五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
誰(shuí)能“搶到”小米?地方政府為何希望引入小米汽車項(xiàng)目?
誰(shuí)能“搶到”小米?地方政府為何希望引入小米汽車項(xiàng)目?各地方政府對(duì)小米汽車項(xiàng)目的“愛(ài)”,最近可能已經(jīng)成為小米汽車的一個(gè)負(fù)擔(dān)。3月的最后一天,小米正式宣布要進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域,“截止20
各地方政府對(duì)小米汽車項(xiàng)目的“愛(ài)”,最近可能已經(jīng)成為小米汽車的一個(gè)負(fù)擔(dān)。
3月的最后一天,小米正式宣布要進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域,“截止2020年年底,小米的現(xiàn)金余額為1080億?!币簧蟻?lái)就交了底,又一個(gè)不差錢的主兒,按照小米公布的規(guī)劃,首期投資100億元,預(yù)計(jì)未來(lái)10年,小米將投資100億美元用于汽車項(xiàng)目。
這幾年不少現(xiàn)實(shí)中的案例已經(jīng)做了很好的注解,對(duì)新造車企業(yè)而言,扼住了咽喉的第一生存要素就是錢,在關(guān)鍵時(shí)刻有無(wú)充足的后續(xù)資金決定了你是成為“蔚小理”,還是成為拜騰、前途等。因?yàn)椴徊铄X,所以小米汽車項(xiàng)目正式官宣之后,走的相當(dāng)順?biāo)欤?cè)“小米汽車”商標(biāo)、洽談供應(yīng)鏈伙伴、搭建汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)等,當(dāng)然還有最近已經(jīng)成為行業(yè)焦點(diǎn)的小米“挖墻腳”事件,不惜成本的招兵買馬,拉開(kāi)了一場(chǎng)新造車勢(shì)力之間的“人才保衛(wèi)戰(zhàn)”。
此外,圍繞小米汽車的另一大關(guān)注點(diǎn)就是這家車企的最終落戶問(wèn)題。最近幾天,有關(guān)小米汽車要落戶合肥的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。起因是有媒體報(bào)道了安徽省國(guó)資委正在和小米汽車接觸,有意將小米汽車引入合肥。雖然很快小米官方就進(jìn)行了辟謠:“一切以官方披露信息為準(zhǔn)”。安徽省國(guó)資委的工作人員也進(jìn)行了否認(rèn),表示不知道有這回事,合肥市投促局內(nèi)部人士也回應(yīng)稱并沒(méi)有與小米接觸。但其透露出的口風(fēng)也并沒(méi)有封死引入小米汽車的路,表示有機(jī)會(huì)是可以談的,關(guān)鍵要看條件。這就又讓業(yè)內(nèi)不少人士想入非非了,未來(lái)依舊是一切皆有可能。
不止是合肥,事實(shí)上自小米造車官宣以來(lái),小米在哪落戶的猜想一直沒(méi)有斷過(guò),武漢、北京、上海、西安等城市都曾先后與小米汽車傳過(guò)“緋聞”,只不過(guò)至今還沒(méi)有“正主”出現(xiàn)。正如上文工作人員所言,關(guān)鍵還是要看條件,城市要看小米開(kāi)出的條件,小米也要看城市開(kāi)出的條件。
地方政府為何希望引入小米汽車項(xiàng)目呢?首先當(dāng)然是看到了合肥市與蔚來(lái)汽車的互相成全,二者結(jié)合之后,蔚來(lái)汽車轉(zhuǎn)危為安,合肥也獲得了風(fēng)投之城的稱號(hào),儼然已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍城市,而引入小米汽車項(xiàng)目,可以復(fù)制出另外一個(gè)“合肥”,甚至是超越合肥。其次,對(duì)地方政府而言,引入小米汽車盤活的不僅是當(dāng)?shù)卣囍圃飚a(chǎn)業(yè),而是一條上下游產(chǎn)業(yè)鏈,稅收、就業(yè)等都將獲益。
對(duì)小米汽車而言,同時(shí)與多個(gè)城市接觸是明智之舉,一方面本來(lái)就不應(yīng)該把雞蛋都放在同一個(gè)籃子里,談的越多機(jī)會(huì)就越多;另一方面對(duì)小米汽車而言,未來(lái)采用多地布局的模式是完全有可能的,其實(shí),把總部、研發(fā)和工廠安置在不同城市,不少新造車企業(yè)已經(jīng)這么做了。
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