縱觀國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)展及趨勢(shì)

隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)正面臨日益嚴(yán)峻的交通擁堵、道路安全及環(huán)境污染等系列問(wèn)題，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是解決上述社會(huì)問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)手段之一。2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超過(guò)2450萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一，保有量超過(guò)1.6億輛。

　　與此同時(shí)，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)連續(xù)多年居世界前兩位，每年直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10億元，遠(yuǎn)超歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家。研究表明，先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)、車-車/車-路協(xié)同(V2X)、高度自動(dòng)駕駛等車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，可減少汽車交通安全事故50%-80%，提升交通通行效率10%-30%，同時(shí)極大的提高駕駛舒適性。

　　一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)

　　隨著汽車電子、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車技術(shù)發(fā)展的大勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)將引領(lǐng)未來(lái)汽車新一輪發(fā)展。近年來(lái)，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭和高科技企業(yè)也開始瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)，如谷歌公司的無(wú)人駕駛汽車、蘋果公司的iOS7汽車版、沃爾沃汽車公司的“公路列車”等技術(shù)和產(chǎn)品。

　　新興的高速網(wǎng)絡(luò)通信(CAN、GPRS/3G/4G、DSRC等)、先進(jìn)的環(huán)境感知(圖像、雷達(dá)、GPS、北斗等)、大數(shù)據(jù)計(jì)算、智能控制等技術(shù)成為汽車行業(yè)普遍關(guān)注的重點(diǎn)。

　　據(jù)美國(guó)汽車咨詢公司IHS預(yù)計(jì)，到2035年全球智能駕駛汽車銷量將超過(guò)1000萬(wàn)輛；麥肯錫在2013年發(fā)布的“展望2025，決定未來(lái)經(jīng)濟(jì)的12大顛覆技術(shù)”中預(yù)測(cè)，智能汽車在2025年將創(chuàng)造1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值，排在下一代基因組學(xué)、3D打印等之前，處于第六位。

　　二、國(guó)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)展及趨勢(shì)

　　歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)過(guò)近10年的國(guó)家項(xiàng)目支持，已基本完成了V2X通信及控制的大規(guī)模道路測(cè)試評(píng)價(jià)，并從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)方面提出了ADAS系統(tǒng)強(qiáng)制裝配時(shí)間表，現(xiàn)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化及市場(chǎng)部署階段。

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