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7月意大利新車銷量下降19% 電動汽車份額提升
7月意大利新車銷量下降19% 電動汽車份額提升蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,意大利基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的數(shù)據(jù)顯示,7月份該國的新車銷量下降了19%,至110,292輛。行業(yè)協(xié)會UNRAE表示
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,意大利基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的數(shù)據(jù)顯示,7月份該國的新車銷量下降了19%,至110,292輛。行業(yè)協(xié)會UNRAE表示,今年7月的銷量比2019年7月疫情大流行前的水平低了28%。
市場研究機構(gòu)Dataforce表示,所有銷售渠道都出現(xiàn)了下滑。7月面向短租公司的銷量下降了32%;面向私人客戶的銷量下降了21%;企業(yè)用車的注冊量下降了22%;而面向長期租賃企業(yè)的銷售量下降了11%;車企和經(jīng)銷商的自我注冊量也下降了13%。
7月份,Stellantis獲得了意大利36.2%的市場份額,該集團旗下大部分品牌的銷量都有所下滑,其中阿爾法羅密歐表現(xiàn)最糟糕,降幅達到了46%,歐寶和雪鐵龍的降幅也分別達到了45%和31%,標致和DS下滑18%,菲亞特下滑16%,藍旗亞跌幅為14%?,斏俚匿N量逆勢上漲,漲幅為23%。
在大眾集團中,保時捷跌幅最大,為50%,西雅特下滑43%,大眾品牌降低27%,斯柯達和奧迪的跌幅均為20%。雷諾集團中,雷諾品牌下降26%,達契亞跌幅為11%。福特的銷量下降了39%。在高端品牌中,梅賽德斯奔馳的銷量下降了29%,寶馬下滑22%。
亞洲品牌的表現(xiàn)有喜有憂。其中現(xiàn)代銷量下滑14%,日產(chǎn)下降8.4%。豐田和起亞都迎來了增長,漲幅分別為6.5%和4.9%。
插電式混合動力和純電動汽車的銷量上漲了206%,至11,368輛。二者的合并市場份額為10.2%,去年同期為2.7%,2021年6月為9.4%。7月意大利插電式混合動力汽車的銷量增長了199%,至6,272輛。純電動汽車的注冊量增長了216%,至5,096輛。電動汽車銷量上漲得益于政府為純電動汽車提供了高達8,000歐元(約9,400美元)的補貼,并且為插電式混動汽車提供了高達4,500歐元的補貼。
全新的菲亞特500成為了最受歡迎的純電動汽車,銷量為883輛。Jeep指南者(Compass)緊湊型SUV再次成為銷量最高的插電式混動力車型,銷量為1,062輛。
全混和輕混車型的銷量提升了87%,市場份額為29.4%,高于汽油和柴油車型。柴油車型銷量下滑51%,市場份額為22.7%。汽油車型銷量下降43%,市場份額為27.4%。
以液化石油氣(LPG)為動力的汽車銷量增加了5.6%,市場份額為8.4%。以壓縮天然氣(CNG)為動力的車型的銷量下降了39%,市場份額為2%。
來源:蓋世汽車
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