新能源物流車大勢起 ?成都憑什么“火爆”？

當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源物流車產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。而四川作為西部汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地，在新能源汽車領(lǐng)域不斷出臺政策支持，強力推動新能源物流車發(fā)展。

四川：新能源物流車銷量一路高升

2020年4月10日，四川省出臺了《新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)2020年度工作要點》以下簡稱《工作要點》）?！豆ぷ饕c》明確，2020年力爭全省實現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車?yán)塾嬐茝V應(yīng)用達(dá)12萬輛。據(jù)了解，2020年四川省汽車產(chǎn)量118萬輛，同比增長5%，其中新能源汽車3.2萬輛，與上一年度持平，累計推廣應(yīng)用17.8萬輛，同比增長32%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過四川省2020年定下的新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)。

目前，在四川，在綠色物流區(qū)域，是新能源物流車的“天下”，在其自身優(yōu)越條件及各項路權(quán)政策的支持下，新能源物流車得以廣泛應(yīng)用。

據(jù)電車資源統(tǒng)計，2021年，四川省新能源物流車銷量大體在增長，1月銷量為255輛，2月銷量為214輛，3月銷量為855輛，4月銷量為692輛，5月銷量為802輛，6月銷量為1377輛，7月銷量為1394輛。從銷量來看，整體呈增長趨勢。

值得注意的是，作為四川省的省會城市——成都市新能源物流車銷量一路走強。在今年的7個月份中，成都在四川省的比重均達(dá)到80%以上。其中，1月銷量最低，占比為80.3%，銷售205輛；6月銷量最高，占比為87%，銷售1203輛；4月的占比最高，高達(dá)90%，銷售621輛。

成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會秘書長范永軍表示，在17個新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，成都有5個領(lǐng)域的新能源汽車市場滲透率超過了20%，占比最高的是乘用車租賃領(lǐng)域,高達(dá)91%。其次是城市物流配送領(lǐng)域，目前占比88%，在全國僅次于深圳。從2021年1-7月銷量占比來看，成都是四川省新能源物流車銷量大戶，是四川的主要增量市場。

成都：榮獲“綠色貨運配送示范城市”稱號

2021年8月6日，經(jīng)技術(shù)組暗訪、專家組實地驗收、向社會公示等程序，成都市達(dá)到了城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo)，被命名為“綠色貨運配送示范城市”。

這是成都市在綠色貨運方面不斷努力的結(jié)果。成都市積極出臺各項路權(quán)、充換電設(shè)施、購車補貼等有關(guān)新能源物流車政策，推動當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用。

2019年印發(fā)的《成都市支持氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策》（簡稱“政策”）。針對消費者，政策指出“優(yōu)化新能源汽車的使用環(huán)境”，推出了不限行、減免停車費用等諸多利好。

2021年5月6日，成都市公安局交通管理局發(fā)布關(guān)于對疫情防控期間實施的貨車臨時通行政策進(jìn)行調(diào)整的通告。通告指出，對外地籍貨車、川A籍大型汽車號牌貨車、川A籍小型汽車號牌貨車進(jìn)行限行措施。新能源貨車、冷鏈運輸車、水泥砼罐車、生活垃圾運輸車、園林綠化車、市政執(zhí)法、作業(yè)車，持有《三綠工程證》《早餐配送通行證》的機動車，允許全天24小時在上述區(qū)域內(nèi)行駛。

2021年6月1日，成都市交通運輸局發(fā)布對部分貨車采取交通管理措施的通告。通告指出，全天24小時禁止國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車駛?cè)氤啥祭@城高速(G4202，不含)以內(nèi)區(qū)域。懸掛新能源汽車號牌貨車不受限制。

2021年8月12號，成都市發(fā)布《成都市居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理實施細(xì)則》（以下簡稱《實施細(xì)則》）?！秾嵤┘?xì)則》明確：力爭到2025年，全市具備建設(shè)條件的既有小區(qū)實現(xiàn)公用樁全覆蓋，全市具備建設(shè)條件的既有小區(qū)固定車位實現(xiàn)自用樁應(yīng)裝能裝。

成都市不斷出臺各項利好政策，加速了成都物流車電動化進(jìn)程。成都市在《成都市2021年新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》中，明確了加快推進(jìn)交通運輸、市政環(huán)衛(wèi)和工程建設(shè)、私人消費等領(lǐng)域車輛新能源化，力爭2021年推廣新能源汽車9萬輛，累計達(dá)到23萬輛，占全市汽車保有量比例達(dá)到4%。

四川：獨具特色的新能源產(chǎn)業(yè)鏈

四川在政策、用工、配套設(shè)施等方面存在一定的優(yōu)勢，吸引了越來越多的企業(yè)來川投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)，初步形成了具有四川特色的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

截至2017年，四川共有新能源汽車重點企業(yè)100戶，其中汽車整車制造企業(yè)18戶，動力電池等關(guān)鍵零部件企業(yè)68戶，研發(fā)銷售運營企業(yè)14戶。

多家新能源車企及電池廠家選擇在四川建廠，例如，吉利四川商用車有限公司在南充嘉陵工業(yè)園投資70億元，加快建設(shè)新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)陣地，是吉利控股集團(tuán)在西部的新能源商用車生產(chǎn)基地；四川南駿汽車集團(tuán)有限公司選址在四川資陽，是中國主要商用車制造商，是資陽市構(gòu)建“西部車城”的核心支撐之一；寧德時代是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，其選擇在四川省宜賓市投資建設(shè)動力電池制造基地。

大成都地區(qū)：第六屆新能源物流車大賽舉辦地

四川是西部汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地，故第六屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽的比賽現(xiàn)場選定在四川大成都地區(qū)，屆時將有多家新能源車企派出“選手”參賽，在賽場上一展風(fēng)采，用實力吸引用戶，戰(zhàn)勝對手。

倒計時15天，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會主辦的第六屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽將于9月25日舉行，大賽包含“千里駒”獎項評選活動、新能源物流車循環(huán)工況賽、性能測評賽、試乘試駕、中國新能源物流車高峰會以及頒獎典禮等環(huán)節(jié)，共有十項大獎。

目前，第一波參賽車型已曝光，個個都是能打的“好兵”。其中，新能源輕卡參賽車型數(shù)量最多。讓我們期待它們在賽場上的精彩表現(xiàn)。

（部分參賽車型：北汽EV5、比亞迪V3、橙仕01、純電版陜汽德龍K3000、東風(fēng)凱普特e星、飛碟Q2微面、江鈴順達(dá)EV、金龍海獅EV好運50、跨越星V5EV、開瑞大象EV、開瑞海豚EV、開瑞優(yōu)勁EV、南駿瑞捷D30GE、啟騰N50EV、前晨EC1、慶鈴EV100、瑞馳EC71、上汽大通 EV30、上汽躍進(jìn)EC303、現(xiàn)代泓圖EV、新吉奧帥凌EV、鑫源T2SEV、鑫源X30EV、依維柯歐勝EV45、遠(yuǎn)程星智GLR、遠(yuǎn)程星智H7E、智藍(lán)輕卡等）