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吉利飄了?帝豪換代價(jià)格貴出2萬(wàn)多!網(wǎng)友:看完新車其實(shí)還挺值

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2021-08-19 17:04:23
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吉利飄了?帝豪換代價(jià)格貴出2萬(wàn)多!網(wǎng)友:看完新車其實(shí)還挺值如果說豐田卡羅拉是全球銷量最高的車型,那么吉利帝豪則是國(guó)內(nèi)最暢銷的車型。自2009年推出至今,帝豪的累計(jì)銷量已經(jīng)超過300

如果說豐田卡羅拉是全球銷量最高的車型,那么吉利帝豪則是國(guó)內(nèi)最暢銷的車型。自2009年推出至今,帝豪的累計(jì)銷量已經(jīng)超過300萬(wàn)臺(tái),這樣的成績(jī)對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)車而言是前所未有的。

帝豪換代價(jià)格貴出2萬(wàn)多,吉利飄了?網(wǎng)友:看完新車其實(shí)還挺值

作為吉利旗下的王牌車型,如今吉利帝豪迎來(lái)了第四代換代車型,此前新車已開啟預(yù)售,售價(jià)在8.7-9.2萬(wàn)元之間,并將于8月28日正式上市。

看到這個(gè)價(jià)格,不少小伙伴表示,帝豪飄了?畢竟現(xiàn)款車型的起售價(jià)才6萬(wàn)多,這新車一上來(lái)就賣8萬(wàn)多了?身價(jià)直接漲了2萬(wàn)多。事實(shí)上,此番吉利公布的是1.5L-CVT尊貴型以及1.5L-CVT旗艦型的價(jià)格,屬于次頂配/頂配的價(jià)格,而主銷的中低配車型售價(jià)依然會(huì)控制在6-7萬(wàn)。

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作為換代車型,第四代帝豪與此前的小改款車型不同,從內(nèi)到外都有著巨幅的改變。新車采用了吉利最新的設(shè)計(jì)理念,前臉采用了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì),三段式日行燈、硬朗筆直的腰線等等,很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也與星瑞非常相似,這不就是活脫脫一個(gè)"小號(hào)星瑞"。尾部則采用了時(shí)下較為流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì),且車尾處還加入了英文LOGO裝飾板,看上去更加年輕時(shí)尚。

第四代帝豪是帝豪家族首款采用BMA模塊化架構(gòu)的車型,諸如吉利繽越、ICON以及領(lǐng)克06等偏年輕個(gè)性化定位的車型都是該架構(gòu)下的產(chǎn)物。眾所周知,BMA架構(gòu)是吉利專門針對(duì)A0到A+級(jí)的緊湊型車所研發(fā)的模塊化架構(gòu),在BMA架構(gòu)下設(shè)計(jì)與制造出的車型具有相當(dāng)靈活的可擴(kuò)展性和空間利用率的優(yōu)勢(shì)。所以第四代帝豪在空間、舒適性、操控以及品質(zhì)方面都有著很大的提升。

雖然新車仍然是屬于一款緊湊型車型,但車長(zhǎng)相較現(xiàn)款增加了6mm,達(dá)到了4638mm;車寬也增加了31mm,現(xiàn)寬1820mm;不過軸距保持不變,依然只有2650mm,且高度降低了10mm。車身加寬,車高、重心降低的設(shè)計(jì)使得新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27,讓車輛的操控性無(wú)疑也有所提升。

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內(nèi)飾部分,新車采用了大量的橫線與豎線的平直化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體看上去更顯豪華。同時(shí)車內(nèi)的軟包覆蓋率達(dá)到了85%,幾乎可以說觸手可及的地方均采用了軟性材質(zhì)包裹,瞬間讓整個(gè)車內(nèi)的品質(zhì)感提升了一個(gè)level。白雙色配色,簡(jiǎn)約時(shí)尚;打孔配雙縫線設(shè)計(jì)的麂皮零壓座椅,舒適高級(jí);同時(shí)12.3英寸數(shù)字儀表、10.25英寸懸浮式中控屏配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,科技且實(shí)用。

在功能配置方面新車全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)后備箱、四門車窗一鍵升降等功能,除此之外,還搭載了540°透明底盤(車輛周圍360°+車底180°),可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)防安全隱患,這配置完全就是越級(jí)的享受,誰(shuí)能想到它竟然一款車價(jià)不到十萬(wàn)的車。

新車雖然搭載的依舊是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合,但相比在售車型上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說,新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率有小幅提升。新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率為84kW,峰值扭矩為147N·m,相比于現(xiàn)款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),峰值功率提升4kW,峰值扭矩提升5N·m,百公里加速也快樂2s,WLTC油耗也降低0.8L,如今新車百公里油耗僅需6.2L。

總的來(lái)說,第四代帝豪從外而內(nèi)的提升是肉眼可見的,外觀內(nèi)飾都是全新的設(shè)計(jì),內(nèi)飾的做工用料、智能配置從觸感到觀感上也高級(jí)了許多,產(chǎn)品實(shí)力完全不輸同級(jí)別的合資品牌;7-10萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,第四代帝豪絕對(duì)是你能買到的最劃算、最具性價(jià)比的家轎車型了。

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