3年內(nèi)超越特斯拉！零跑汽車被吐槽自動駕駛走不了直線

作為國產(chǎn)造車新勢力中的一員，其銷量也在逐漸增長。

日前，據(jù)時代周報消息，多位零跑T03車主抱怨道，該車的L2級智能輔助駕駛就是個“雞肋”的功能。

據(jù)車主介紹，之所以稱該功能“雞肋”，是因為零跑T03的車道保持輔助系統(tǒng)無法走直線，車道保持輔助系統(tǒng)基本上要車身碰到線了才會拉回來，與市面上成熟的車道保持輔助系統(tǒng)有較大差別。

此外，還有車主稱，“別指望自動緊急制動系統(tǒng)了，開車還得靠自己?！?/p>

據(jù)車主介紹，零跑T03車輛配備的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，是跳票超過半年才在今年3月通過OTA升級交付的。

今年3月整車OTA升級后，才開放了LKA車道保持輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等3項智能駕駛輔助功能。

據(jù)了解，近日，零跑汽車正式公告稱，已完成超45億元Pre－IPO輪融資，至此，零跑汽車目前的融資金額累計超過了120億元。

另外，零跑汽車還計劃于今年下半年提交IPO申請，預(yù)計在2021年底或2022年初在科創(chuàng)板上市。

值得注意的是，今年7月份，零跑汽車在浙江金華發(fā)布了零跑2．0戰(zhàn)略，創(chuàng)始人朱江明表示，在自動駕駛技術(shù)方面零跑非常有信心，預(yù)計2024年實現(xiàn)全場景自動駕駛技術(shù)，三年內(nèi)超過特斯拉。

此外，朱江明還表示，2025年底之前，將推出8款車型，覆蓋35萬以內(nèi)價格區(qū)間，并計劃2022年進軍海外市場。2025年零跑汽車整體銷量目標為80萬輛。

來源：快科技