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軸距可變!奧迪全新概念車發(fā)布:A8L秒變A5
軸距可變!奧迪全新概念車發(fā)布:A8L秒變A5輕輕一按軸距加長!日前,奧迪正式發(fā)布了概念車SKY SPHERE,新車是一款電動雙門敞篷車型,配備了軸距可變、方向盤隱藏等黑科技,它代表
輕輕一按軸距加長!
日前,奧迪正式發(fā)布了概念車SKY SPHERE,新車是一款電動雙門敞篷車型,配備了軸距可變、方向盤隱藏等黑科技,它代表著奧迪未來的品牌愿景,概念車上的諸多技術后期有可能會被安放在不同車型上量產。
值得注意的是,奧迪SKY SPHERE概念車還將在2021廣州車展于一汽-大眾奧迪展臺進行中國首秀。
新車為了致敬霍希853敞篷車,采用了極具科幻色彩的前格柵設計,格柵內部由多個單點LED發(fā)光模塊組成,奧迪的四環(huán)LOGO也采用可發(fā)光的形式。
側面可以說是SKY SPHERE精髓所在,修長的車身配合上短小的車位,營造出極具運動感的氛圍,同時低風阻輪圈也相當有科技感。
據介紹,新車帶有可變軸距功能,它的軸距可變化25厘米,相當于從A8L縮減到A5的級別。軸距最短時對應Sports模式,車長為4.94米;Grand Touring模式下,它會變成5.19米的GT跑車。
配合著后輪轉向、可變軸距、以及不同的轉向比設置,它能實現(xiàn)小半徑調頭和激烈駕駛時的穩(wěn)定,使它既能賽道廝殺,也能長途巡航。
內飾可以說是奧迪的拿手好戲,一大塊屏幕貫穿整個中控屏,可用于操作車輛和信息娛樂系統(tǒng)。奧迪認為,未來的汽車是不需要方向盤和加減速踏板的,所以他們把概念車的方向盤設定為默認隱藏狀態(tài)。
該車支持L4級別自動駕駛系統(tǒng),當切換到Sports模式,方向盤和踏板會伸出,開啟人工駕駛模式,這時便可以享受駕駛樂趣。
動力部分,新車電動機的總輸出功率為465千瓦,最大扭矩為750?!っ?,整車約60%的重量分配在后軸上,0-100km/h加速時間僅為4秒。
新車的電池容量預計將超過80kWh,在GT模式下,WLTP標準下續(xù)航里程將超過500公里。
來源:快科技
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