拜登團(tuán)隊(duì)稱(chēng)看到芯片供應(yīng)短缺緩解跡象，對(duì)汽車(chē)制造商供應(yīng)逐漸增加

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，周二，拜登政府官員表示，他們開(kāi)始看到全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的緩解跡象，包括半導(dǎo)體制造商承諾為不得不閑置生產(chǎn)的汽車(chē)公司生產(chǎn)更多汽車(chē)芯片。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多促成了半導(dǎo)體制造商、供應(yīng)商和包括汽車(chē)制造商在內(nèi)的客戶(hù)之間的一系列會(huì)議。雷蒙多表示，會(huì)議結(jié)果是制造商的生產(chǎn)和交付更加透明，對(duì)汽車(chē)制造商的供應(yīng)逐漸增加。

福特汽車(chē)（F．US）、通用汽車(chē)（GM．US）和克萊斯勒汽車(chē)公司Stellantis（STLA．US）的股價(jià)受此消息提振漲幅擴(kuò)大，在周二交易中均觸及盤(pán)中高點(diǎn)。今年截至本周一，福特和通用汽車(chē)的表現(xiàn)均優(yōu)于美國(guó)大盤(pán)指數(shù)。

高盛上月發(fā)布的一份報(bào)告稱(chēng)，芯片短缺的影響在第二季度達(dá)到頂峰，汽車(chē)生產(chǎn)“應(yīng)該會(huì)在7月份躍升”，但美國(guó)汽車(chē)制造商仍在與芯片短缺作斗爭(zhēng)，據(jù)估計(jì)，芯片短缺給整個(gè)行業(yè)造成了1100億美元的損失。

臺(tái)積電（TSM．US）是世界上許多汽車(chē)制造商的重要合作伙伴，該公司上周表示，今年將把微控制器的產(chǎn)量提高近60％，此舉預(yù)計(jì)將從本季度開(kāi)始大大增加對(duì)其汽車(chē)客戶(hù)的供應(yīng)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家們指出，芯片短缺是通貨膨脹的一個(gè)來(lái)源，上個(gè)月美國(guó)的通貨膨脹達(dá)到了12年來(lái)的最高水平。因芯片短缺導(dǎo)致新車(chē)供應(yīng)不足，許多美國(guó)人轉(zhuǎn)向了二手車(chē)市場(chǎng)，這使得二手車(chē)價(jià)格飆升，占到了上個(gè)月生活成本增長(zhǎng)的三分之一以上。

雷蒙多現(xiàn)在正試圖說(shuō)服美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)520億美元的資金計(jì)劃，以促進(jìn)芯片生產(chǎn)和加強(qiáng)美國(guó)本土的半導(dǎo)體研發(fā)，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，以減少美國(guó)在全球供應(yīng)鏈上對(duì)其他國(guó)家的依賴(lài)。

熟悉此事的人士表示，拜登的團(tuán)隊(duì)和雷蒙多每天都在與國(guó)會(huì)議員就該法案進(jìn)行接觸。其中一位人士稱(chēng)，拜登在與眾議院議長(zhǎng)佩洛西的談話(huà)中直接提到了該法案，并明確表示他希望盡快將其簽署為法律。