豐田塞那年內(nèi)國(guó)產(chǎn)，設(shè)計(jì)原汁原味，混動(dòng)+大空間將成奶爸福音？

今年可謂是豐田的產(chǎn)品大年，新車、改款、換代不斷，前有補(bǔ)齊卡羅拉和凱美瑞中間市場(chǎng)的亞洲獅、凌尚，后有備受關(guān)注的新一代漢蘭達(dá)和首次登場(chǎng)，攜皇冠之名而來(lái)的兄弟車型陸放。

而根據(jù)接下來(lái)的新車規(guī)劃來(lái)看，首次由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)的塞那也即將到來(lái)，將填補(bǔ)售價(jià)過(guò)于高端的埃爾法此前無(wú)法觸及的平民MPV市場(chǎng)，吸引了很多奶爸的關(guān)注。

此前根據(jù)申報(bào)信息和路試諜照，大家對(duì)國(guó)產(chǎn)塞那的外觀造型已經(jīng)有了初步的了解，相對(duì)海外版車型基本沒(méi)有進(jìn)行太大的調(diào)整，整體也是延續(xù)了中規(guī)中矩的居家風(fēng)格。

而日前，我們得知賽那內(nèi)飾布局也已經(jīng)曝光。從圖片來(lái)看，基本上相對(duì)海外版的設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有太大改動(dòng)?；蛟S為了滿足國(guó)人的口味，換了一塊更大尺寸的中控屏。但就和RAV4一樣，屬于濃濃的汽配城風(fēng)，看上去并沒(méi)有太多的科技感可言。

不過(guò)，即便如此，外觀內(nèi)飾造型并不出眾的塞那，筆者認(rèn)為依然有大賣的潛力。一方面是定位非常取巧，偏向家用的風(fēng)格，雖然豪華和精致不足但實(shí)用有余。

而目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的龍頭老大Gl8，已經(jīng)在商務(wù)范兒和豪華精致的風(fēng)格上越玩越成熟了，商務(wù)接待毫不露怯。這樣看來(lái)，塞那對(duì)于Gl8的沖擊會(huì)比較小，在商務(wù)用戶端塞納基本是無(wú)法撼動(dòng)GL8的地位的，畢竟風(fēng)格差距還是比較大。

但是在個(gè)人用戶端，塞納通過(guò)比較柔和的造型，和豐田自帶的可靠口碑，可能會(huì)收割一部分對(duì)日系感興趣的奧德賽、艾力紳的用戶。甚至?xí)暗揭徊糠诌x擇合資大七座SUV，如攬境， 探險(xiǎn)者這些5米出頭的中大型SUV。因?yàn)橄啾冗@些SUV，塞納的優(yōu)勢(shì)在于MPV能夠提供的三排實(shí)用性，并非一般大七座雞肋的三排設(shè)計(jì)可以比擬。此外還有側(cè)滑門這一項(xiàng)對(duì)于多人出行提升舒適性的必殺技，都能吸引只是想要一輛多人出行的大車的潛在消費(fèi)者。

此外還要多說(shuō)一句塞那在動(dòng)力總成和配置上的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力總成大概率會(huì)上豐田當(dāng)家的混動(dòng)系統(tǒng)，這一點(diǎn)和本田家的兩款MPV搭載i mmd混動(dòng)系統(tǒng)一樣，是一個(gè)很大的產(chǎn)品亮點(diǎn)，能最大程度彌補(bǔ)MPV的油耗問(wèn)題。

綜上來(lái)看，塞那上市后的潛在競(jìng)爭(zhēng)力為自身過(guò)硬的品牌力和產(chǎn)品力：省油HEV動(dòng)力總成＋實(shí)用性極強(qiáng)的空間來(lái)吸引顧客；自動(dòng)舍棄商務(wù)高端路線，避免與國(guó)內(nèi)MPV翹楚GL8爭(zhēng)鋒相對(duì)，盡量去獲取其他MPV個(gè)人家用客戶的青睞。同時(shí)，對(duì)比大七座合資SUV，更大的內(nèi)部空間和乘坐感受，經(jīng)濟(jì)的燃油性，以及提供便利性的側(cè)滑門來(lái)吸引那些想要大車但原來(lái)沒(méi)得選的人。

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