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電動(dòng)三輪車(chē)海外市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與發(fā)展前景

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2021-07-28 10:10:39
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電動(dòng)三輪車(chē)海外市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與發(fā)展前景隨著中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)增速放緩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,中國(guó)有越來(lái)越多的電動(dòng)三輪車(chē)轉(zhuǎn)向全球市場(chǎng)。電動(dòng)三輪車(chē)(Electrically operate

隨著中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)增速放緩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,中國(guó)有越來(lái)越多的電動(dòng)三輪車(chē)轉(zhuǎn)向全球市場(chǎng)。

電動(dòng)三輪車(chē)(Electrically operated tricycle)是用以電瓶為動(dòng)力、電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車(chē)的動(dòng)力主要來(lái)源于電池,大部分電動(dòng)三輪車(chē)電池為鉛酸蓄電池,與傳統(tǒng)人力三輪車(chē)和摩托三輪車(chē)相比,電動(dòng)三輪車(chē)是一種清潔環(huán)保、轉(zhuǎn)換率高的交通工具。

進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)逐漸起步。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)不斷成熟和被消費(fèi)者熟知,電動(dòng)三輪車(chē)憑借其適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、維護(hù)簡(jiǎn)單、維修方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。中國(guó)和全球電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量都呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),中國(guó)也涌現(xiàn)出淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鴿、寶島、百事利、平安人家、常力等眾多產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛的電動(dòng)三輪車(chē)知名品牌,部分電動(dòng)自行車(chē)以及摩托三輪車(chē)企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)。

但是2016年,受中國(guó)政策調(diào)整、部分城市限制電動(dòng)三輪車(chē)以及電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)飽和度提升等眾多因素的影響,中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增速明顯下降。近幾年,在國(guó)家政策逐漸落地、各地有條件放開(kāi)電動(dòng)三輪車(chē)使用的情況下,中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在900-1000萬(wàn)輛。

隨著中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)增速放緩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,中國(guó)有越來(lái)越多的電動(dòng)三輪車(chē)轉(zhuǎn)向全球市場(chǎng)。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,近幾年,隨著全球?qū)?jié)能、環(huán)保出行方式的需求不斷增加,全球海外市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的需求量激增,進(jìn)而帶動(dòng)中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)出口量的增長(zhǎng),2020年,中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)出口量已接近100萬(wàn)輛。其中,中國(guó)江蘇金彭集團(tuán)有限公司年產(chǎn)能300萬(wàn)輛,連續(xù)13年全球銷(xiāo)量第一,截至目前全球累計(jì)電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)1360萬(wàn)輛,已出口到全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

未來(lái)幾年,中國(guó)老齡化程度將不斷提升,老年人口迅速膨脹,將對(duì)中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)形成推動(dòng),同時(shí)中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)也將迎來(lái)一定的換新潮,快遞物流用車(chē)需求也持續(xù)增長(zhǎng),尤其是城郊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和三四線城市,電動(dòng)三輪車(chē)出行市場(chǎng)紅利將逐漸釋放,預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量將恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

另外,在全球各個(gè)國(guó)家大力推行綠色出行的背景下,電動(dòng)三輪車(chē)的價(jià)格和性能將成為消費(fèi)者的吸引力,全球市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的需求將快速增長(zhǎng),尤其是印度、孟加拉國(guó)、尼泊爾、斯里蘭卡、泰國(guó)、菲律賓、印度尼西亞等電動(dòng)三輪車(chē)普及率還不夠高、需求正在釋放的地區(qū)。因此,未來(lái)中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)仍具有較好發(fā)展前景,海外市場(chǎng)市場(chǎng)空間更大,行業(yè)發(fā)展前景較好。

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