小米進軍汽車領(lǐng)域4個月了，雷軍干了這4件大事！

3月20日，在小米的春季發(fā)布會上，雷軍正式表示，小米進軍汽車領(lǐng)域，并稱造車是賭上自己的聲譽，最后一次創(chuàng)業(yè)了。

但自3月20日后，大家感覺小米在造車上面似乎一直靜悄悄，而像華為在智能汽車上可是掀起了一片又一片的水花，特別是自動駕駛技術(shù)，刷屏了。

那么這100多年，小米真的是在靜悄悄么？其實并不是的，如果我們梳理下小米的動作，或者說梳理下雷軍的行動，會發(fā)現(xiàn)這4個多月時間，小米在造車上可以說是干了4件大事。

第一件大事，尋找合作伙伴，雖然現(xiàn)在還不確定小米造車是自建工廠，還是找人代工，但雷軍可以來了一圈“汽車工業(yè)深度游”。

雷軍去拜訪排名世界第一的Tier 1廠商博世，參觀了全球第一電池廠商寧德時代，先后拜訪了長安、上汽、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、長城等多家車企。

更是攢了一個汽車圈的大局，像美團王興、滴滴程維、地平線余凱、萬向集團魯偉鼎、蔚來汽車?yán)畋?、小鵬汽車何小鵬、理想汽車?yán)钕?，比亞迪王傳福等都在場?/p>

第二件大事，則是投資／收購自動駕駛技術(shù)，這段時間雷軍出手了三次，先是在6月3日，小米旗下的長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投了縱目科技的D3輪融。然后在6月8日，又投資了激光雷達(dá)創(chuàng)企禾賽科技。

而在7月份，又有媒體報道稱，小米收購了自動駕駛技術(shù)公司 DeepMotion（深動科技），金額可能高達(dá)10億元以上。

第三件大事則是申請商標(biāo)／專利，自從表示要造車后，小米申請了多個汽車相關(guān)的商標(biāo)，提前把坑占了。另外還申請了很多與汽車相關(guān)的專利。

而第四件大事則是招兵買馬，組建團隊，從小米招聘公告來看，小米一直在持續(xù)的招聘大量的與造車相關(guān)人才，在招聘公告上涉及到的職位都多達(dá)25個之多。

可能正如雷軍所言，他是賭上了一生的聲譽，最后一次創(chuàng)業(yè)，所以在造車這事上，還是比較謹(jǐn)慎的，在前期的準(zhǔn)備工作上做得非常扎實，別看似乎100多天沒動靜，但實際一直在作準(zhǔn)備，畢竟造車也是一件漫長的事情，沒有那么簡單和速成。