與東風(fēng)“分手”后 雷諾與吉利聯(lián)手瞄準(zhǔn)混動(dòng)市場(chǎng)

與東風(fēng)“分手”后，法系車?yán)字Z找到了吉利。

8月9日，從吉利控股集團(tuán)獲悉，其已與雷諾集團(tuán)簽署諒解備忘錄（MoU），建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系。雙方合作將瞄準(zhǔn)混合動(dòng)力市場(chǎng)這一機(jī)遇，共享資源和技術(shù)，并以中國和韓國為重點(diǎn)市場(chǎng)開展合作。

根據(jù)規(guī)劃，雙方的合作將體現(xiàn)吉利控股集團(tuán)對(duì)旗下整車架構(gòu)的開放戰(zhàn)略，同時(shí)也將加速雷諾集團(tuán)“Renaulution計(jì)劃”在上述兩個(gè)市場(chǎng)落地。3

具體來看，在中國，雙方將基于吉利控股集團(tuán)先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)雷諾品牌混合動(dòng)力車型。同時(shí)，雷諾將充分利用在品牌策略、內(nèi)容和渠道、生態(tài)服務(wù)開發(fā)以及優(yōu)化用戶旅程方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。

在韓國市場(chǎng)，雷諾三星汽車擁有長(zhǎng)達(dá)20多年的成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。雷諾集團(tuán)和吉利控股將基于領(lǐng)克節(jié)能平臺(tái)CMA架構(gòu)展開合作，共同開發(fā)適用于韓國市場(chǎng)的車型。

自從雷諾選擇退出中國的燃油車市場(chǎng)后，其一直在商用車、新能源領(lǐng)域勉強(qiáng)維持生計(jì)，而燃油車領(lǐng)域的空缺一直沒有有效進(jìn)展，如今雷諾與吉利合作，這對(duì)于急切保穩(wěn)中國市場(chǎng)的雷諾而言，可謂是“久旱逢甘霖”。

來源：快科技