2021最有價值的中國汽車品牌，果然背靠合資好賺錢

最近世界品牌實驗室公布了2021中國500個最具價值品牌，其中不乏汽車品牌，我們一起來看看主流乘用車領(lǐng)域的都有誰上榜。這次word很大，你們?nèi)桃幌隆?/p>

中國一汽品牌價值：3726．72億元

第一名是一汽集團，一汽去年總共賣車370．6萬輛，其中一汽大眾占了207萬輛，一汽豐田78萬輛。一汽旗下的自主品牌包括一汽解放，也總共賣出了85萬臺?？偁I收6960億元，利潤467億元，成為國內(nèi)最賺錢的汽車公司。

上汽品牌價值：3197．25億元

上汽集團去年的汽車累計銷量為560萬臺，雖然比一汽多了近200萬，但利潤僅為200億左右。其中上汽大眾去年銷量約為151萬輛，同比下滑嚴重。上汽通用銷量147萬輛，上汽通用五菱海外公司銷量也降至3萬輛。

北汽集團品牌價值：3062．89億元

北汽2020年的業(yè)績顯示，總共營收1769．73億元，其中北京奔馳就貢獻了1696．98億元，銷量也達到61．1萬輛。所以剩下的73億元營收才是北京品牌掙的，全年銷量只有8．2萬輛。注意，這里說的是營收，別問利潤，問就是慘虧。

東風品牌價值：1731．67億元

東風集團去年一季度因為疫情幾乎處于停擺狀態(tài)，全年累計銷量為286．8萬臺，同比下滑2．2％。其中合資車占205．7萬臺，而剩下部分，商用車又占了約56萬輛。

吉利品牌價值：812．43億元

吉利集團去年總銷量為132萬輛，繼續(xù)成為自主品牌乘用車銷量No．One。2020年營收約921億元，歸母公司凈利潤約55億元。中國富豪榜顯示，福叔及其兒子李星星，身家達到了814億元。

中國長安品牌價值：796．12億元

去年的榜單中長安以726．37億元超吉利的597．86億元，不料今年吉利品牌價值飆升，長安落后了。長安去年總銷量為200萬輛，其中約150萬輛是長安系的，其中的其中約98萬輛是屬于乘用車的。

長城品牌價值：575．17億元

長城汽車去年總共賣車111萬輛，其中哈弗品牌總銷量75萬輛，哈弗H6占一半。長城皮卡賣出22．5萬輛，長城炮占一半。WEY賣出7．9萬輛，VV6占一半。財富榜顯示魏老板家族身家超過福叔，為1218．3億元。

比亞迪品牌價值：550．16億元

比亞迪2020年累計賣出約43萬輛車，具體為新能源車型約為19萬輛，燃油車型約為24萬輛。按照比亞迪今年的銷量趨勢，新能源車有望超過燃油車了。當然了，比亞迪來錢不光靠賣車，電池、IT代工等也是它的業(yè)務。王老板身家超過福叔，為998億元。

奇瑞品牌價值：338．12億元

奇瑞集團2020年總共賣車73萬輛，其中奇瑞汽車銷量約為45萬臺，營收347．62億元，但凈利潤僅有737萬元。奇瑞在汽車出口方面表現(xiàn)優(yōu)異，去年總共出口了11．4萬臺車，今年上半年剛過，出口量已經(jīng)超去年全年了。

江淮品牌價值：337．38億元

江淮汽車的銷量助力還是商用車版塊，去年賣了近30萬輛。而乘用車方面，2020銷量為15．6萬輛，勉強還算可以的了。

蔚來品牌價值：236．89億元

蔚來是今年新上榜的500強品牌，2020年營收約162．58億元，同比翻了個倍；其中屬于蔚來汽車銷售額部分為151．83億元，共計交付4．37萬臺車。凈利潤也從2019年虧損12億元，轉(zhuǎn)為賺了18．73億元。而老板李斌的身家也水漲船高，達到502億元。

五菱品牌價值：233．67億元

去年上通五菱的全年銷量超過160萬臺，號稱是銷量第一的民族品牌。這就要打架了，長安說自己是自主品牌銷量一哥，吉利說自己是自主乘用車銷量之王，五菱也說自己是民族品牌銷量第一，漢語言文化真是勃……博大精深。

對比2020年的榜單，當時中華汽車、力帆名字都還掛在上面，僅僅過了一年，這兩家都瀕死了。另外今年的還有諸如福田、宇通、金鈴等車企，因為它們賣的基本是輕卡、重卡、客車等商用車型，漫哥就不放上來了。