五部委：北京上海廣東啟動燃料電池汽車示范應用工作；宇通輕卡亮相主打純電動產品

1、五部委：北京上海廣東啟動燃料電池汽車示范應用工作

近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》（以下簡稱“通知”）。通知指出，根據《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）、《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（財建〔2020〕394號）等文件要求，經專家評審，原則同意北京市、上海市、廣東省所報送的城市群啟動實施燃料電池汽車示范應用工作，示范期為4年。

來源：電車資源

2、宇通輕卡亮相主打純電動產品

近日，宇通輕卡亮相，宣布正式進軍輕卡市場。據悉，宇通輕卡正式立項于2019年初，宇通輕型商用汽車有限公司于2021年6月正式成立，新產品于8月正式上市，主要產品為純電動輕卡。宇通輕卡產品的亮相，是其正式進入輕卡市場的開始，接下來會給行業(yè)帶來哪些驚喜，值得期待。

來源:卡車之家

3、吉利遠程汽車7月銷量逆勢上漲1218%

近日，國內商用車市場7月銷量數據出爐，由于國六標準正式實施，7月商用車大盤共銷售31.5萬輛，同比下降28%，環(huán)比下降45%，上半年持續(xù)增長的勢頭已不復存在。在新能源商用車領域，雖然不受國六政策影響，環(huán)比銷量也小幅下降了8%。在市場整體“腰斬”，新能源領域小幅震蕩的情況下，吉利商用車旗下遠程汽車卻逆勢走出強勁表現(xiàn)，7月總銷量環(huán)比上漲36.5%，同比上漲1218%，2021年累計銷量同比上漲720%。在新能源商用車領域，遠程汽車同比漲幅在市占率TOP10 企業(yè)中遙遙領先，在新能源輕卡細分市場更是以27%的市占率牢牢把持第一名的位置。

來源:卡車之家

4、叮咚買菜上市后首份財報：二季度收入46.5億元，經營虧損進一步擴大

據羅戈網.物流沙龍了解，8月30日，叮咚買菜發(fā)布了截至6月30日的2021年第二季度財報，這也是叮咚買菜今年6月在紐交所上市后發(fā)布的首份財報。

財報顯示，叮咚買菜二季度凈收入為46.5億元，同比增長77.9%；經營虧損為19.376億元，而2020年同期經營虧損為7.945億元；非美國通用會計準則下凈虧損為人民幣17.285億元，2020年同期這一數字為7.145億元。

來源：新浪財經

5、韻達2021上半年業(yè)績：營收182.09億元，快遞市場份額達16.73%

8月30日晚間，韻達股份披露半年度報告，公司2021年半年度實現(xiàn)營業(yè)收入為182.09億元，同比增長27.18%；歸母凈利潤4.46億元，同比下滑34.45%；基本每股收益0.15元。

報告期內，公司累計完成快遞業(yè)務量82.61億票，同比增長46.76%，增速高出行業(yè)平均增速0.96個百分點；公司快遞市場份額已達16.73%，較去年同期提高0.12個百分點。

報告期，韻達部分在全國設立69個自營樞紐轉運中心，樞紐轉運中心的自營比例為100%；公司在全國擁有3,663個加盟商及32,441個網點及門店（含加盟商），加盟比例為100%；服務網絡已覆蓋全國31個省、自治區(qū)和直轄市，地級以上城市除青海的玉樹、果洛州和海南的三沙市外已實現(xiàn) 100%全覆蓋。

來源：羅戈網

6、達達集團、京東、華碩達成戰(zhàn)略合作

近日，達達集團、京東、華碩正式達成戰(zhàn)略合作，三方將進一步聯(lián)動優(yōu)勢互補和資源共享，在加速推動實體門店數字化轉型、提升履約效率的同時，全面提升消費者的線下購物體驗。

此次達達集團、京東、華碩達成戰(zhàn)略合作，三方將就產品管理、數字化營銷、用戶精細化運營以及優(yōu)化履約效率等方面展開深度合作。憑借自身的供應鏈和數字化平臺優(yōu)勢，京東到家與京東將為華碩提供全渠道解決方案，為用戶提供即時履約服務的同時，進一步推動華碩線下門店的數字化轉型步伐。

目前，華碩宣布超過150家門店已經正式入駐達達集團旗下京東到家以及京東平臺。根據戰(zhàn)略合作規(guī)劃，2021年下半年“小時達”服務將逐步擴展至華碩國內所有線下門店，門店附近的消費者只需在京東到家或京東平臺一鍵下單，即可享受華碩電腦及配件的“小時達”，邁入電腦數碼1小時生活圈。

來源：達達集團

7、中國石化海南石油與蔚來簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月31日，中國石化海南石油分公司與蔚來汽車公司在瓊海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩家企業(yè)在海南合作建設的首座充換電站——瓊海東紅西服務區(qū)充換電站當日投入運營。該充換電站位于海南東線高速公路68公里西側，采用蔚來首創(chuàng)的第二代換電站技術，具有自動停泊、“一鍵換電”等特點，站內共有13塊電池，每天可提供312次換電，是一座全智能充換電一體站。此外，當天?？谝┪祦頁Q電站和儋州白馬井蔚來換電站也同時建成，這標志著蔚來正式打通海南環(huán)島高速換電網絡。

來源:AC汽車

8、孚能科技24GWh新能源電池項目落子蕪湖

8月29日，孚能科技與安徽省蕪湖三山經開區(qū)管委會簽訂投資合作協(xié)議書，孚能科技擬在蕪湖三山經開區(qū)成立項目公司，投資建設年產24GWh新能源電池項目。根據規(guī)劃，該項目將分兩個子項目建設，第一個子項目12GWH預計2021年10月開工，第二個子項目將根據雙方約定和客戶及市場需求適時啟動。

來源:蓋世汽車

9、貝特瑞擬出資1.53億與福鞍控股牽手，建設年產能10萬噸鋰電池項目

9月1日，貝特瑞對外發(fā)布投資公告。公告顯示，貝特瑞擬與福鞍控股有限公司簽署《關于年產10萬噸鋰電池負極材料前驅體和成品生產線項目合作協(xié)議》，雙方擬通過成立合資公司四川瑞福新材料科技有限公司，建設“年產10萬噸鋰電池負極材料前驅體和成品生產線項目。其中，貝特瑞認繳出資1.53億元，占合資公司總股本的51%。項目計劃分兩期建設，一期項目建設年產5萬噸鋰電池負極材料前驅體和成品生產線項目，建設期12個月，預計總投資額9億元。二期項目規(guī)劃新增年產5萬噸鋰電池負極材料前驅體和成品生產線，具體進度視一期投產后市場情況再定。

來源：電池工業(yè)網

10、9月1日 小米汽車正式注冊成立

9月1日，小米汽車正式注冊，公司名：小米汽車有限公司，注冊資金100億，小米董事長兼CEO雷軍擔任法人代表。據悉，小米內部崗位調動100個名額到汽車。其實小米造車已經早已經官宣，經歷多多次辟謠之后，小米集團在今年的3月30日的公告中宣布，本公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務立項，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。

來源:汽車之家