Jeep牧馬人4xe售53.49萬起 更貴且更重了

作者：碼哥

主編意見：Jeep牧馬人4xe上市后，市面上又多了一款和車型本身的實(shí)際需求偏離的產(chǎn)品。作為一款插電混動(dòng)車型，它可以享受到限購和限行方面的特權(quán)，但并不是說它就更適合消費(fèi)者。畢竟一輛標(biāo)榜絕對越野特質(zhì)的車，比燃油版車型更貴可能不難被接受，但比燃油版車型多了一套插電混動(dòng)系統(tǒng)而多出的300多公斤重量，在越野的時(shí)候可就是一份真負(fù)擔(dān)了。當(dāng)然，如果買來只是為了發(fā)朋友圈換點(diǎn)贊的話，它可比微商專享的瑪莎拉蒂們要便宜多了。

2021年7月28日，從Jeep官方獲悉，Jeep牧馬人4xe正式上市，共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為53．49－61．49萬元，相較已于5月上市的“先行版”車型價(jià)格上漲1萬元，且配置也有所提升。新車延續(xù)了燃油版車型陽剛、硬漢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用標(biāo)志性的七孔式進(jìn)氣格柵以及圓形大燈組設(shè)計(jì)，依舊是硬派十足的越野范。

車側(cè)和車尾等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了提升，作為插電式混動(dòng)車型，充電口被設(shè)置在主駕駛一側(cè)的前翼子板處，尾部還增加了“4xe”的標(biāo)識，以凸顯其新能源車型的身份。值得一提的是，該車全新高性能底盤架構(gòu)集成了堅(jiān)實(shí)的Dana44前后橋、自適應(yīng)剛度可調(diào)五連桿懸架、SWAY BAR電子前穩(wěn)定桿斷開功能，以及久負(fù)盛名的TRU－LOK電控差速鎖，搭配34．8°接近角、29．2°離去角、高達(dá)760mm的涉水深度等超強(qiáng)通過性數(shù)據(jù)，使得車輛擁有強(qiáng)大的越野性能。

車內(nèi)延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用雙筒機(jī)械指針設(shè)計(jì)，儀表中間為液晶屏，中控屏下方則有大量的物理按鍵，包括空調(diào)控制、車窗控制等，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格硬派且粗獷。配置方面，新車配備了前排座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、語音控制系統(tǒng)、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等。本次上市的車型增加了以往限量版車型才裝配的智能安全三件套：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶停功能、FCW全速前碰撞預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了公路駕駛的安全性與體驗(yàn)感。

新車最大的特點(diǎn)在于首次搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋兩臺電動(dòng)機(jī)組成，并匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱，系統(tǒng)最大功率為276kW，峰值扭矩637N·m，其0－96km／h的加速成績在6s以內(nèi)。此外，Jeep牧馬人4xe配備17kWh容量的電池組，NEDC下的純電續(xù)航里程為55km，總續(xù)航里程約為640km，并搭配制動(dòng)能量回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)55公里純電續(xù)航?；靹?dòng)、電動(dòng)與eSave三種動(dòng)力模式可根據(jù)用戶出行的需要提供最優(yōu)動(dòng)力。