8月SUV投訴指數(shù)排行：長(zhǎng)安UNI-T投訴指數(shù)環(huán)比暴漲42倍

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了8月份汽車投訴指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，8月份SUV整體投訴指數(shù)達(dá)到了4224．9，環(huán)比小幅上漲10％。本月，多款車型遭到車主集中投訴。其中，長(zhǎng)安UNI－T投訴指數(shù)環(huán)比暴漲42倍，急速躥上榜首。本田CR－V緊隨其后，投訴指數(shù)大漲1．5倍。上月排名榜首的途觀L順勢(shì)跌至第三。比亞迪宋PLUS新能源的投訴指數(shù)環(huán)比暴增近34倍，排在榜單的第四位。吉利博越、比亞迪元Pro等車型投訴指數(shù)本月均出現(xiàn)了大幅上漲。

1長(zhǎng)安UNI－T  投訴指數(shù)：622．35

典型問題：影音系統(tǒng)故障、變速箱頓挫漏油

投訴點(diǎn)評(píng)：8月份，長(zhǎng)安UNI－T突然遭到車主集中投訴，投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他上榜車型。從投訴反饋來看，2020款車型搭載的車機(jī)系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)卡頓、黑屏等問題遭到車主集中投訴。與此同時(shí)，2020款UNI－T搭載的7速雙離合變速箱頓挫、漏油等問題也成了眾多車主吐槽的對(duì)象。

2本田CR－V  投訴指數(shù)：150．60

典型問題：懸架吃胎偏磨、天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂

投訴點(diǎn)評(píng)：本月，本田CR－V出人意料地攀升到了榜單的第二位。除了一直困擾車主的吃胎偏磨問題外，被車主集中投訴的天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂問題進(jìn)一步推高了CR－V的投訴指數(shù)。從投訴反饋來看，天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂問題多出現(xiàn)在2017款240 Turbo車型，或?yàn)槔匣?。具體原因還待查。

3大眾途觀L 投訴指數(shù)：150．60

典型問題：顆粒捕捉器堵塞

投訴點(diǎn)評(píng)：本月，大眾途觀L成了為數(shù)不多投訴指數(shù)環(huán)比下滑的車型，排名也下落到第三位。而且投訴反饋顯示，途觀L本月的變速箱投訴指數(shù)也顯著降低。由顆粒捕捉器引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高和排氣故障成了車主唯一不滿意的地方。

4宋PLUS新能源 投訴指數(shù)：134．55

典型問題：提車承諾不兌現(xiàn)

投訴點(diǎn)評(píng)：頗為罕見，比亞迪宋PLUS新能源排在了8月份投訴指數(shù)榜單的第四位。很多車主集中投訴。令人哭笑不得的是，比亞迪宋PLUS的槽點(diǎn)無(wú)一例外地全部為提不到車。因?yàn)榻谛酒倘睙o(wú)法排產(chǎn)，賣得火熱的比亞迪宋PLUS很多訂單都無(wú)法按期交付，等不及的車主選擇了投訴。

5吉利博越 投訴指數(shù)：109．30

典型問題：變速箱頓挫異響、轉(zhuǎn)向異響

投訴點(diǎn)評(píng)：吉利博越雖然排在了第五位，投訴指數(shù)也“破百”，但從投訴反饋來看，吉利博越并未出現(xiàn)典型問題。相比之下，吉利博越的變速箱頓挫異響問題較多，問題多出現(xiàn)2016款和2020款的1．8TD車型搭載的6AT變速箱。另外，博越的轉(zhuǎn)向異響也遭到了部分車主投訴，問題車型出現(xiàn)在2020款1．8T 雙離合車型上。

6比亞迪元Pro  投訴指數(shù)：107．40

典型問題：官方變更價(jià)格

投訴點(diǎn)評(píng)：幾乎不會(huì)登上投訴指數(shù)TOP10的比亞迪元Pro本月突然遭到車主集中投訴。車主們異口同聲地反映，購(gòu)車不久比亞迪方面就對(duì)元Pro進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，引起車主不滿，希望比亞迪方面給出相應(yīng)解決方案。

7哈弗H6 投訴指數(shù)：56．10

典型問題：影音系統(tǒng)故障、變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：哈弗H6本月投訴指數(shù)下降近三成，遠(yuǎn)低于排名靠前的其他車型。哈弗H6未出現(xiàn)典型問題，從投訴反饋來看影音系統(tǒng)故障和變速箱異響遭到小部分車主投訴。其中，影音系統(tǒng)故障出現(xiàn)在兩年內(nèi)的新車上；變速箱異響問題分布較為分散。

8奇瑞瑞虎8 投訴指數(shù)：54

典型問題：變速箱頓挫異響、大燈照射存在盲區(qū)

投訴點(diǎn)評(píng)：8月份投訴指數(shù)TOP10榜單中，瑞虎8是投訴指數(shù)下降幅度最大的車型。從投訴反饋看，瑞虎8被投訴問題依然是大燈照射存在盲區(qū)和變速箱頓挫異響問題。兩個(gè)問題多出現(xiàn)在2020款290 TGDI車型之上。

9傳祺GS4 投訴指數(shù)：52．50

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱無(wú)法加速

投訴點(diǎn)評(píng)：本月，傳祺GS4的投訴指數(shù)變化不大，同樣沒有出現(xiàn)集中事件。變速箱無(wú)法加速和發(fā)動(dòng)機(jī)異響是傳祺GS4被投訴較多的問題，從投訴數(shù)據(jù)顯示兩大問題都出現(xiàn)在第一代傳祺GS4，2015款、2017款等款型都有分布。

10捷達(dá)VS5 投訴指數(shù)：50．70

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng)：“素未謀面”的捷達(dá)VS5排在了TOP10榜單的最后一位，不過捷達(dá)VS5的投訴指數(shù)并不高。從投訴反饋來看，捷達(dá)VS5為數(shù)不多的“槽點(diǎn)”在發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱頓挫異響上，問題車型都出現(xiàn)在2019款280車型。