豐田卡羅拉GR SPORT版即將國(guó)產(chǎn)，11代思域、高爾夫GTI要慌了？

近段時(shí)間，隨著豐田引入全新GR SUPRA，以及象征性地發(fā)布了GR YARIS，在國(guó)內(nèi)玩車圈又掀起了一陣“JDM”熱潮，各位網(wǎng)紅大咖幾乎人手一張GR SUPRA訂車單，甚至還有部分人喊出了GR YARIS敢來就敢買，管它是不是賣40萬……

顯然，豐田這波操作收到不錯(cuò)的成效，GR YARIS可能有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，但GR SUPRA這款產(chǎn)自歐洲的豐田跑車實(shí)在有點(diǎn)貴，像漫哥這樣的普通人只能望車興嘆，怪自己搬磚功力不夠，得加以修煉。難道就沒有一款更加接地氣的GR車型來國(guó)內(nèi)了么？

前段時(shí)間，有消息指出豐田要拓展GR系列，將來還會(huì)有GR卡羅拉，中國(guó)也有可能將推出。讓人沒想到的是，近日工信部就出現(xiàn)卡羅拉GR SPORT的車型，難道這就是兌現(xiàn)承諾的節(jié)奏？

要知道，卡羅拉 GR SPORT一直只存在海外市場(chǎng)，而此次國(guó)產(chǎn)也實(shí)屬難得。從申報(bào)信息來看，新車整體基于普通版卡羅拉設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)套件上體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。

變化主要集中在前包圍增加了大尺寸的散熱開口，亮黑前唇兩側(cè)的凸起。細(xì)節(jié)方面，卡羅拉GR SPORT還將進(jìn)行一系列黑化處理，諸如黑色外后視鏡、黑色輪轂（16寸）、白底尾燈以及后保險(xiǎn)杠、擾流板等，尾部GR SPORT標(biāo)識(shí)也沒有缺席，這些均讓新車看起來更加運(yùn)動(dòng)范。

整體而言，新車是美版車型的設(shè)計(jì)，盡管國(guó)產(chǎn)版車型將擁有一整套運(yùn)動(dòng)外觀套件，但是并沒有換裝更大的運(yùn)動(dòng)輪轂，僅僅在普通版車型的16寸輪轂進(jìn)行黑化，在漫哥看來這是新車外觀方面的一大“敗筆”。

動(dòng)力上也有點(diǎn)讓漫哥失望，因?yàn)榇舜紊婕翱_拉GR SPORT版申報(bào)變更的只是1．5L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。其中最大功率為121馬力，峰值扭矩148牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)匹配6擋手動(dòng)和可模擬10擋的CVT變速箱。

其實(shí)，從理性的角度來看，這臺(tái)1．5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是國(guó)產(chǎn)車型中最新應(yīng)用的動(dòng)力源之一，因此再配上這個(gè)最新的“GR”運(yùn)動(dòng)品牌，似乎挺合情合理的。

不過這一套操作，或許并不符合國(guó)情，因?yàn)槿讬C(jī)目前還是一個(gè)敏感體。大部分消費(fèi)者不管你是用心血，花了多少個(gè)億研發(fā)出來的，他們都不愿意買單，打心里就是覺得這東西“不中用”。

反觀，還不如在現(xiàn)有雙擎車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，運(yùn)動(dòng)的外觀，配上起碼夠用的動(dòng)力輸出，還能幫助賺積分，在海外市場(chǎng)也不少這么干的么？怎么來到國(guó)內(nèi)就好像不太會(huì)轉(zhuǎn)彎了呢？

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