凍結(jié)財(cái)產(chǎn)、成為被執(zhí)行人，觀致汽車究竟靠不靠譜？

用民生視角報(bào)道汽車資訊，左右觀車8月4日?qǐng)?bào)道——  

2017年，資本市場(chǎng)的“野蠻人”、寶能集團(tuán)董事長姚振華決心要進(jìn)入新能源汽車行業(yè)發(fā)展。很快，2018年1月9日，觀致汽車就發(fā)布公告稱，寶能集團(tuán)以66．3億元收購了觀致51％的股份，正式成為觀致汽車的控股股東。

不過，觀致汽車并不是人們想像中的那樣好，資料顯示，在姚振華收購觀致汽車的前一年，即截止2017年10月31日，觀致汽車的營業(yè)收入為11．98億元，虧損10．69億元，資產(chǎn)總額113．87億元，負(fù)債總額92．09億元。

不難看出，觀致汽車如果真的經(jīng)營得很好，是不會(huì)出現(xiàn)“賣身”的地步。寶能接手后，觀致汽車究竟有無回天之力呢？很遺憾的是，觀致汽車頻頻出現(xiàn)的新聞，不是它推出多少新車，贏利狀況有多么的好，而是凍結(jié)資產(chǎn)、成為被執(zhí)行人，這也打擊了一些人對(duì)觀致汽車一廂情愿的好感。

據(jù)天眼查信息顯示，7月31日，原告蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司向法院提出財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)，要求依法對(duì)被告觀致汽車有限公司的財(cái)產(chǎn)在8500000元范圍內(nèi)采取查封、凍結(jié)、扣押等財(cái)產(chǎn)保全措施。裁判文書還顯示，法院的裁判結(jié)果為，對(duì)被告觀致汽車有限公司的財(cái)產(chǎn)在8500000元范圍內(nèi)進(jìn)行保全，本裁定送達(dá)后立即執(zhí)行。

此外，據(jù)AI財(cái)經(jīng)社梳理發(fā)現(xiàn)，觀致汽車目前存在5條被執(zhí)行人案件，累計(jì)被執(zhí)行金額超過512萬元。其中， 7月28日，觀致汽車剛剛新增兩條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院為常熟市人民法院，執(zhí)行標(biāo)的分別為45萬元、73．4577萬元。

從以上凍結(jié)資產(chǎn)以及成為被執(zhí)行人的情況來看，觀致汽車與對(duì)方發(fā)生的經(jīng)濟(jì)糾紛額度并不大，但是為什么要冒著這么多對(duì)公司發(fā)展極為不利的負(fù)面消息，非要等到法院判決、媒體公開報(bào)道才肯執(zhí)行，著實(shí)讓很多人看不懂。也許，觀致汽車的企業(yè)文化就是這樣，只是這樣的企業(yè)文化是否是觀致汽車所需要的，觀致的掌舵人應(yīng)該去好好衡量一下。

作為跨界進(jìn)入者，寶能自收購觀致汽車以來，在造車這件事上，似乎是雷聲大雨點(diǎn)小，在經(jīng)歷了漫長的盤整期后，直到去年9月底，才推出了寶能入主觀致后的第一款SUV觀致7。不過，有媒體認(rèn)為，這也并非是寶能入主后全新打造的新車，在寶能入主之時(shí)，觀致7就已經(jīng)完成了定義，寶能全新團(tuán)隊(duì)進(jìn)入后，只是在外觀和內(nèi)飾上對(duì)這款車進(jìn)行了一些調(diào)整。因此，寶能入主后的觀致汽車，仍在原地打轉(zhuǎn)，并未邁出實(shí)質(zhì)性的造車步伐。

盡管這樣，觀致汽車依然通過其官方渠道，公布了2021年新車規(guī)劃，即在2021年，觀致汽車將推出5款新車，分別為1款全新A＋級(jí)轎車、2款增程式電動(dòng)車以及觀致7和觀致5S的年度改款車型。然而，今年的時(shí)間已過去了一大半，觀致汽車的這個(gè)規(guī)劃，除了觀致7在去年9月上市外，其它的新車計(jì)劃依舊未出籠，相關(guān)的消息分外稀少。

左右觀車評(píng)論：

很多人對(duì)觀致汽車不理解：為什么姚振華花數(shù)十億收購了它，卻不好好經(jīng)營它，難道是寶能集團(tuán)缺錢？或者說寶能正在醞釀一盤更大的棋？如果是因?yàn)榍罢叩脑蜻€好理解，但是要是跟后者正相關(guān)的話，就很難理解了。當(dāng)下，新能源汽車發(fā)展正如火如荼，很難想像一個(gè)很成熟的汽車品牌，這個(gè)時(shí)候還不采取行動(dòng)，何談抓住新能源造車的風(fēng)口？這不是白白等死又是什么？

觀致汽車的走向，從目前來看依舊是個(gè)謎。大家對(duì)觀致汽車有什么看法，一起討論！