三部委發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范

　　如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向！汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，不僅能助力現(xiàn)存交通問題解決，同時還能開啟未來智慧出行與生活?；诖耍壳叭蛞延胁簧賴液偷貐^(qū)在加強戰(zhàn)略謀劃、加大政策支持，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，同時各大跨國車企及科技公司也在加大創(chuàng)新投入和研發(fā)，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用。

　　我國作為重要交通大國，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)注也不遑多讓。2018年4月，我國工信部、公安部、交通運輸部等三部門聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，引導(dǎo)全國27個省市出臺管理細則，在全國建設(shè)16家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，開放3500多公里測試道路，發(fā)放700余張測試拍照，有效助推了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，大概到2030年左右，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及率就將達到90％以上，未來規(guī)?；逃们熬翱善?。不過，雖然當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已經(jīng)處于與全球先進水平“并跑”階段，但由于測試方案不統(tǒng)一、測試結(jié)果不互認、車路協(xié)同不到位等問題，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展依然面臨不少挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢不容過分樂觀和松懈。

　　在此背景下，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車破除上述問題，適應(yīng)行業(yè)新的發(fā)展需求，日前我國工信部、公安部和交通運輸部三部委再度啟動了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》修訂工作，通過深入調(diào)查研究和廣泛征求意見，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展從道路測試向示范應(yīng)用擴展做出了詳細規(guī)范，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車更進一步的發(fā)展提供政策支撐。

　　據(jù)悉，《規(guī)范》主要分為七個章節(jié)，包括總則、道路測試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v，道路測試申請，示范應(yīng)用申請，道路測試與示范應(yīng)用管理，交通違法與事故處理及附則。為適應(yīng)新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程，《規(guī)范》主要從四個方面對舊有版本進行了修訂和完善：

　　其一是在道路測試基礎(chǔ)上增加示范應(yīng)用，并將測試示范道路擴展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域；其二測試車輛范圍增加了專用作業(yè)車，對測試示范主體增加了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等要求；其三是完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能通用檢測項目；其四是將相關(guān)安全性要求調(diào)整為企業(yè)安全性自我聲明，簡化辦理程序。

　　具體來看，《規(guī)范》首先對道路測試和示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v提出了八方面的要求，包括測試主體的單位性質(zhì)、業(yè)務(wù)范疇、事故賠償能力、測試評價規(guī)程、遠程監(jiān)控能力、事件分析能力、網(wǎng)絡(luò)安全保障能力以及符合法律法規(guī)。同時還明確了乘用車、商用車和專用作業(yè)車的注冊登記、安全檢驗、操作模式以及數(shù)據(jù)記錄等要求。

　　同時在道路測試申請方面，《規(guī)范》要求測試主體在進行道路測試前，應(yīng)進行充分的測試區(qū)（場）實車測試并符合相應(yīng)標準規(guī)范和過程要求，測試主體應(yīng)提供經(jīng)相關(guān)主管部門確認的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試安全性自我聲明、自動駕駛功能等級聲明、設(shè)計運行條件等12項相關(guān)材料，并向公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)臨時行駛車號牌。

　　在示范應(yīng)用申請方面，《規(guī)范》要求在進行示范應(yīng)用前應(yīng)以自動駕駛模式在測試區(qū)域進行一定時間或里程的道路測試，可憑相關(guān)主管部門確認的安全性自我聲明以及道路測試情況、示范應(yīng)用方案、載人載貨說明等7項材料，申領(lǐng)臨時行駛車號牌；如需增加配置相同示范應(yīng)用車輛的，需按規(guī)定提交必要性說明；到期的可根據(jù)要求重新申領(lǐng)。

　　在道路測試與示范應(yīng)用管理?！兑?guī)范》明確了省、市級政府相關(guān)主管部門要負責(zé)對測試及示范應(yīng)用路段及區(qū)域選擇、發(fā)布相關(guān)信息、對測試情況進行動態(tài)評估；道路測試和示范應(yīng)用主體須采取必要措施降低風(fēng)險并按照要求提交相關(guān)報告；駕駛?cè)藨?yīng)處于車內(nèi)能夠?qū)囕v進行及時接管控制的位置、在必要時及時采取相應(yīng)安全措施。

　　此外在交通違法與事故處理方面，《規(guī)范》也明確了道路測試、示范應(yīng)用主體要每月上報交通事故情況，發(fā)生嚴重事故情況應(yīng)在要求時間內(nèi)將事故情況上報省、市相關(guān)主管部門；相關(guān)主管部門應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將事故情況上報三部委。

來源：智能制造網(wǎng)