墨西哥警告稱(chēng)若USMCA內(nèi)容無(wú)法達(dá)成一致 車(chē)企或?qū)⒊冯x北美

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥提出警告稱(chēng)，由于繁瑣和昂貴的汽車(chē)零部件原產(chǎn)地規(guī)則，美國(guó)對(duì)美國(guó)－墨西哥－加拿大（USMCA）協(xié)議的解釋方式可能會(huì)促使汽車(chē)制造商放棄該地區(qū)。

墨西哥負(fù)責(zé)外貿(mào)的經(jīng)濟(jì)副部長(zhǎng)Luz Maria de la Mora表示，如果美國(guó)不與墨西哥就汽車(chē)零部件原產(chǎn)地規(guī)則達(dá)成協(xié)議，車(chē)企可能會(huì)尋求將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他擁有更有利的貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家內(nèi)。去年7月，取代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA）的USMCA協(xié)議生效，新的零部件原產(chǎn)地規(guī)則將在未來(lái)幾年內(nèi)分階段實(shí)施。

De la Mora在接受采訪時(shí)表示：“USMCA有可能無(wú)法對(duì)北美汽車(chē)行業(yè)的貿(mào)易起作用，因?yàn)槠髽I(yè)可能會(huì)不屑于遵守USMCA的規(guī)定，原因是這個(gè)規(guī)定的代價(jià)過(guò)于高昂，且繁瑣而又困難。他們可能認(rèn)為不值得嘗試在北美采購(gòu)，因此也不會(huì)在北美進(jìn)行投資?！?/p>

上周，墨西哥正式提出要求，希望與美國(guó)進(jìn)行磋商，以解決雙方之間的爭(zhēng)端。美國(guó)方面對(duì)零部件原產(chǎn)地規(guī)則，以及對(duì)免稅貿(mào)易的解釋方式與墨西哥形成了沖突。美國(guó)方面需要在30天內(nèi)回應(yīng)墨西哥的請(qǐng)求，并且雙方之間的協(xié)議需要在75天內(nèi)達(dá)成。在達(dá)成協(xié)議之后，墨西哥可能會(huì)要求一個(gè)正式小組聽(tīng)取兩國(guó)的論點(diǎn)。De la Mora表示，墨西哥希望“以友好的方式”與美國(guó)解決問(wèn)題，但是也警告說(shuō)，如果美國(guó)政府不讓步，該地區(qū)的汽車(chē)貿(mào)易可能會(huì)受到影響。

De la Mora還表示，墨西哥方面等待了一段時(shí)間，以確定喬·拜登（Joe Biden）政府是否會(huì)改變唐納德·特朗普（Donald Trump）政府對(duì)協(xié)議的解釋之后，才要求與美國(guó)進(jìn)行磋商。但是截至目前，雙方的對(duì)話(huà)并未解決兩國(guó)之間的分歧。她說(shuō)道：“我們并不是在談判，因?yàn)檎勁幸呀?jīng)結(jié)束了?，F(xiàn)在要做的，是確定我們是否對(duì)協(xié)議文本的內(nèi)容有相同的理解?！?/p>

De la Mora表示，墨西哥正在為車(chē)企解決其他問(wèn)題，例如支持下加利福尼亞州（Baja California）的企業(yè)改善芯片供應(yīng)鏈問(wèn)題。她指出，英特爾和Skyworks Solutions已經(jīng)在該州開(kāi)展了業(yè)務(wù)，并補(bǔ)充說(shuō)，福特也計(jì)劃在墨西哥進(jìn)行更多投資。

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