趁機追趕滴滴！T3出行登陸多個城市：體驗會變好嗎？

8月2日，T3出行宣布在深圳、海口、沈陽、太原、貴陽、溫州、珠海、金華、南通、煙臺10座城市正式上線運營，目前為止，T3出行的網(wǎng)約車服務已經(jīng)覆蓋全國36座城市。

據(jù)了解，此前T3出行已經(jīng)登陸國內(nèi)26個城市，擁有超過3000萬注冊用戶，一天最高訂單量甚至超過100萬。隨著滴滴的被迫退場，T3出行得以快速擴展業(yè)務版圖，奪取網(wǎng)約車客戶資源。值得一提的是，此次新開的城市中，金華、煙臺等城市屬于低線城市，也就意味著T3出行開始發(fā)展下沉市場。

此前，因為某些眾所周知的原因，滴滴遭國安審查，App下架、禁止新用戶注冊，這無疑給了其它競爭對手喘息的機會。滴滴倒下給國內(nèi)網(wǎng)約車業(yè)務空出了一大塊巨大的份額，網(wǎng)約車業(yè)務遭遇重大變局，原本被滴滴壓在底下的網(wǎng)約車企業(yè)一鼓作氣加碼布局，瘋狂搶占滴滴讓出來的市場，其中，還有下架多年的“美團打車”。

不過，要經(jīng)得起這種速度的擴張，背后的標準化服務也必須跟上快速擴張的要求。然而，T3出行的口碑無論是對乘客還是對司機來說并沒有到很好的地步。

目前來看，T3出行主要還是靠地區(qū)覆蓋廣、優(yōu)惠補貼多來吸引用戶，同樣，還有滴滴的退出。但是從長遠來看，優(yōu)質(zhì)、便捷、穩(wěn)定的出行服務才是用戶所需，這一點還需要T3出行付出努力。

前人栽樹后人乘涼，留給T3出行的機會還有很多，抓住機會發(fā)力布局，才有機會主導網(wǎng)約車市場。不過，當務之急還是內(nèi)部標準化統(tǒng)一，給用戶帶去良好的乘車體驗，這樣才能吸引用戶，留住用戶。

除此之外，隨著滴滴的退出，越來越多的網(wǎng)約車公司會加入這場競爭大流，為了在競爭中取得優(yōu)勢，低價格、高質(zhì)量的出行服務會成為以后網(wǎng)約車公司吸引用戶的主要手段，而T3出行想要在競爭中站穩(wěn)，光靠覆蓋更多城市，還是不夠的。

來源：雷科技