新能源汽車正經(jīng)歷快速增長期，2021年1-7月滲透率升至10%

2021年7月，受芯片危機(jī)、原材料上漲壓力等不利因素影響，我國汽車產(chǎn)銷總體依然呈一定下降趨勢，不過新能源汽車繼續(xù)成為整個(gè)市場的一大亮點(diǎn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長，且雙雙創(chuàng)歷史新高。

圖片來源：中汽協(xié)

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28．4萬輛和27．1萬輛，環(huán)比增長14．3％和5．8％，同比增長1．7倍和1．6倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成23．2萬輛和22萬輛，同比分別增長1．8 倍和1．7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成5．2萬輛和5萬輛，同比分別增長1．5倍和1．6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成32輛和196輛，同比分別增長3．6 倍和48倍。

1－7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成150．4萬輛和147．8萬輛，同比均增長2倍，累計(jì)產(chǎn)銷也已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成126萬輛和122．7萬輛，同比均增長2．2倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成24．4萬輛和25．1萬輛， 同比分別增長1．1倍和1．3倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成664輛和675輛，同比分別增長48．5％和47．7％。

圖片來源：中汽協(xié)

整體來看，自今年3月起，新能源汽車月度銷量就保持在20萬輛之上，且在7月來到27．1萬輛的高位。對(duì)此表現(xiàn)，中汽協(xié)副總工程師許海東表示有兩大核心原因，一是消費(fèi)者逐漸接納并選購新能源汽車，這從不斷增長的私人購買率中可見一斑；二是新能源汽車產(chǎn)品供給的不斷豐富，即有如特斯拉、比亞迪、蔚來等推出的中高端新能源汽車產(chǎn)品，亦有如五菱宏光MINIEV等低端產(chǎn)品供選。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、各地對(duì)新能源汽車的便利舉措等亦是新能源汽車銷量不斷增長的推動(dòng)因素。

許海東還表示，新能源汽車正在經(jīng)歷快速增長期，后續(xù)市場表現(xiàn)可期。數(shù)據(jù)顯示，今年1－7月新能源汽車滲透率繼續(xù)提升，已從前6個(gè)月的9．4％升至10％。                

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