特斯拉單車(chē)平均廣告費(fèi)僅8毛錢(qián)，是誰(shuí)在為特斯拉做廣告？

近日，美國(guó)最大廣告商AD AGE發(fā)布了一份數(shù)據(jù)報(bào)告，該報(bào)告對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的單車(chē)廣告預(yù)算進(jìn)行排名，最高的是現(xiàn)代捷恩斯，單臺(tái)車(chē)廣告達(dá)到1955美元，而特斯拉的單臺(tái)車(chē)廣告預(yù)算為0．11美元（約7毛人民幣），接近為0。

眾所周知，特斯拉目前的外宣內(nèi)容，完全是依靠包括馬斯克、陶琳等內(nèi)部高層個(gè)人社交賬號(hào)以及特斯拉官方賬號(hào)發(fā)布，而且從未組織過(guò)媒體試駕或者是付費(fèi)廣告片的制作。全都是自媒體或者是消費(fèi)者自己主動(dòng)宣傳的。

AD AGE查看特斯拉的監(jiān)管文件也發(fā)現(xiàn)，特斯拉的主要銷(xiāo)量來(lái)源于媒體報(bào)道和口碑營(yíng)銷(xiāo)！

也就是說(shuō)，特斯拉的宣傳都是“自來(lái)水”。因?yàn)榇蠹叶贾?，傳播上只要蹭上特斯拉的關(guān)鍵詞，多少會(huì)對(duì)閱讀量有所提升，所以，在眾多自主品牌中，也是對(duì)標(biāo)特斯拉者眾。

而且，值得注意的是，今年4月，特斯拉還一度因?yàn)樯虾＼?chē)展維權(quán)事件被推上風(fēng)口浪尖，無(wú)論是個(gè)人消費(fèi)者、業(yè)內(nèi)媒體紛紛對(duì)特斯拉口誅筆伐，政府有關(guān)部門(mén)則直接出面敦促特斯拉提供車(chē)輛數(shù)據(jù)。

不曾想，公眾罵得很熱烈，反而推動(dòng)特斯拉不斷向上，2021年二季度，特斯拉在全球范圍內(nèi)累計(jì)實(shí)現(xiàn)交付201250輛，其中中國(guó)銷(xiāo)量占比近50％；另外，一季度交付約184800輛，業(yè)內(nèi)人士指出，今年特斯拉累計(jì)銷(xiāo)量很有可能突破80萬(wàn)輛。而同時(shí)銷(xiāo)量規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，必將繼續(xù)攤薄特斯拉的單車(chē)廣告預(yù)算。

對(duì)于特斯拉這樣的奇葩案例，相信是沒(méi)有一家新造車(chē)都無(wú)法比擬無(wú)法復(fù)制的。因?yàn)?，特斯拉已然不只是一個(gè)汽車(chē)品牌，而是一個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的通用符號(hào)。