快趕上特斯拉了！小鵬汽車肇慶二期項(xiàng)目開(kāi)工：年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛

8月18日消息，小鵬汽車官方宣布，小鵬智能新能源汽車二期項(xiàng)目在廣東肇慶市開(kāi)工，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)20萬(wàn)輛。

該項(xiàng)目將通過(guò)增資擴(kuò)產(chǎn)、提質(zhì)量增效率等方式來(lái)建設(shè)，項(xiàng)目完工后，肇慶基地的年產(chǎn)能將從10萬(wàn)臺(tái)提升到20萬(wàn)臺(tái)。

小鵬汽車早期并沒(méi)有造車資質(zhì)，早先是和海馬汽車合作來(lái)達(dá)到生產(chǎn)目的。但海馬汽車除了自己投資的房地產(chǎn)賺了不少錢(qián)之外，它在汽車生產(chǎn)制造銷售領(lǐng)域做的并不是特別好，市場(chǎng)份額并不高，生產(chǎn)線也并不是特別先進(jìn)。

而且，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線和傳統(tǒng)油車的生產(chǎn)線有較大不同。傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線的核心零部件為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和汽車底盤(pán)。而電動(dòng)汽車沒(méi)了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，電池裝配的重要性越來(lái)越高，生產(chǎn)線的側(cè)重點(diǎn)不同。另外，海馬汽車的銷量并不高，其生產(chǎn)線的產(chǎn)能也無(wú)法滿足小鵬汽車未來(lái)的需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，小鵬汽車自建生產(chǎn)線非常有必要。

肇慶生產(chǎn)基地并不是小鵬唯一一個(gè)大型生產(chǎn)基地，7月31日，小鵬汽車在武漢的生產(chǎn)基地正式啟動(dòng)，占地1500畝，項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值達(dá)300億元以上。廣東肇慶生產(chǎn)基地所生產(chǎn)出的車輛，可通過(guò)珠江或西江出海，運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)沿海城市。而武漢位于內(nèi)陸的中心，生產(chǎn)出的車輛發(fā)往各個(gè)內(nèi)陸城市的成本會(huì)更低，這大大降低了物流成本。

小鵬肇慶基地和武漢基地的年產(chǎn)能總和將達(dá)到30萬(wàn)輛。小鵬汽車在7月份的交付量為8000出頭，以此估計(jì)其年交付量為9．6萬(wàn)輛。小鵬的規(guī)劃產(chǎn)能是目前交付量的3倍，這表明小鵬對(duì)自家汽車銷量非常有信心。

特斯拉上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能為45萬(wàn)輛左右，小鵬汽車兩個(gè)工廠的產(chǎn)能將逐漸趕上特斯拉的產(chǎn)能。目前，小鵬P7和特斯拉的Model 3基本在一個(gè)價(jià)位，小鵬P5和特斯拉未來(lái)推出的Model 2價(jià)格也差不多，這兩者的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)也是重要的一環(huán)，消費(fèi)者通常會(huì)選擇能更快拿到現(xiàn)車的車型。

來(lái)源：雷科技