7月日系車企在華銷量排行：除豐田外全線下跌

近日，日系主流汽車品牌紛紛公布在華銷量，除了豐田保持小幅正增長之外，本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)均出現(xiàn)大幅下滑。

從媒體整理的數(shù)據(jù)來看，豐田7月以17．02萬輛的成績位居第一。盡管芯片短缺給各大汽車廠商造成了不同程度的影響，但似乎豐田是個例外，不僅銷量沒有下滑，反而7月銷量同比增長2．8％。

豐田除了旗下卡羅拉、亞洲龍、凱美瑞、雷凌、RAV4榮放等車型持續(xù)暢銷外，豪華品牌雷克薩斯也是不容忽視的銷量增長來源。

值得注意的是，近日有媒體報道，豐田中國廣州工廠的一條裝配線已暫停生產(chǎn)。對此，豐田中國向相關(guān)媒體回應(yīng)，“是事實，因芯片相關(guān)的零部件部分供應(yīng)不足，做了一些生產(chǎn)調(diào)整?！?/p>

由此估計，豐田近幾個月的產(chǎn)銷量也將造成影響。

相比豐田，“勢單力薄”的本田明顯就受到了芯片短缺的影響，7月銷量僅為108000輛，整體同比下滑超過了20％。其中東風(fēng)本田4．6萬輛，廣汽本田6．2萬輛。

針對銷量下滑的原因，本田中國給出的解釋是：“零部件供應(yīng)緊張導(dǎo)致中國汽車銷量下滑?！?/p>

除了本田外，日產(chǎn)和馬自達(dá)的情況也比較糟糕，其中日產(chǎn)因為河南省內(nèi)水災(zāi)影響，跌幅同樣達(dá)到20％以上。據(jù)了解，日產(chǎn)鄭州工廠主要生產(chǎn)奇駿、逍客等車型。

相比之下，馬自達(dá)的存在感最低，七月汽車銷量只有1．35輛；這其中長安馬自達(dá)勉強(qiáng)過萬，達(dá)到了10025輛；一汽馬自達(dá)很慘，僅僅是3467輛。

值得注意的是，此前有消息稱馬自達(dá)中國合并。據(jù)第一財經(jīng)報道，一汽集團(tuán)將摘牌長安馬自達(dá)5％股權(quán)，長安馬自達(dá)原股東重慶長安汽車股份有限公司和馬自達(dá)汽車株式會社，將等比例稀釋，最終形成長安汽車、馬自達(dá)、一汽集團(tuán)三方持股的狀態(tài)。

知情人士透露，這是實現(xiàn)長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)合并的最終解決方案。

作者：陳馳來源：快科技