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中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收未來(lái)市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⒊?00億元!

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2021-08-05 12:08:02
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中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收未來(lái)市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⒊?00億元!行業(yè)主要上市公司:華宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)、杭鋼股份(60

行業(yè)主要上市公司:華宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)、杭鋼股份(600126)等。

本文核心數(shù)據(jù):報(bào)廢機(jī)車(chē)回收市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模和未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

1、目前正處于加速發(fā)展階段

報(bào)廢汽車(chē)是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件,或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)。

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)近20年才呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展,前期回收拆解行業(yè)的發(fā)展受限于汽車(chē)保有量規(guī)模較小的原因發(fā)展較慢。截至2020年上半年,我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.7億輛,報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。整體來(lái)看,我國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)可以簡(jiǎn)單分為以下幾個(gè)階段:

圖表1:中國(guó)報(bào)廢機(jī)車(chē)回收發(fā)展歷程解析

2、目前我國(guó)共有三種報(bào)廢汽車(chē)回收模式

目前我國(guó)報(bào)廢車(chē)輛回收共分為第三方負(fù)責(zé)回收模式、生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式和生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式三種模式。

第三方負(fù)責(zé)回收模式指生產(chǎn)商在銷(xiāo)售產(chǎn)品后,自己并不直接參與對(duì)產(chǎn)品的回收工作,而是選擇一個(gè)專(zhuān)門(mén)的回收企業(yè)負(fù)責(zé)回收工作。在該模式中,產(chǎn)品由第三方回收企業(yè)負(fù)責(zé)回收并將其轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)商處理。

生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收是指汽車(chē)制造商為廢舊汽車(chē)回收工作的主體,通過(guò)一定的回收渠道回收廢舊汽車(chē),在此基礎(chǔ)上依靠自身的能力推動(dòng)汽車(chē)再利用的后續(xù)環(huán)節(jié),最大限度完成廢舊汽車(chē)全部使用價(jià)值并獲取一定經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的過(guò)程。包括制造商直接回收和經(jīng)銷(xiāo)商回收——制造商處理兩種形式。

生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式是指生產(chǎn)同類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品的制造商,成立一個(gè)聯(lián)合責(zé)任組織,由該組織負(fù)責(zé)這些汽車(chē)制造商生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品的回收處置工作。

圖表2:我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收不同模式利弊分析

3、報(bào)廢汽車(chē)回收蘊(yùn)含著多種可再生資源

報(bào)廢汽車(chē)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游重要的原材料來(lái)源,其相比其他原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐等等),具有存量大、資源價(jià)值高、零件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn),是循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游原材料來(lái)源的重要支柱,具有非??捎^的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

報(bào)廢汽車(chē)拆解后可得到大量再生資源,可再生資源占比達(dá)85%,包括鋼鐵(五大總成)、有色金屬(鉛、鈿、鋁、錫)、貴金屬(銷(xiāo))、玻璃、工程塑料、皮革等可再生材料和汽車(chē)電子、電器配件等可再生用件。

圖表3:我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)中所蘊(yùn)含的主要可再生資源

4、2020年市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)150億元

根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2020)》公布的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)持續(xù)較快增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì),增幅將在5%左右。通過(guò)每年商務(wù)部報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收額2017年之后呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)平均回收單價(jià)也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。2020年我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)總額為154.14億元,每輛機(jī)動(dòng)車(chē)平均處理單價(jià)為6428元。

圖表4:2015-2020年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收金額和報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)平均回收單價(jià)變化情況(單位:億元,元/輛)

5、2026年報(bào)廢汽車(chē)回收市場(chǎng)或?qū)⑼黄?00億元

2019年《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》(國(guó)務(wù)院令715號(hào))頒布實(shí)施后,報(bào)廢汽車(chē)規(guī)范回收渠道將得到拓展,報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)潛力將得到激發(fā),隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的上升,我國(guó)未來(lái)報(bào)廢車(chē)輛回收或?qū)⒂瓉?lái)較好發(fā)展?;诖?,前瞻預(yù)計(jì)2026年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到231億元,2021-2026年年復(fù)合增長(zhǎng)率或會(huì)達(dá)到7%。

圖表5:2021-2026年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)情況(單位:億元,%)

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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