寶能汽車開始“瘦身”！全國大規(guī)模關(guān)店、裁員欠薪

文／周雄飛

編輯／子夜

自今年6月被曝出大規(guī)模裁員后，兩個月過去了，寶能汽車依然身陷困境之中。

據(jù)連線出行獨家獲悉，寶能汽車已開始大幅縮減線下門店數(shù)量。

“線下門店縮減是從上月開始的，縮減后一些城市中只留一家門店，有些城市一家門店都不留?！睂毮芷囦N售端人士張義對連線出行說道。

與此同時，據(jù)連線出行獨家獲悉，寶能近日正在為旗下觀致汽車引入新的投資方，接洽的投資方包括江蘇某國資委和廣汽集團。

一邊縮減各省市線下門店的投入，另一邊為觀致汽車引入新的投資方，這背后凸顯著寶能汽車缺錢的困境。

今年初寶能汽車被曝出裁員、拖薪和斷繳社保后，連線出行從多位寶能汽車員工處得知，上月底寶能汽車開啟了新一批裁員，裁員規(guī)模也從之前的35－40％提高了70％左右。

與裁員前后發(fā)生的，還有拖欠薪資。自今年6月，寶能汽車內(nèi)部開始拖欠薪資后，截至目前寶汽員工只拿到了6月份工資的20％，7月份工資仍舊被拖欠。被拖欠資金的還有眾多供應(yīng)商，6月開始，就有供應(yīng)商無法拿到應(yīng)被兌付的款項。

雖然兩個月前，寶能汽車拿到了來自廣州開發(fā)區(qū)的120億元戰(zhàn)略投資，但隨著欠薪和裁員的蔓延，缺錢成了寶能汽車內(nèi)部人人皆知的事情。而就在前兩天，寶能集團董事長姚正華在面對媒體采訪時，承認集團內(nèi)部存在資金鏈緊張的問題。

而讓寶能汽車陷入這樣困境之下的原因，正是由于其近些年“假造車、真拿地”的一系列操作導(dǎo)致造車表現(xiàn)陷入頹勢。連線出行曾在《拖薪裁員、新能源車難產(chǎn)，120億融資救得了寶能汽車嗎？》一文中對此做過詳細的闡述。

如今，寶能汽車開始自救。

除了關(guān)店、裁員外，面對燃油車銷量不濟的現(xiàn)狀，寶能汽車在6月底推出了高端新能源車品牌“BAO”，計劃以此品牌來逐步覆蓋國內(nèi)新能源汽車賽道。

那么，對于千瘡百孔的寶能汽車來說，還能扭轉(zhuǎn)局勢嗎？

1、陸續(xù)關(guān)店、裁員欠薪、寶能汽車人心惶惶

寶能汽車開始“瘦身”。

從上月開始，張義所在城市中一些門店陸續(xù)接到上級的通知，被告知需要關(guān)閉門店，店內(nèi)人員全部被勸退。作為補償，公司向這些員工多補償一個月的工資，而之前拖欠的工資和社保被承諾在本月底前到賬。

與這些被勸退的員工相比，張義是幸運的，因為他所在的門店被通知可以繼續(xù)經(jīng)營。但就目前的境況來看，他可能也撐不了多久。

“從本月中旬開始，由于公司上級沒有給到相關(guān)的資金，店里已是斷水?dāng)嚯?，同時房租也已到期。即使這樣，上級還通知店內(nèi)員工輪班每天去店里打卡和值班，太痛苦了。”張義這樣對連線出行說道。

空無一人的門店，受訪者供圖

據(jù)張義介紹，他所在城市內(nèi)寶能汽車門店原先有4家左右，但目前僅剩他所在的一家店。如果將視角擴大至全國范圍，這樣的情況僅是一個縮影。

張義提到，“關(guān)店潮”是全國性的。寶能汽車直營店按照規(guī)格來劃分，有2S、3S和4S店模式，現(xiàn)在2S和3S規(guī)格的店基本都關(guān)了，4S店每個地級市會留一家。

對此，連線出行特意調(diào)查了寶能汽車在杭州市內(nèi)的門店分布情況，按照知情人士孫浩給到的企業(yè)微信來看，杭州市內(nèi)共有四家寶能汽車直營店，分別位于臨安、濱江、下城和蕭山四個城區(qū)。

連線出行走訪了位于濱江的直營店，可以發(fā)現(xiàn)該直營店內(nèi)還掛著“恭喜您成為觀致車主”的字幅，但門頭上已然沒有任何與寶能或觀致汽車相關(guān)的字，僅剩下光禿禿的一片。

沒有任何業(yè)務(wù)在進行的原寶能汽車直營店

而在門頭下面，已經(jīng)掛著蔚來的海報，直營店內(nèi)也有了小鵬的Logo，可見原先是寶能汽車直營店的門面已經(jīng)成了蔚來和小鵬的服務(wù)中心。直營店外同樣停滿了前來做維護的蔚來和小鵬車輛。

與全國性關(guān)店同時發(fā)生的，還有欠薪和新一輪裁員。

首先在薪資方面，寶能汽車內(nèi)部仍處于拖欠的情況中。據(jù)張義介紹，自今年6月開始拖欠薪資后，截至目前員工們基本收到了6月份的部分工資，但由于公司臨時加上了所謂的考核系數(shù)，所以到手工資不到原來的20％。

而對于剩下的80％薪資，按照通知會在上周五到賬，但很多人等到了本周這筆錢依然沒有到賬。

“就我個人而言，之前每月的工資基本上是5000元左右，但本月13號只發(fā)了700多元，還不到6月工資的20％。由于加了考核系數(shù)，還扣了點工資?！睆埩x這樣說道，“剩下的80％的薪資還沒有到賬，7月的薪資更不要說了，只能再等通知?！?/p>

6月薪資到賬情況，受訪者供圖

除了欠薪之外，社保繳納依然并不正常。據(jù)張義提到，自今年3月繳納社保之后，從4月開始公司就停止繳納社保了，只能自己去補繳；而公積金方面，也是從今年2月停了之后，再沒有繳納。

此外，裁員一直在進行，就在上月，寶能汽車又進行了一次裁員。

上月22日前后，寶能汽車售后部員工劉暢發(fā)現(xiàn)身邊的同時又走了一些，他知道新一輪的裁員開始了。“這一輪的裁員比年初那一輪波及范圍更大，目前寶能汽車在職員工已經(jīng)不到8000人了，如果按照最初的兩萬多人來計算，裁員比例已接近70％。”

按照劉暢所說，目前很多同事已經(jīng)做好了被裁的準備，或者就已經(jīng)準備自己離職。人心惶惶之下，基本上所有的業(yè)務(wù)都已陷入停滯和半停滯中。

寶能汽車身陷困局，它持股63％的觀致汽車，情況也很糟糕。

據(jù)觀致汽車員工王曉介紹，在之前拖欠薪資和裁員的雙重打擊下，有很多人主動離職，目前觀致汽車內(nèi)部的員工基本只有之前的1／3左右。薪資方面，也只有一部分員工發(fā)了6月和7月的工資，其他很多員工仍然被拖欠著工資。

如今寶能汽車自身難保，據(jù)連線出行獲悉，為了擺脫困境，寶能汽車或?qū)⒊鍪塾^致汽車股份換取資金。

據(jù)一位寶能汽車內(nèi)部人士對連線出行透露，目前寶能投資正在計劃向觀致汽車引入新的投資方，“投資方包括江蘇某國資委和廣汽集團，寶能或?qū)瘸鍪垡恍┯^致汽車的持有股份，來換取資金，但相關(guān)的談判現(xiàn)在還在進行，具體結(jié)果要等集團會議才能知道?！?/p>

對于這一消息，連線出行向多位觀致汽車內(nèi)部人士進行求證，均得到了肯定的答復(fù)。

圖源寶能汽車官微

如今，觀致汽車的業(yè)務(wù)都處于停滯狀態(tài)，“仿佛從領(lǐng)導(dǎo)到員工，都在等觀致汽車最后的命運安排?！庇^致汽車員工王曉這樣說道。

從最早開始的大規(guī)模裁員和欠薪，到上月開始的全國性關(guān)店潮，再到可能靠賣觀致汽車股權(quán)來回血，寶能汽車已經(jīng)到了至暗時刻。