日系三劍客銷量分析：凱美瑞領(lǐng)跑，雅閣被芯片拖累？

B級車市場向來是各大廠商的必爭之地，正所謂得B級車者得天下，對普通合資品牌來說，B級車不僅僅只銷量和利潤之爭，還代表著各大廠商的牌面。最近7月汽車銷量出爐，B級車市場銷量變動明顯，咱們一塊來看看日系B級車三劍客的銷量變化。

編輯根據(jù)汽車廠商7月份批發(fā)量整理了以上表格，很明顯，當(dāng)前普通家用合資品牌B級車之中，日系成為了當(dāng)下市場的主題，美系與德系的市場份額被進(jìn)一步壓縮，編輯對此不做評價（避免口水之爭），畢竟這是大家用人民幣投票的結(jié)局。但這份榜單中的排名又跟大家印象中的有些不同，最大的變化在于，豐田凱美瑞強(qiáng)勢登頂，我們熟悉的那個天籟又回來了，只是本田雅閣表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。

先來說說影響大家買車的最大因素：價格。從表面上看，日系B級車三劍客的起售價格是完全一致的，甚至頂配車型價格都相差不大，這主要是因為凱美瑞、雅閣、天籟，一直都把對方當(dāng)做自己最大的競爭對手，廠商定價相仿理所當(dāng)然。但實(shí)際上，日系B級車三劍客的市場優(yōu)惠又不盡相同，這其中，天籟的市場優(yōu)惠是比較親民的，雅閣其次，凱美瑞堪稱鐵公雞，一毛不拔。

除了價格，最影響當(dāng)前B級車銷量的因素就是芯片問題。由于全球性的芯片短缺，海外部分汽車工廠已經(jīng)停產(chǎn)，同樣的問題也在考驗著國內(nèi)的汽車廠商。本田雅閣7月份的批發(fā)量受到了廣汽本田產(chǎn)能不足的影響。據(jù)了解，廣汽方面芯片采購多依賴海外市場，馬來西亞等地的疫情影響著廣汽本田的產(chǎn)能。

天籟7月份銷量的崛起也算是芯片短缺大環(huán)境下的受益者，說實(shí)話，這一代天籟車型的實(shí)力被嚴(yán)重低估了，尤其是在不斷改款升級后，天籟的配置提升明顯，只是軒逸的過度強(qiáng)勢，搶走了天籟的部分存在感。

不過在芯片短缺的大形勢下，本田雅閣和日產(chǎn)天籟的價格還算穩(wěn)定，反倒是廣汽豐田一邊喊著芯片不足要漲價，一邊拿出了同級別最多的批發(fā)量，大家不妨關(guān)注一下，凱美瑞車型在部分地區(qū)已經(jīng)沒有了市場優(yōu)惠。對7月份日系B級車的銷量，大家又是如何看待的呢？