五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
五部委官宣啟動京、滬、粵燃料電池汽車示范應(yīng)用工作!
五部委官宣啟動京、滬、粵燃料電池汽車示范應(yīng)用工作!此前北京、上海、淄博、保定等地陸續(xù)發(fā)布了通過燃料電池示范城市群審批的通知,但中央部委消息遲遲未正式公布。終于官宣消息來襲,9月1日
此前北京、上海、淄博、保定等地陸續(xù)發(fā)布了通過燃料電池示范城市群審批的通知,但中央部委消息遲遲未正式公布。終于官宣消息來襲,9月1日氫能匯記者獲悉,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》。
文件規(guī)定,城市群啟動實施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作為4年,明確要求上述示范地區(qū)要充分依托全國范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)實施示范,立足建立完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,暢通國內(nèi)大循環(huán),切實避免地方保護和低水平重復(fù)建設(shè);要合理確定示范目標,探索合理商業(yè)模式,加強燃料電池汽車運行管理,防止出現(xiàn)車輛閑置等現(xiàn)象出現(xiàn)。
對于氫能示范城市群的氫能車輛文件已明確非常具體的考核標準,在行駛里程方面,文件要求其在第一到第四年的氫能車平均行駛里程分別達到0.75萬公里、1.5萬公里、2.25萬公里和3萬公里,如果車輛不能達到行駛里程要求,則不能取得積分。
通知如下:
關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知
北京市、上海市、廣東省財政廳/(局)工業(yè)和信息化主管部門、科技廳(委)、發(fā)展改革委、能源局:
根據(jù)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)、《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(財建〔2020〕394號)等文件要求’經(jīng)專家評審’原則同意你?。ㄊ校┧鶊笏偷某鞘腥簡訉嵤┤剂想姵仄囀痉稇?yīng)用工作’示范期為4年。財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等五部門將依托專家委員會和第三方機構(gòu)’對示范應(yīng)用工作進行指導(dǎo),并按照《燃料電池汽車示范城市群考核評價規(guī)則》(見附件)予以考核,考核結(jié)果作為中央財政對示范城市群安排獎勵資金的依據(jù)。
你?。ㄊ校┯嘘P(guān)部門要切實加強燃料電池汽車示范應(yīng)用工作組織實施,建立健全示范應(yīng)用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,推動牽頭城市人民政府不斷提升示范應(yīng)用水平,加快形成燃料電池汽車發(fā)展可復(fù)制可推廣的先進經(jīng)驗;要建立健全安全管理制度’確定牽頭責任部門,加強燃料電池汽車運行安全監(jiān)管,制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案;要充分依托全國范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)實施示范,立足建立完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,暢通國內(nèi)大循環(huán),切實避免地方保護和低水平重復(fù)建設(shè);要合理確定示范目標,探索合理商業(yè)模式,加強燃料電池汽車運行管理,防止出現(xiàn)車輛閑置等現(xiàn)象。示范應(yīng)用工作實施中如遇問題,應(yīng)及時向五部門反映。
特此通知。
具體文件如下:
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