韓國(guó)政府因三元鋰電池問(wèn)題向中國(guó)施壓

中國(guó)將新能源汽車(chē)動(dòng)力電池準(zhǔn)入與財(cái)政補(bǔ)貼掛鉤的做法引起了韓國(guó)電池企業(yè)和韓國(guó)政府的高度關(guān)注。

　　據(jù)媒體6月29日消息稱(chēng)，6月28日，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與韓國(guó)國(guó)務(wù)總理黃教安在北京人民大會(huì)堂舉行會(huì)談，黃教安請(qǐng)求中國(guó)積極解決三元鋰電池事態(tài)，李克強(qiáng)表示將研究解決方法。

　　這意味著，韓國(guó)電池企業(yè)正在通過(guò)韓國(guó)政府向中國(guó)施壓，希望通過(guò)外交途徑解決韓國(guó)電池企業(yè)未能進(jìn)入中國(guó)“電池目錄”的問(wèn)題。

　　此前，中國(guó)政府出于安全考慮，要求電池企業(yè)必須滿(mǎn)足《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》并進(jìn)入相關(guān)企業(yè)目錄，而采用目錄外電池的新能源汽車(chē)無(wú)法獲得補(bǔ)貼。截至目前，工信部公布了四批符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，尚沒(méi)有韓國(guó)電池企業(yè)進(jìn)入。

　　從2014年開(kāi)始，韓國(guó)三星SDI、LG化學(xué)開(kāi)始加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入，在中國(guó)建設(shè)合資工廠(chǎng)生產(chǎn)鋰離子電池，并為多家車(chē)企的新能源汽車(chē)配套鋰電池。

　　2015年10月，三星SDI和LG化學(xué)在西安和南京的工廠(chǎng)分別投產(chǎn)。LG化學(xué)南京工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)所需電池，三星SDI西安工廠(chǎng)每年生產(chǎn)的電池可滿(mǎn)足4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的需求。

　　LG化學(xué)目前在中國(guó)市場(chǎng)的客戶(hù)包括上汽、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等車(chē)企。三星SDI在中國(guó)的客戶(hù)包括江淮、北汽新能源、宇通客車(chē)、福田汽車(chē)等車(chē)企。如果三星SDI和LG化學(xué)不能及時(shí)進(jìn)入電池目錄，那么很多車(chē)企可能轉(zhuǎn)而采購(gòu)其他進(jìn)入目錄的電池。

　　報(bào)道還提到，今年1月，中國(guó)政府向搭載本國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)公交車(chē)提供補(bǔ)貼，而搭載LG化學(xué)、三星SDI等企業(yè)生產(chǎn)的三元鋰電池的汽車(chē)不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，中方這種電動(dòng)公交車(chē)補(bǔ)貼政策一度引發(fā)兩國(guó)外交摩擦。

　　據(jù)記者了解，今年2月份，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部就三元電池公交車(chē)補(bǔ)貼問(wèn)題向中國(guó)政府發(fā)送了信函，韓國(guó)政府還召見(jiàn)中國(guó)駐韓大使請(qǐng)求提供協(xié)助，通過(guò)各種途徑向中方提出異議。3月17日，在北京舉行的中韓商務(wù)部長(zhǎng)會(huì)談上，韓方也就中方變更電動(dòng)公交車(chē)補(bǔ)貼政策提出異議。