顏色戰(zhàn)已經(jīng)打響！新造車勢力的顏色牌打起來

特約作者 媚貓（曾任梅賽德斯奔馳中國研究與發(fā)展中心研究員）

這次，想聊聊女人喜歡開什么顏色的車。

這得從之前我聽到的一個笑話開始，也曾出現(xiàn)在上篇專欄之中。

大概是說夫妻兩人接受采訪，問你們家開什么車。丈夫侃侃而談發(fā)動機、變速箱、百公里加速這些專業(yè)指標(biāo)，而妻子就一句話，“我們家的車是紅色的?！?/p>

在哈哈大笑、揶揄女性對車一無所知的同時，我感受到了別的東西。所謂——性別審美趣味在縫隙中不斷成長，甚至在汽車這樣的鋼鐵神話中，有了個人珍貴的表達(dá)出口。

乃至于，一場顏色戰(zhàn)爭，已經(jīng)在汽車界打響了。

 1女人天生是顏色的動物 

說女性天生對于顏色更為敏感，是有生理基礎(chǔ)的。有數(shù)據(jù)顯示，多達(dá)8％的男性都患有顏色分辨障礙，但女性顏色分辨缺陷者不足1％。

當(dāng)今時代的女性，和顏色的關(guān)系，似乎有點撲朔迷離。

一方面，女性就很喜歡鮮艷的顏色。比如我自己，廣受女性歡迎的“火烈鳥色”，是我拍照打卡必備背景板。還比如讓男性覺得是“色彩恐怖主義”的口紅色號：當(dāng)女性們提及“豆沙紅”“南瓜紅”“番茄紅”的時候，她們不會張冠李戴，但這對男性來說完全大腦黑屏。

問：這種粉是什么粉？

答：輕舞櫻花粉

另一方面，在現(xiàn)實生活中，特別是職場中，我們會發(fā)現(xiàn)，特別那些高階女性著裝其實沒那么多花花綠綠的豐富顏色。

這是為什么呢？高階女性難道“不好色”？

當(dāng)然不是，高階職場對女性的歧視更加頑固，有時也更加隱蔽，從女員工的著裝顏色上，就暴露無遺。

在這些格子間里，她們被壓抑得太慘，年紀(jì)輕輕著裝打扮都是“黑白灰”——所謂經(jīng)典三色，未老先衰的既視感。

因為她們知道，如果不順從這種著裝習(xí)慣，可能會被視為秩序的挑戰(zhàn)者，而被排斥。

而那些所謂經(jīng)典色，其實就是“沒有顏色”。

就好像小動物的保護色一樣，“黑白灰”幫助職場女性掩蓋棱角融入環(huán)境，安全起見，不會太引人注意，避免職場上莫名的羨慕嫉妒恨。

其實，哪里有壓抑，哪里就有反抗。

相比于淡出鳥來的職場著裝，很多女生買車的時候就放飛自我，車身顏色很出挑，好像打翻了調(diào)色盤。

要說起來，我認(rèn)識的男車主買車的顏色都挺樸素，特別悶騷的無非就是紅色、黃色，而女車主反而更有可能去選擇小眾另類的顏色，比如草綠色，寶藍(lán)色。

再比如粉紅色——還記得之前我去德國出差，奔馳德國工程師會問我，為什么你們中國女生會把G Class涂裝成粉紅色？

另外，中國女性對于正紅色，有著難以割舍的文化蘊藉，你甚至可以說是延續(xù)歷史。

中國的民族文化里一直都有對紅色的偏好。紅色代表喜慶，興旺，繁榮，熱情等。

紅色的代表含義幾乎都是正面積極的，所以理所應(yīng)當(dāng)中國汽車市場紅色汽車的占有率相對于其他地區(qū)要高。

資料來源：各車企官網(wǎng)，李瑞儀整理

2新造車勢力的顏色牌，打起來 

以新造車品牌為代表，突然間鮮艷顏色的車就多了起來。

也許這是因為更年輕的95后乃至00后消費者開始進入了購車大軍。生活中，他們在顏色方面百無禁忌，彰顯個性。比如穿潮牌，染頭發(fā)——那些奶奶灰，還有我說不上名字的綠色和紫色，就很二次元。

她們對鮮艷顏色的習(xí)以為常，也影響到Z時代大宗消費品的決策過程中。

我在網(wǎng)上瀏覽的時候，看到一則女性關(guān)于汽車的留言非常有趣：

第一眼看到歐拉好貓覺得太好看了吧。重點是這車功能齊全，也有360。

等待上市，等待試駕，等待提車，錢準(zhǔn)備好了

現(xiàn)在唯一糾結(jié)的就是買哪個顏色  

集美們哪個顏色好看，幫忙選一選

這段發(fā)言有趣在于，女性消費者充分表達(dá)了自己的決策過程。 在功能齊全的基礎(chǔ)上，糾結(jié)的是顏色。而選什么顏色，需要女性朋友們來幫忙抉擇，而不是去問可能更懂車的男人們。 而哪吒汽車的魔女版，則是直接祭出了王炸顏色：粉色。

其實，很多人不知道，消費品行業(yè)有條潛規(guī)則，叫做：

有時，“把它弄成粉紅色”很管用。

根據(jù)《紐約時報》的報道，早年間RIM公司為了情人節(jié)促銷，決定創(chuàng)造一款粉色的黑莓珍珠手機。

營銷負(fù)責(zé)人說，以前，市場更多單一聚焦于功能；如今更多聚焦與生活方式。而粉紅色，被認(rèn)為是純粹由女性受眾驅(qū)動的、唯一一款顏色。（《女人為什么購買》）

既然說到女性的代表顏色粉紅，我不得不多說幾句。

早年間，粉紅代表男性，藍(lán)色代表女性。而這一傳統(tǒng)在西方世界持續(xù)了很久。是不是很難想象？

這種對于顏色的“刻板印象”有所改變，甚至180度大逆轉(zhuǎn)，是因為“粉紅控”瑪米·艾森豪威爾，在丈夫艾森豪威爾1953年就任美國總統(tǒng)儀式上，穿了一件鑲有2000多顆人造鉆石的粉紅閃緞公主裙。

瑪米·艾森豪威爾身著粉紅色公主裙

她本人超級喜歡粉色。在艾森豪威爾執(zhí)任期間，整個白宮都充斥著粉色的家具，瑪米甚至差點沒把白宮內(nèi)部臥室給刷成粉色。

也因為這份對粉色的執(zhí)著，時尚家居雜志那會兒都不把白宮叫白宮，而是叫“粉色宮殿”。

后來又引申出來一個英文單詞，Pink Power意為粉色的力量。這與傳統(tǒng)甜美可愛的粉色完全不同，Pink Power代表著愛、快樂、力量，這也是千禧一代的女性所能接受的。

現(xiàn)代女性想在表達(dá)女性氣質(zhì)的同時，也表達(dá)出力量，堅強和獨立。

 3顏色戰(zhàn)已經(jīng)打響

 其實我們會發(fā)現(xiàn)，女性對于汽車車身顏色的選擇，慢慢從功能需求，過渡到了情感或者情緒需求。

中國女性買白色的車很多，決定因素可能是因為，白色視覺外擴顯得車“大”，滿足了面子需求。同時空氣污染依舊嚴(yán)重，白色車不那么“顯臟”，尤其是在中國北方。

飽和的男性市場要向女性市場延伸，外觀第一眼的消費欲極有可能是一眼定勝負(fù)的核心競爭力。

針對不同膚色教育文化歷史背景的女性潛在市場，設(shè)計師和車企再也不能用簡單的黑白灰三色獲取天量市場。

長久以來，作為汽車生產(chǎn)流程也許最被看輕的其中一個部分，顏色的設(shè)計，在這場針對女性的市場戰(zhàn)爭中將會成為勝利天秤上決定性的一個砝碼。

顏色即是個性，就好像哪有女人喜歡撞衫？

汽車作為女性的魅力品和顏值的附屬，顏色作為外在，內(nèi)飾作為內(nèi)涵，比之各種機械參數(shù)，從設(shè)計師在草稿上劃下第一筆那一刻，一場決定銷量的審美戰(zhàn)爭就已經(jīng)打響。

2021款理想ONE最重要的升級之一，就是新增兩個顏色Deep Green特別版珍珠漆和Tech Blue特別版冷光漆。老款特別定制顏色Babyblue，也大受歡迎。

也許如BBA這樣的巨無霸，最終依然可以憑借品牌的巨大勢能隆隆前行，未必需要跟進這種突圍戰(zhàn)，但國產(chǎn)品牌勢必可以借由他們提前發(fā)動的顏色戰(zhàn)率先攻下一些城池。

用3C產(chǎn)品舉例，蘋果手機的“土豪金”是一次非常成功的手機顏色革命。

iPhone 5S的土豪金版，一度需要加價5000元才能買到

之后oppo和vivo還有小米華為相繼推出的各種形式的顏色，都帶來視覺上的巨大刺激和購買消費欲。

換句話說，高端的豪奢品牌對于顏色的搭配并不急于媚俗，對于國產(chǎn)品牌利用各種顏色外殼促進銷量勢在必行。

現(xiàn)階段汽車領(lǐng)域的顏色革命，尤其是為了女性的顏色革命，我認(rèn)為暫時都還只是比較多發(fā)生在十萬以內(nèi)的國產(chǎn)新能源車。

其實對于國產(chǎn)品牌，顏色革命可以有很多種玩法。從女性消費者視角，我個人覺得可以有：

車身可以定制化顏色或者卡通形象，突出車主的個性特征，比如粉紅色凱蒂貓，藍(lán)色哆啦A夢；

海報款可以采用更為鮮艷的顏色吸引消費者，并且在社交媒體上引導(dǎo)分享；

在內(nèi)飾顏色上有更多選擇；

可以給傳統(tǒng)配色如黑白車身的車主專門搭配色彩鮮艷的周邊，比如水杯、靠墊、箱包等。

資料來源：各車企官網(wǎng)，李瑞儀整理

說多一點顏色。

目光所及，生活之處，皆為色彩。

顏色標(biāo)記了我們的情感和社會存在，甚至語言都是顏色的手下敗將。而顏色必定是世界的真實屬性之一。

視覺的存在，是為了辨識顏色，不是嗎？

對色彩敏感，特別是女性對于顏色敏感，并不是“不穩(wěn)重、不理性”或者“難為情”的事。

也就是人類，而不是別的動物，可以將色覺概念化。

而能夠?qū)⒁磺惺挛锔拍罨哪芰?，是一種進化優(yōu)勢。

作為一種客觀的物理事實，顏色本無色。論及顏色，總有一些東西超乎視覺。對顏色的知覺是物理性的，對色彩的理解卻是文化的。

比如，我前文中提到的Pink Power。

色彩體驗“即時性的吸引力”，就是你決定消費購買決策的最后一擊。

想開點！