新能源汽車電池性能的好壞取決哪些指標？

新能源汽車電池(電動汽車動力電池)主要包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鐵鎳電池、鈉氯化鎳電池、鈉硫電池、鋰電池、空氣電池、燃料電池、太陽能電池等。

從實際應用中看，電動汽車動力電池的性能好壞主要取決于以下幾個指標：

1、比能量(wh/kg)：單位質(zhì)量的電極材料放出電能的大小，它標志著純電動模式下電動汽車的續(xù)航能力。

2、比功率密度(wh/l)：燃料電池所能輸出的最大功率除以整個燃料電池的重量或體積，用來描述電池在瞬間能放出較大能量的能力。

3、比功率(w/kg)：單位質(zhì)量的電池所能提供的功率，用來判斷電動汽車的加速性能和最高車速，直接影響電動汽車的動力性能。

4、循環(huán)壽命：是電池充電一放電循環(huán)一周的次數(shù)，是衡量動力電池壽命的重要指標。循環(huán)次數(shù)越多，動力電池的使用時間越長。

5、成本：電池的成本與新技術、原材料、制作工藝和生產(chǎn)規(guī)模等因素有關。通常新開發(fā)的高比功率動力電池成本相對較高，但是隨著新技術的不斷采用，電池成本將會逐漸降低。

鉛酸電池質(zhì)量重，充電放電功能較差，循環(huán)壽命短，此外，鉛酸電池含有的重金屬鉛，對環(huán)境的污染嚴重，且在強烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，因此，鉛酸電池將會被淘汰。

鎳鎘電池的技術成熟，沖擊和振動， 自放電小、性能穩(wěn)定，可大電流放電，使用溫度范圍寬：40℃ 一65℃，幾乎不用維修。但電流效率及能量效率尚欠佳，活性物質(zhì)利用率低，有記憶效應等。其致命缺點是含有有毒金屬元素鎘。歐盟國家已經(jīng)自2005年12月31日起禁止了鎳鎘電池的進口，其長期將逐漸被性能更好的綠色電池所取代。

鎳氫電池具有高比功率、電流充放電大、無污染、安全性能好等特點，缺點是具有輕度記憶效應，高溫環(huán)境下性能差，但是由于其技術成熟，綜合性能好，是當前混合動力汽車中應用最為成熟的綠色電池。大功率鎳氫動力電池正迎來一個劃時代的發(fā)展機遇，在已經(jīng)研制或投入生產(chǎn)的混合動力汽車中80％ 以上均采用鎳氫電池作為動力電源。

鋰離子電池性能比較高，可以快速充電、高功率放電、能量密度高且循環(huán)壽命長，但價格高和高溫下安全性能差，但是隨著鋰離子電池的正負極材料不斷開發(fā)，技術不斷成熟，鋰離子電池將在電動汽車時代發(fā)揮主導作用。

燃料電池是將燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。但燃料電池在產(chǎn)生電能時，內(nèi)部參加反應的反應物質(zhì)經(jīng)過不斷的消耗反應，由于其不可重復使用性，需不間斷的繼續(xù)輸入反應物。燃料電池在其反應穩(wěn)定后，需要不斷地提供燃料而將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽烹娞匦赃B續(xù)，但不可反復充電使用。

燃料電池以氫燃料為主，氫燃料雖然沒有任何污染，技術也相對成熟，發(fā)動機特性優(yōu)于現(xiàn)有的內(nèi)燃機，但成本很高，另外在增加續(xù)駛時間等方面還要進一步加強，而且需要有龐大的基礎設施配合，這些技術性工作相當長時間內(nèi)很難達到預期的效果，商業(yè)化比較困難