fā)布局；其次保持在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，鞏固牽引車和攪拌車的行業(yè)領(lǐng)先地位；并推動(dòng)信息化的建設(shè)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)專用車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500＋經(jīng)濟(jì)學(xué)家／資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院