魏牌進(jìn)軍歐洲乃至世界，摩卡PHEV將重新定義歐洲智能汽車(chē)

9月6日，誕生53年的德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA，慕尼黑國(guó)際車(chē)展）從法蘭克福移師到慕尼黑，正式拉開(kāi)帷幕。這次車(chē)展也將成為全球汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的新風(fēng)向標(biāo)，尤其是面對(duì)碳中和以及電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展浪潮的抉擇。

值得關(guān)注的是，在本屆慕尼黑車(chē)展上，“新一代智能汽車(chē)”魏牌以“全新物種，智創(chuàng)未來(lái)”為主題，攜全球化戰(zhàn)略車(chē)型摩卡（Coffee 01）PHEV迎來(lái)首秀。站在魏牌的全球化發(fā)展歷程來(lái)看，此次參展意義非凡。筆者以為，主要有以下兩大看點(diǎn)：

摩卡（Coffee 01）PHEV重新定義歐洲智能汽車(chē)

伴隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)將會(huì)成為人們?nèi)粘Ｉ顖?chǎng)景中最大的智能設(shè)備。不管是傳統(tǒng)巨頭還是造車(chē)新勢(shì)力，都重金押注，推動(dòng)智能技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的落地。

作為魏牌的全新旗艦車(chē)型，摩卡自今年5月上市以來(lái)，憑借全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、同級(jí)頂流的內(nèi)飾和智能以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的全面升級(jí)，真正做到了讓豪華觸手可及，無(wú)愧于魏牌旗艦SUV之名。

而且，摩卡先后榮獲了“使用智能駕駛高速公路行駛距離最長(zhǎng)的智能汽車(chē)”世界紀(jì)錄、“2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽最高賽段金獎(jiǎng)”、 J．D． Power“ 2021中國(guó)汽車(chē)智能化體驗(yàn)研究品牌創(chuàng)新獎(jiǎng)第一名”等多項(xiàng)榮譽(yù)大獎(jiǎng)，成為全球智能汽車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型。

在本次車(chē)展上，魏牌帶來(lái)了“無(wú)里程焦慮智能新一代SUV”摩卡（Coffee 01）PHEV，向全球展示了中國(guó)高端汽車(chē)品牌的硬實(shí)力，顛覆了很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)知。

從外觀來(lái)看，摩卡（Coffee 01）PHEV和燃油版車(chē)型基本一致，前臉夸張的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，極具視覺(jué)沖擊力，碩大的車(chē)標(biāo)鑲嵌中央，加上兩側(cè)犀利的大燈組，以及動(dòng)感時(shí)尚的車(chē)身設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)非常大氣。

根據(jù)相關(guān)信息，摩卡（Coffee 01）PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域并無(wú)過(guò)多的繁雜設(shè)計(jì)，但配備了四屏交互、在線娛樂(lè)、全實(shí)景AR－HUD、AI智能面部識(shí)別等智能科技，用戶還可以自定義應(yīng)用場(chǎng)景，如定時(shí)開(kāi)啟空調(diào)、氛圍燈，可謂是“智能過(guò)人”。

同時(shí)，新車(chē)在全球首搭高通8155旗艦級(jí)智能座艙芯片，8核處理器，2．1GHz主頻、12G DDR4內(nèi)存，64G UFS存儲(chǔ)空間，NPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，定義新一代智能汽車(chē)最強(qiáng)大腦。

作為魏牌征戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)的“排頭兵”，摩卡（Coffee 01）PHEV最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于它是一款擁有先端混動(dòng)技術(shù)的智能駕駛新物種，這讓它與眾不同，重新定義歐洲智能汽車(chē)。

摩卡（Coffee 01）PHEV采用了 P2＋P4架構(gòu)車(chē)型，具有動(dòng)力性強(qiáng)、多場(chǎng)景應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性好、駕駛模式多樣且靈活的優(yōu)點(diǎn)。新車(chē)搭載2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋電動(dòng)機(jī)所組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力電池組容量為41．8kWh，純電模式下續(xù)航可達(dá)150km，超越同級(jí)競(jìng)品。

摩卡（Coffee 01）PHEV還擁有HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng)、還原世界、融合泊車(chē)、探索前進(jìn)／循跡倒車(chē)等領(lǐng)先的智駕黑科技。以HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng)為例，它可以實(shí)現(xiàn)智能變道、低速無(wú)車(chē)道線場(chǎng)景下自動(dòng)跟車(chē)、彎道運(yùn)動(dòng)控制等多項(xiàng)高階駕駛操作。

總之，憑借領(lǐng)先的“咖啡智能”平臺(tái)和智能混動(dòng)技術(shù)，以摩卡（Coffee 01）PHEV首秀為節(jié)點(diǎn)，魏牌將重新定義歐洲智能汽車(chē)，帶給歐洲消費(fèi)者更多的驚喜。

以全新智能生態(tài)系統(tǒng)破局歐洲市場(chǎng)

以本屆慕尼黑車(chē)展為標(biāo)志，魏牌的全球化戰(zhàn)略新時(shí)代隆重開(kāi)啟。接下來(lái)，魏牌將全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)，通過(guò)整合國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集合全球優(yōu)勢(shì)資源打造更加全球化的產(chǎn)品，以全球視野逐鹿世界行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

作為近代汽車(chē)的發(fā)源地，歐洲特別是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在很多方面一直引導(dǎo)世界潮流，經(jīng)久不衰。那么，魏牌走向全球，為什么首選歐洲市場(chǎng)呢？

在傳統(tǒng)車(chē)時(shí)代，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)領(lǐng)先中國(guó)?？墒牵谥悄芷?chē)時(shí)代，歐洲已經(jīng)明顯落后了。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)，智能汽車(chē)從一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，變成了一個(gè)電子產(chǎn)品。但絕大部分歐洲汽車(chē)廠商現(xiàn)在所做的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

目前，歐洲的新車(chē)注冊(cè)量雖然出現(xiàn)下降，但純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)上升。特別是插混車(chē)型，既保留了內(nèi)燃機(jī)，也有電池可供充電，被普遍認(rèn)為是電動(dòng)化的過(guò)渡車(chē)型，在歐洲市場(chǎng)非常受歡迎。

巨大的市場(chǎng)需求與歐洲本土產(chǎn)品的滯后，給了中國(guó)車(chē)企極佳的出海機(jī)會(huì)。魏牌將憑借領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的品質(zhì)率先登陸德國(guó)市場(chǎng)，并以此為起點(diǎn)，開(kāi)啟魏牌進(jìn)軍歐洲之旅。

毫無(wú)疑問(wèn)，魏牌將以最好的產(chǎn)品和服務(wù)，為歐洲消費(fèi)者提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。對(duì)魏牌來(lái)說(shuō)，歐洲市場(chǎng)進(jìn)步一分，能收獲十分，無(wú)論是對(duì)市場(chǎng)還是對(duì)品牌。

而且，魏牌還將打造歐洲首款以社交、智能生活為核心的汽車(chē)品牌APP，成就智能社交圈，與用戶玩在一起，攜手共創(chuàng)品牌智能生態(tài)文化。

今后，魏牌不僅僅是一個(gè)整車(chē)品牌，更是一家移動(dòng)服務(wù)提供商。以車(chē)為起點(diǎn)，圍繞智能、低碳出行，魏牌將構(gòu)建一個(gè)以客戶為中心的全新智能生態(tài)系統(tǒng)。這無(wú)疑是更加值得期待的，讓我們拭目以待！

寫(xiě)在最后：

誠(chéng)然，要想在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，魏牌或許還需要一段時(shí)間。但是，只要路是對(duì)的，就不怕路遠(yuǎn)。在全球化戰(zhàn)略下，摩卡（Coffee 01）PHEV準(zhǔn)備好了，將重新定義歐洲智能汽車(chē)，助力魏牌成為享譽(yù)世界的“新一代智能汽車(chē)”。我們也相信，經(jīng)過(guò)歐洲市場(chǎng)這塊試金石的磨練，并與大眾、寶馬、奧迪等老牌車(chē)企貼身肉搏后，魏牌的明天將無(wú)限精彩。