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把命交給自動(dòng)駕駛?理想ONE車(chē)主高速躺平玩手機(jī)
把命交給自動(dòng)駕駛?理想ONE車(chē)主高速躺平玩手機(jī)最近,理想汽車(chē)的“瓜”實(shí)在有些多。鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“水銀門(mén)”和“生銹門(mén)”還未有定論,一位理想ONE車(chē)主躺著開(kāi)車(chē)的視頻又引發(fā)了網(wǎng)友的熱議,
最近,理想汽車(chē)的“瓜”實(shí)在有些多。鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“水銀門(mén)”和“生銹門(mén)”還未有定論,一位理想ONE車(chē)主躺著開(kāi)車(chē)的視頻又引發(fā)了網(wǎng)友的熱議,可謂是一波未平一波又起。
從這位理想車(chē)主上傳的視頻可以看到,在高速行駛期間,副駕駛位的乘客躺在座椅上,而車(chē)主竟然在打開(kāi)車(chē)輛的輔助駕駛之后,也將座椅放平,雙手離開(kāi)方向盤(pán),直接透過(guò)天窗躺在座椅上享受“日光浴”!此時(shí),車(chē)輛在高速路上疾馳,視頻中還在播放語(yǔ)音“限速一百,當(dāng)前車(chē)速一百”,看上去十分驚險(xiǎn)。
許多網(wǎng)友在看到這則視頻后都認(rèn)為這是危害公共安全的行為,涉嫌危險(xiǎn)駕駛并且威脅到了他人的安全駕駛,警方應(yīng)該介入,并做出嚴(yán)厲的處罰。
不過(guò)也有網(wǎng)友質(zhì)疑,為何理想ONE允許駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)?
事實(shí)上,大部分具備輔助駕駛功能的車(chē)輛都在方向盤(pán)上設(shè)置有防脫手裝置,如果車(chē)主雙手脫離方向盤(pán),超過(guò)幾秒后,車(chē)輛就會(huì)發(fā)出警報(bào)。
若車(chē)主沒(méi)有及時(shí)接管,車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)退出輔助駕駛功能。而仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn),視頻中的方向盤(pán)上有一個(gè)方塊狀的物體,應(yīng)該就是方向盤(pán)配重環(huán),可以模擬手操控方向盤(pán)的觸摸壓感信號(hào),騙過(guò)汽車(chē)的防脫手系統(tǒng)。此外,車(chē)主還使用了安全帶卡扣防止車(chē)輛報(bào)警,才能在躺臥的情況下使用輔助駕駛。
對(duì)此,理想汽車(chē)也發(fā)文回應(yīng)稱,我們注意到有車(chē)主在使用安全帶卡扣等危險(xiǎn)裝置的情況下,錯(cuò)誤使用理想汽車(chē)的輔助駕駛系統(tǒng)。對(duì)于這種情況,理想汽車(chē)堅(jiān)決反對(duì),并要求所有車(chē)主按照正確的方式使用輔助駕駛系統(tǒng)。
理想汽車(chē)還表示,理想汽車(chē)的輔助駕駛系統(tǒng)必須系安全帶才可以使用。在車(chē)輛行駛過(guò)程中雙手不要離開(kāi)方向盤(pán),理想ONE的方向盤(pán)帶有握力感應(yīng)傳感器,會(huì)通過(guò)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)報(bào)警提醒駕駛員,如果超過(guò)一段時(shí)間駕駛員不接管方向盤(pán),系統(tǒng)將會(huì)退出并在本次駕駛中禁止使用輔助駕駛功能。理想ONE所提供的是輔助駕駛功能而不是自動(dòng)駕駛,請(qǐng)車(chē)主們正確使用,安全駕駛,珍愛(ài)生命。
據(jù)悉,2021款理想ONE在今年5月份正式上市,新車(chē)增加了800萬(wàn)像素?cái)z像頭、4個(gè)角毫米波雷達(dá)、AD高級(jí)輔助駕駛控制器,對(duì)復(fù)雜環(huán)境的識(shí)別能得到進(jìn)一步加強(qiáng),在原有的Level 2級(jí)別輔助駕駛基礎(chǔ)上,升級(jí)了包含NOA在內(nèi)的高級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛功能。
新款的理想ONE不僅可以識(shí)別紅綠燈和樁桶,還可以對(duì)路肩進(jìn)行有效的識(shí)別。實(shí)際使用中,NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能可實(shí)現(xiàn)在部分封閉道路條件下,更為精準(zhǔn)的上、下匝道,自動(dòng)加速并線的功能。
但即使如此,理想ONE所搭載的也只是L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),具備一定的輔助駕駛功能,與自動(dòng)駕駛還有本質(zhì)上的差距,完全依靠該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、變道、加減速的話,很容易發(fā)生事故。
所以,不論是出于技術(shù)層面還是安全考慮,所有搭載駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)輛都只是將該功能用于輔助駕駛,并不能實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛,需要駕駛員時(shí)時(shí)關(guān)注道路情況,并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自主操作控制,而不是過(guò)度依賴車(chē)輛輔助系統(tǒng)。
像視頻中車(chē)主那樣使用安全帶卡扣和方向盤(pán)配重環(huán)欺騙系統(tǒng)的行為,無(wú)異于把自己的生命交給尚不成熟的機(jī)器,還拍出來(lái)炫耀,不僅對(duì)自己和親友的安全不負(fù)責(zé),對(duì)其他交通參與者的人身安全也是一種潛在的威脅,不知后續(xù)是否會(huì)被交警部門(mén)懲罰教育。
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