初識第四代吉利帝豪，外形更時尚更年輕

今天本來拍攝其它的東西的，結果發(fā)現(xiàn)隔壁竟然在拍全新的第四代吉利帝豪，這可少見！于是在我的三寸不爛之舌下，同意我蹭拍了，立馬送上實拍報告，大家一起來看看這兩即將上市的第四代吉利帝豪。

提到吉利帝豪，我們腦海中首先想到的就是“常青樹”三個字。的確在國內(nèi)家轎市場，能夠一直和合資品牌一較高下的也就是吉利帝豪了，而且這一戰(zhàn)就是好多好多年，記得2009年吉利帝豪作為一輛緊湊級家轎發(fā)布，到后來帝豪成為了吉利的子品牌，再到今天第四代帝豪，帝豪陪伴我國汽車市場歷盡了風雨，也成為國產(chǎn)家轎的這一張名片。

面對第四代帝豪我們發(fā)現(xiàn)，這輛國產(chǎn)家轎的常青樹非但沒有因為歲月的變遷而顯得“油膩”，反而用一種逆生長的姿態(tài)，展現(xiàn)出一種年輕姿態(tài)，可以說無論從外形、內(nèi)飾配置還是動力系統(tǒng)，第四代吉利帝豪都有所升級。

記得在評測星瑞時說過，星瑞的造型將會是吉利全新的設計語言，這在吉利第四代帝豪上得到了論證。第四代帝豪放棄了早先的水波漣漪式進氣格柵，換成了最新的直瀑式結構，讓外形顯得更有自我個性，同時顯得更加立體精致。

值得注意的是，第四代吉利帝豪車燈也采用了全LED矩陣式大燈，再配合加寬的車身，讓整個前臉有一種寬體低趴的效果，整體的視覺沖擊力很強，帶來極強的運動質(zhì)感以及年輕化的設計風格。

車身側面的線條則更加流暢，詮釋了吉利的天際貫穿式設計，簡約利落的車身線條帶來極簡的設計風格，展現(xiàn)出第四代吉利帝豪的運動元素，同時也表現(xiàn)出沉穩(wěn)、大方的感受，符合當下國人的審美需求。

尾部則是采用了全新的設計，核心原則還是流行元素為主導，尾部的“天際貫穿律動尾燈”一共采用了176顆LED燈珠。

配合鉆石切割手法的尾燈棱線，其品質(zhì)感看上去頗具豪華元素，旋轉樓梯造型設計的左右兩側車燈有很強的深邃感，整體尾部的質(zhì)感極佳，讓人不由的想起西湖斷橋的風采。

內(nèi)飾上也全面升級，采用了當下主流的極簡風格，12．3英寸液晶儀表盤和10．25英寸中央大屏感覺非?？苹?，而且內(nèi)飾整體感覺非常的平直，完全可以治愈強迫癥。

而且值得注意的是，整體內(nèi)飾的做工可圈可點，雖然設計偏向于簡約化，但是材料還是顯得比較高級的，恰到好處的軟包，以及織物座椅作用還是非常細致的，并沒有因為價格比較實惠而放棄了細節(jié)，這算不算是吉利的工匠精神呢？

雖然這款車目前預售價為8．7萬元和9．2萬元，分別有兩款車型，價格確實不貴，同時這款車還是出自吉利的入門平臺BMA平臺，但是配置上吉利從來都是舍得下本錢的。全系搭載恒溫方向盤、無鑰匙進入＋一鍵啟動、后備箱感應開啟、12．3英尺儀表＋10．25英寸中控屏、GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置，而且據(jù)說還有上帝之眼540°透明底盤和后排智能監(jiān)測系統(tǒng)，由于今天的蹭拍時間有限，沒有進一步體驗非?？上А?/p>

動力上，第四代吉利帝豪裝配的是全新的1．5L自吸式發(fā)動機，最大馬力為114匹，峰值扭矩為147?！っ?，匹配CVT變速箱，懸掛還是前麥弗遜獨立、后扭力梁非獨立懸掛，整體還是注重舒適、穩(wěn)健的駕駛風格。

寫在最后

雖然沒有正式試駕，但是從這款車的風格來看，應該還是比較偏向于家用、實用、好用的一個風格，也就是說雖然外形更加年輕了，但是第四代吉利帝豪骨子里依然是那個么沉穩(wěn)的少年派。