2021上半年熱銷(xiāo)豪華車(chē)投訴指數(shù)排行TOP5：奧迪奔馳霸榜

最近，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2021年上半年的汽車(chē)投訴指數(shù)，同時(shí)，1～6月份的汽車(chē)銷(xiāo)量排名也有了分曉。讓我們結(jié)合著銷(xiāo)量排行來(lái)看看今年上半年熱銷(xiāo)豪華車(chē)的投訴指數(shù)排行TOP1－5吧！

根據(jù)上半年銷(xiāo)量和我們收到的投訴得到的投訴比平均值為0．41％。

（該數(shù)據(jù)僅為汽車(chē)門(mén)網(wǎng)得到的真實(shí)投訴統(tǒng)計(jì)，僅供參考）

1奧迪A4L 投訴指數(shù)：511．8

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、燈罩裂紋

投訴點(diǎn)評(píng)：奧迪A4L的1－6月份銷(xiāo)量位居豪華車(chē)排行第六名，共賣(mài)出79184輛，投訴與銷(xiāo)量的比為0．65％，相比平均水準(zhǔn)有些高。奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液和燈罩裂紋是受到廣大車(chē)主集中投訴的主要問(wèn)題。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液一般集中在2016款和2017款等老款車(chē)型上居多，具體原因是節(jié)溫器設(shè)計(jì)有缺陷導(dǎo)致漏液。而燈罩裂紋問(wèn)題一般集中在2020款車(chē)型上，有車(chē)主表示這一問(wèn)題在4S店看來(lái)已經(jīng)成為通病，早已見(jiàn)怪不怪。

2奧迪A6L 投訴指數(shù)：448．8

典型問(wèn)題：變速箱機(jī)電單元故障

投訴點(diǎn)評(píng)：奧迪A6L的1－6月份銷(xiāo)量位居豪華車(chē)排行第一名，共賣(mài)出96842輛，投訴與銷(xiāo)量的比為0．46％，相比平均水準(zhǔn)持平。奧迪A6L的變速箱機(jī)電單元故障是受到廣大車(chē)主集中投訴的主要問(wèn)題。據(jù)車(chē)主反饋，具體現(xiàn)象是在車(chē)輛怠速或是正常駕駛中，車(chē)輛突然出現(xiàn)自動(dòng)加速的行為，非常容易引發(fā)交通事故。而這一問(wèn)題多出現(xiàn)于2020款和2021款的新車(chē)型上。有4S店技術(shù)人員稱(chēng)，一般在變速箱一檔切換二檔時(shí)會(huì)發(fā)生這一故障，但是目前廠家并沒(méi)有合理解決方案。

3奔馳GLB 投訴指數(shù)：439．9

典型問(wèn)題：減配碳罐電磁閥阻尼器

投訴點(diǎn)評(píng)：奔馳GLB的1－6月份銷(xiāo)量位居豪華車(chē)排行第十名，共賣(mài)出35829輛，投訴與銷(xiāo)量的比為1．23％，相比平均水準(zhǔn)極高，極大的拉高了投訴與銷(xiāo)量的平均比例。之前被爆出的減配碳罐電磁閥阻尼器成為了關(guān)鍵性的問(wèn)題。由于車(chē)輛未安裝碳罐電磁閥阻尼器導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題，奔馳GLB遭到了車(chē)主們的集中反饋。值得注意的是，這一問(wèn)題出現(xiàn)在了2020年10月之前出場(chǎng)的車(chē)型上，此后出場(chǎng)的車(chē)型已經(jīng)解決了這項(xiàng)問(wèn)題，但是并沒(méi)有對(duì)老款車(chē)型進(jìn)行更換。所以說(shuō)，今年上半年集中投訴的款型都是問(wèn)題沒(méi)有被解決的2020款車(chē)主，才會(huì)有了這么高的投訴指數(shù)。

4奔馳E級(jí) 投訴指數(shù)：368．7

典型問(wèn)題：爆胎拒賠

投訴點(diǎn)評(píng)：奔馳E級(jí)的1－6月份銷(xiāo)量位居豪華車(chē)排行第八名，共賣(mài)出78100輛，投訴與銷(xiāo)量的比為0．47％，相比平均水準(zhǔn)持平。奔馳E級(jí)的爆胎拒賠成了受到廣大車(chē)主集中投訴的主要問(wèn)題。該問(wèn)題集中在2019款車(chē)型上，具體原因是2019款取消了防爆胎，但是車(chē)胎質(zhì)量卻得不到保障，日常行駛中非常容易爆胎。

5奔馳C級(jí) 投訴指數(shù)：283．1

典型問(wèn)題：空調(diào)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)故障

投訴點(diǎn)評(píng)：奔馳C級(jí)的1－6月份銷(xiāo)量位居豪華車(chē)排行第三名，共賣(mài)出85406輛，投訴與銷(xiāo)量的比為0．3％，相比平均水準(zhǔn)較低。奔馳C級(jí)的空調(diào)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)故障是受到廣大車(chē)主集中投訴的主要問(wèn)題。其中，空調(diào)故障多集中在2016款車(chē)型上，具體問(wèn)題是空調(diào)不制冷或是兩側(cè)出風(fēng)口溫度不一樣。而動(dòng)機(jī)故障多出現(xiàn)在奔馳C260L搭載的48V輕混系統(tǒng)，多出現(xiàn)于2019款、2020款和2021款新車(chē)型上。