3.0T比2.0T都便宜，你還在酸國產(chǎn)奧迪A7L沒有“大溜背”？

有著“最美豪華轎跑”稱號的奧迪A7如今也迎來國產(chǎn)，本以為車迷們會因此興奮并期待，然而國產(chǎn)版奧迪A7L曝光之后卻唏噓一片，甚至引發(fā)了不小的爭議。

國產(chǎn)奧迪A7L的前臉造型與進口奧迪A7較為相似，主要的不同在于中網(wǎng)的設計，國產(chǎn)奧迪A7L采用了尺寸更大造型更夸張的進氣格柵，且中網(wǎng)內部還進行了熏黑的處理，下方進氣口設計棱角分明，整體看上去更加依然運動激進。

而最大的爭議就是源于國產(chǎn)奧迪A7L取消了進口奧迪A7的溜背設計，從一輛掀背式轎跑硬生生變成了行政級的三廂車；這樣的改動也受到不少網(wǎng)友的抵制，畢竟大溜背是奧迪A7的最具代表、最具靈魂的設計之處。

但換個角度來看，雖然砍掉了進口奧迪A7的大溜背設計，缺少了幾分美感，但后排頭部空間得到了一定的解放，在乘坐的舒適度上有所提升。同時，國產(chǎn)奧迪A7L的長寬高分別為5076／1908／1429mm，軸距達3026mm；相較于進口奧迪A7，車身長度增加了100mm，軸距也增加98mm，帶來更加寬敞的后排空間。

值得一提的是，大溜背雖然被取消了，但國產(chǎn)奧迪A7L還是保留了A7的部分設計精髓，比如無框車門。所以即便是進行國產(chǎn)加長，但奧迪A7L在運動和穩(wěn)重之間拿捏也做到了很好的平衡，并不會顯得突兀。

內飾部分，新車采用棕色＋黑色的撞色搭配，看上去更加高級，同時也奠定了穩(wěn)重、商務的風格基調。與此同時還采用與奧迪A6L相同的內飾設計理念，T型的中控布局、貫穿式的空調出風口以及大液晶夜表和上下分離式觸摸式雙屏組合，高級且科技感十足。

至于動力，國產(chǎn)奧迪A7L搭載的是全進口3．0TFSI V6發(fā)動機加上48V輕混動力的組合，整套系統(tǒng)綜合輸出功率可以達到340馬力，峰值扭矩高達500牛米，相比進口版奧迪A7的動力性能有著顯著提升。同時還將搭載主動式空氣懸架及DAWS動態(tài)全輪轉向系統(tǒng)以及最新一代的quattro ultra 智能四驅系統(tǒng)，不僅國產(chǎn)后沒有減配，反而配置更加給力。

目前海外版奧迪A7的售價在57．38萬元－70．48萬元之間，不過全系都是2．0T前驅車型。而國產(chǎn)版不僅全系3．0T，還有如quattro四驅等眾多硬件加持，但頂價也不會超過70萬元。言外之意，國產(chǎn)版奧迪A7L頂配車型售價將在70萬元以內，甚至比進口2．0T頂配奧迪A7的70．48萬定價更便宜，你還酸它沒有大溜背？

不難看出，為上汽奧迪的首款投產(chǎn)車型，奧迪A7L針對國內市場的需求做出的明顯改動，比如整個外觀設計從此前極致的運動風轉變?yōu)榻橛谶\動車型和行政車型之間風格，這也表明對準的目標人群不僅僅只有追求運動的年輕消費者，還有另一部分行政用車的年輕用戶；即便是沒有進口奧迪A7上讓人津津樂道的大溜背，但諸如尺寸加長，配置拉滿等等提升才是真正懂得國內消費者的體現(xiàn)。