能充電的“奔馳E”即將來(lái)襲，這顏值也太帥了！

在2021年的慕尼黑車(chē)展的奔馳之夜上，奔馳全新車(chē)型——EQE正式發(fā)布，與之前的EQC不同，EQE并不是一款SUV，而是與EQS一樣，是一款轎車(chē)（中大型）。下面我們就通過(guò)官圖來(lái)解析一下EQE，看看它都有哪些亮點(diǎn)。

EQE的外形采用了“EQ”家族最新的設(shè)計(jì)，整體與EQS有些相似，中網(wǎng)依然是經(jīng)典的封閉式設(shè)計(jì)，整體面積很大，氣勢(shì)很足。這個(gè)封閉的中網(wǎng)表面上看只是一塊裝飾，但它帶有駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器，像超聲波、攝像頭和雷達(dá)等，安全配置還是很豐富的。前大燈的樣式非常犀利，LED光源、LED日行燈也顯得非常精致。

車(chē)身側(cè)面讓人眼前一亮，整體造型非常接近轎跑的設(shè)計(jì)，并且在車(chē)身上融入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。由于前后懸設(shè)計(jì)得很短，使得四個(gè)車(chē)輪更靠外，所以EQE的車(chē)長(zhǎng)雖然只有4934mm（不到5米），但軸距達(dá)到了3122mm，比國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的E級(jí)還要長(zhǎng)。

與車(chē)頭一樣，EQE車(chē)尾的設(shè)計(jì)也和EQS比較相似，最吸引人的就是貫穿式尾燈了，尾燈主體內(nèi)采用縱向布局，整體樣式非常精致，點(diǎn)亮后不但美觀，而且極具辨識(shí)度。另外，車(chē)尾還配備了一個(gè)后擾流板，據(jù)海外媒體透露，這樣的設(shè)計(jì)可以隱藏一些像“天線(xiàn)”這樣的配置組件，也不知道是真是假。

EQE的內(nèi)飾同樣不缺乏看點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)采用與EQS相同的Hyperscreen超聯(lián)屏概念，將三塊OLED顯示屏無(wú)縫銜接起來(lái)，在屏幕的邊緣做了不規(guī)整處理，視覺(jué)效果非常出眾，如果之前沒(méi)有看過(guò)EQS的內(nèi)飾，直接看EQE內(nèi)飾的話(huà)，絕對(duì)會(huì)被驚艷到。另外，在奔馳EQS上，Hyperscreen是一個(gè)選配項(xiàng)，而EQE大概率也是如此，如果不選裝的話(huà)，內(nèi)飾應(yīng)該是采用和奔馳E級(jí)相同的設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺(jué)得還是選裝Hyperscreen好一些，畢竟這是EQE上的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一。

在智能配置上，EQE標(biāo)配自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)，并且還支持選裝車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)與自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)等功能，整體配置還是非常豐富的。另外，EQE配備的座椅很寬大柔軟，包裹性與舒適性都很不錯(cuò)，作為一款豪華中大型電動(dòng)車(chē)，這樣的表現(xiàn)也只是“常規(guī)操作”。

值得一提的是，EQE是基于EVA 2．0平臺(tái)打造的車(chē)型，也就是說(shuō)它與EQS是同平臺(tái)打造的車(chē)型。動(dòng)力方面，EQE搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)213千瓦，最大扭矩530?！っ?，電池總?cè)萘繛?0．6千瓦時(shí)，最大續(xù)航可達(dá)660km，而充電方面，在快充的情況下，31分鐘可充滿(mǎn)80％的電量。

全文總結(jié)

作為奔馳“EQ”系列的又一款產(chǎn)品，奔馳EQE的外形與內(nèi)飾與EQS有著極高的相似度，整體不但繼承了奔馳品牌的豪華的特性，而且在數(shù)字化程度上也有極強(qiáng)的表現(xiàn)。據(jù)悉，奔馳EQE將于下半年在德國(guó)不萊梅工廠開(kāi)始生產(chǎn)，未來(lái)也將會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，最快有望在2022年開(kāi)始投產(chǎn)。