繼續(xù)坦克、捷途之后，長安UNI系列也將獨立

今年4月，WEY品牌旗下坦克系列車型宣布獨立，7月，奇瑞旗下的捷途系列車型宣布獨立，近日，長安UNI系列也放出風聲暗示即將單飛。

8月8日，有媒體報道稱，長安UNI系列或將升級為獨立品牌，并將在11月廣州車展期間，與即將亮相的UNI系列首款轎車一同公布。

另外，除了將UNI系列升級為品牌，長安還將建立專屬于UNI品牌的線下體驗店。

7月下旬，在投標平臺上，長安汽車發(fā)布了一項名為“UNIService線下體驗店設計項目”的招投標公告，值得注意的是，公告中將UNI系列定義為“品牌”。

公告還指出，線下體驗店分為綜合服務中心、功能中心、超級工廠三種業(yè)態(tài)，其中綜合服務中心建設在客流量較大的城市商圈，作用是曝光、收集服務訂單、開展小型客戶活動、商圈服務生態(tài)打造等；功能中心建設在綜合服務中心2公里內（甚至綜合服務中心地下停車場），功能是提供快保、洗車等便捷服務；超級工廠則建設在汽車商圈等地，主要是進行機修、鈑噴、魔改等大型作業(yè)。

從公告上述經(jīng)營模式可見，長安UNI線下體驗店很大程度上是在模仿造車新勢力的經(jīng)營模式。根據(jù)招標公告，該體驗店初步規(guī)劃布局在重慶、廣州、南京、濟南、長沙等5個城市。

盡管長安汽車官方回應稱“目前還沒有準確的消息”，但是從以上體驗店的建設細節(jié)來看，絕對是針對獨立品牌才會有的運營配置，這基本坐實了獨立計劃。

UNI作為長安旗下高端產(chǎn)品序列，于去年6月正式推出首款車型UNI－T。今年初，長安汽車又推出了UNI系列第二款車型UNI－K。接下來，UNI系列第三款車型，也是該系列的第一款轎車——UNI－V將在廣州車展亮相。

UNI－T車型今年上半年上險量達到了45370臺，而UNI－K三個月上險數(shù)達到了13140臺，從這個成績來看，可以說是力壓坦克一籌。由此可見，UNI系列是配得上品牌獨立的地位的。