投訴量飆升，長安網(wǎng)紅車UNI-T質(zhì)量門爆發(fā)！

長安UNI－T是其高端品牌“UNI”（引力）序列的首款車型，憑借著極具科幻感的外觀，以及不俗的配置，該車收獲了大量年輕消費者的青睞，并成為網(wǎng)紅車。不過，該車上市還不到兩年，就有不少車主集體投訴其質(zhì)量問題。

在8月份的車質(zhì)網(wǎng)投訴榜上，長安UNI－T以199例的“傲人成績”，榮登車質(zhì)網(wǎng)投訴榜榜首，領(lǐng)先第二名廣汽豐田iA5超100例，換言之，投訴量是第二名的二倍。長安UNI－T的質(zhì)量缺陷被徹底揭露。

據(jù)了解，投訴車主反映最多的問題，就是車機影音系統(tǒng)故障，以及變速箱頓挫。

有車主在投訴內(nèi)容中介紹，他購買的是2020款1．5T旗艦型，買回不就就發(fā)現(xiàn)車機卡頓，并且很多設(shè)置自動還原。還有車主表示車機系統(tǒng)倒車影像，360°全景不顯示、播放音樂時會自動沒聲，極大影響用車體驗。

另外，車主還了解到，今年8月25日長安發(fā)布長安UNI－T 2022款車型，在21款的基礎(chǔ)配置上增加升級了很多配置，車機屏幕由10．25英寸升級為12．3英寸，并且車機芯片升級，解決20款21款車機卡頓問題。但長安汽車卻對20款、21款老用戶升級車機解決卡頓的訴求視若無睹。

同時，該車還存在變速箱頓挫的故障，以及油耗和動力與廠家宣傳不符的問題。有車主介紹，車輛變速箱頓挫很厲害，剎車停了一晚上再走就咯噔一聲，洗車后也有特別明顯，變速箱處漏油，也不是個例。而且發(fā)動機油耗過高，加速不如廠商宣傳的那般輕盈動態(tài)。

據(jù)長安此前官方宣傳，UNI－T搭載藍鯨NE1．5T直噴發(fā)動機，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300?！っ?。該發(fā)動機熱效率達到40％，百公里油耗最低6．1L。

不過，之前懂車帝也對長安UNI－T車型進行了百公里加速實測。但是結(jié)果卻讓人大跌眼鏡，多次測試后，長安UNI－T也只跑出了最快10．86秒的百公里加速成績。

而廠商提供給他們的試駕車，卻跑出了8．18秒的成績，與官方此前宣稱的加速成績相近。經(jīng)此事件，不少消費者對廠商提供差異版車型的做法，產(chǎn)生了新的認知。

當前，長安UNI－T的2022款車型已經(jīng)上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為11．59－13．89萬元。但是，針對老款車主的投訴維權(quán)一事，長安汽車還沒有做出回應(yīng)，后續(xù)我們也會保持關(guān)注。

另外，長安UNI－T的7月份銷量為6501輛、6月份為5782輛，今年整體的銷量都是在呈下滑趨勢。距離其去年8、9月份的巔峰時期，月銷破萬的表現(xiàn)，如今長安UNI－T的銷量已經(jīng)接近腰斬。而這背后的原因，值得長安汽車方面深思。如果“只鉆研外殼技術(shù)的話”，顯然不能在競爭如此激烈的中國車市站穩(wěn)腳跟。

來源：快科技