8月造車新勢力交付排位再生變：理想破九千，蔚來落至第四！

9月1日，隨著國內造車新勢力陸續(xù)公布8月交付量，新勢力的交付排位再生變。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月交付量持續(xù)增長，當月交付首超9000輛，再次領先小鵬、蔚來成為新勢力品牌銷冠。

而小鵬和蔚來8月交付量均環(huán)比下滑，其中蔚來受零部件供應短缺環(huán)比降幅較大，8月交付量低至6000輛以下，而哪吒汽車當月“趁機”超越蔚來，新勢力第一陣營由此改寫為“理小哪”。零跑也不示弱，今年4月以來，其交付量持續(xù)增長，整體呈現(xiàn)向好的狀態(tài)。

理想：8月交付9433輛

在新勢力8月交付數(shù)據(jù)中，理想汽車無疑是最大亮點。憑借一款理想ONE，理想8月交付量達到了9433輛，環(huán)比增長9．8％，同比增長248％，創(chuàng)造了月度交付新高。尤其是5月2021款理想ONE推出后，理想6－8月交付量均環(huán)比增長，這樣的業(yè)績也反映了新款理想ONE的產(chǎn)品力。

按照理想汽車第三季度交付指引，其預計第三季度交付量在25000至26000輛，較去年同期增長188．7％至200．2％。綜合7月（8589輛）和8月交付量，理想目前距離三季度交付指引還有6978輛，這意味著理想9月至少交付6978輛才能達到預期。

不過根據(jù)理想汽車創(chuàng)始人李想于今年5月底的說法，其認為，隨著理想直營零售中心的擴張，理想9月能實現(xiàn)月銷過萬。從數(shù)據(jù)上看，這與其三季度交付指引形成了矛盾點。

對此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠日前在財報會議中解釋，面對零部件短缺問題，理想汽車的情況并不比其他品牌好，零部件短缺問題仍然是一個風險點。在充分考慮馬來西亞疫情影響供應鏈等潛在風險，對理想汽車三季度銷售目標進行了謹慎調整。

小鵬：8月交付7214輛

在8月新勢力交付排名中，位居第二的是小鵬汽車。8月小鵬交付量為7214輛，環(huán)比下降10．3％，同比增長334％。

對于交付環(huán)比下降的原因，小鵬汽車官方稱，8月正處于G3到G3i的生產(chǎn)切換期，當月G3損失了至少1000多臺交付量，否則小鵬汽車8月交付量能創(chuàng)月度新高。

數(shù)據(jù)顯示，8月G3的確拖了小鵬“后腿”，該車型當月交付1049輛，環(huán)比下降約47％。不過按照小鵬計劃，從下個月開始，改款車型G3i就將進入規(guī)模交付階段。小鵬另一款車型P7仍是品牌交付的核心，8月單車型交付量再次超過6000，環(huán)比微增1．8％。

按照小鵬汽車三季度交付指引，其預期三季度交付量將達到21500至22500輛，疊加今年7月交付輛（8040輛），小鵬三季度交付目標至此已完成15254輛，剩余的9月小鵬汽車還需完成6，246輛至7，246輛才能達到預期。為了滿足增長的市場需求，小鵬肇慶工廠已于8月開始每天安排兩個班次生產(chǎn)。

實際上，小鵬也面臨缺芯及零部件短缺等問題，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬日前在采訪中表示，未來小鵬將采取一系列措施保供，包括會較之前更為提前明確訂單，并同芯片及主要零部件企業(yè)達成戰(zhàn)略合作關系，其中不排除會采取投資等方式，此外也將考慮借助政府的力量同芯片企業(yè)建立穩(wěn)定的聯(lián)合采購體系等等。

但即便如此，小鵬對下季度交付量依然有信心，何小鵬預測，隨著產(chǎn)能的不斷釋放，小鵬四季度交付量會提高，有望突破1．5萬輛月度交付峰值。

蔚來：8月交付5880輛

8月，零部件供應短缺對蔚來的影響還在持續(xù)，其8月交付量為5880輛，環(huán)比下降約25．9％。蔚來汽車官方稱，8月馬來西亞、我國南京等地的疫情影響導致蔚來個別零部件供應嚴重受限，生產(chǎn)端受到制約，進而影響了8月交付量。

分車型來看，8月ES6和EC6受零部件供應影響最為嚴重，其中ES6當月交付2342輛，環(huán)比下降約36．2％；EC6交付1800輛，環(huán)比下降約29．7％；ES8交付1738輛，環(huán)比微增2．1％。

據(jù)蔚來官方回應，ES6和EC6的A／B柱內飾板單一供應商南條全興工廠停產(chǎn)了一段時間；馬來西亞疫情影響了ST意法半導體的芯片生產(chǎn)，ST是博世ESP的供應商，從而影響了博世對蔚來ESP的供應。

受上述原因影響，蔚來還下調了三季度交付指引，由原來預計的23000至25000輛下調至22500至23500輛，由此來看，受零部件供應限制，蔚來第三季度交付量或減少近1500輛。

不過值得注意的是，盡管近兩月來蔚來因零部件供應短缺影響明顯，但其訂單數(shù)量增勢卻很穩(wěn)健。根據(jù)官方信息，其8月新增訂單數(shù)量創(chuàng)造了歷史新高，如果9月供應鏈問題不進一步惡化，那么9月的交付量將再創(chuàng)月度交付記錄。

哪吒汽車：8月交付6613輛

8月，由于蔚來因零部件短缺致交付量下滑，哪吒汽車“趁機”而上，躋身新勢力交付第一陣營。8月，哪吒汽車交付量為6613輛，已連續(xù)七個月創(chuàng)下交付量記錄。

在具體車型上，哪吒V 8月交付量達到4610輛，占總交付量的69％，依舊是哪吒汽車最熱銷的車型。這款7萬元級智能純電車，自去年11月上市以來累計銷量已經(jīng)突破了3萬輛，并且仍保持在每月25％以上的增長速度。

另一款車型是15萬元級的哪吒U Pro，8月交付量2003輛，官方稱，該車型8月訂單已突破3000輛，但在芯片緊張的情況下，哪吒工廠24小時滿產(chǎn)排班，本月交付超2000臺。

據(jù)了解，哪吒汽車市場表現(xiàn)增長的原因不只是其具備一定的產(chǎn)品力，在服務體驗環(huán)節(jié)，哪吒汽車也在持續(xù)提升。目前，哪吒汽車為哪吒U Pro、哪吒V車主提供了四大終身免費用車服務，即終身免費三電質保、終身免費道路救援、終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量、終身免費FOTA升級。此外，在充電體驗方面，哪吒汽車已為車主推出哪吒加電服務，涵蓋家庭、公共出行、目的地、應急等充電場景，試圖為車主提供越級的充電服務體驗。

目前，哪吒加電服務已在全國25個城市開通，今年9月30日，哪吒加電服務還將在全國100個城市同步上線。

零跑：8月交付4488輛

8月，零跑月度交付量再創(chuàng)新高，達到4488輛，同比增長720％，今年以來，零跑已連續(xù)六個月實現(xiàn)了環(huán)比增長。

交付增長背后，零跑T03功不可沒。數(shù)據(jù)顯示，T03車型8月交付4409輛，占零跑總交付量的98％。且據(jù)官方信息，T03 8月訂單突破七千輛，達到7228輛，環(huán)比增長18％，占當月總訂單的95％。

針對T03車型，零跑正在將這款車型的消費群體更加細化。此前，通過搭載磷酸鐵鋰版動力電池，T03推出了價格更低的輕享版。8月29日開幕的成都車展上，T03又新增了售價6．28萬元的微糖版和售價7．68萬元的豪華Pro版，目前，T03共有5個版本車型，售價區(qū)間變?yōu)?．98萬元－7．68萬元。

于零跑來說，8月的好消息不只來自于交付量，8月中旬，其還完成了45億元的新一輪融資，加上今年1月的B輪融資，零跑今年以來融資已超88億元。而這都將為明年交付的C11等新車型提供資本支撐。

小結：盡管新勢力8月交付排名已定，但從今年1－8月累計交付情況來看，第一陣營的排名依次是蔚來、理想、小鵬。

展望下個月及下一季度，造車新勢力或還將因零部件供應短缺、品牌自身產(chǎn)品矩陣的變化而改變。如小鵬P5將于9月中旬上市，10月開始交付，那屆時憑借三款車型，小鵬四季度交付量或將達到一定峰值。此外，蔚來能否有效緩解零部件供應，理想能否繼續(xù)超預期，都使得新勢力下一季度比拼留有懸念。          

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