不超70萬！國產(chǎn)奧迪A7L“大溜背”變?nèi)龓氵€愛嗎？

在國內(nèi)汽車市場，走“雙車戰(zhàn)略”的車企不在少數(shù)，例如豐田、本田、大眾等等，如今奧迪也加入了“雙車戰(zhàn)略”的陣營，除了一汽奧迪之外，如今也有上汽奧迪；上汽奧迪是奧迪品牌在國內(nèi)打造的新合資子品牌，而國產(chǎn)奧迪A7L則是該品牌推出的首款車型。

其實(shí)自國產(chǎn)奧迪A7L亮相以來，不少網(wǎng)友對(duì)它的造型設(shè)計(jì)嗤之以鼻。眾所周知，奧迪A7最經(jīng)典的設(shè)計(jì)就在于它的“大溜背”造型，美背翹臀吸引著無數(shù)熱愛它的車迷朋友們。然而，如今上汽奧迪卻要在A7的屁股加“L”，變成了一個(gè)平平無奇三廂車型，不僅沒有了曾經(jīng)“大溜背”的設(shè)計(jì)美感，甚至讓人覺得有些累贅。

國產(chǎn)奧迪A7L前臉依然沿用了海外版奧迪A7的設(shè)計(jì)，不過由于“L”后綴的加入，車身側(cè)面的長度有著肉眼可見的增長。當(dāng)然，新車最大的改動(dòng)則是后備廂從原來的掀背式改為傳統(tǒng)的三廂轎車造型，這一改，把“最美轎跑”奧迪A7標(biāo)志性的性感溜背造型和掀背式尾門改沒了，這可讓廣大網(wǎng)友接受不了。

事實(shí)上，新車的整體顏值并沒有大家吐槽的那么丑。雖然奧迪A7L的外觀造型不及A7那樣有美感，但修長的車身搭配上無邊框車門，顏值依然在線。包括從產(chǎn)品層面來看，奧迪A7L和奧迪A7本身也不是一個(gè)類型的。如果你對(duì)奧迪A7的美背翹臀情有獨(dú)鐘，同時(shí)又追求運(yùn)動(dòng)美感，大可以繼續(xù)選擇奧迪A7；三廂版的奧迪A7L更加沉穩(wěn)大氣，兩者款互不干擾，并不矛盾。

相比于奧迪A7，奧迪A7L可以說更符合中國消費(fèi)者的用車需求。在國內(nèi)消費(fèi)者眼里，向來“以大為美”，大，就是大氣、有面。而國產(chǎn)奧迪A7L，其車長為5076mm，軸距達(dá)到了3026mm，超5m的車長、3m的軸距遠(yuǎn)超過了奧迪A7的4976mm長度和2928mm的軸距，可想其空間的差距也不是一星半點(diǎn)了。甚至和奧迪A6L相比，奧迪A7L也長了26mm，同時(shí)還有2mm的軸距優(yōu)勢。

近日，奧迪A7L先行版正式開啟預(yù)訂，僅限1000臺(tái)。且這款C＋級(jí)性能行政座駕售價(jià)并不低，雖然價(jià)格說是不超過70萬，但相比奧迪A6L四十萬出頭的起售價(jià)以及不到60萬的起售價(jià)的奧迪A7，奧迪A7L的定價(jià)就顯不接地氣了些，但不超70萬的售價(jià)真的算高嗎？

首先，奧迪A7L是奧迪旗下首款實(shí)現(xiàn)5G／V2X技術(shù)的量產(chǎn)車型，可實(shí)現(xiàn)遙控自動(dòng)泊車等功能。除此之外，新車還配備了無框電吸門、21寸的RS同款輪轂 、3D全景影像系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、四區(qū)空調(diào)、B＆O 3D音響系統(tǒng)、30色氛圍燈等等配置，可以說相當(dāng)豐富全面了。

動(dòng)力方面，奧迪A7L搭載了全進(jìn)口的3．0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)，最大輸功率340匹馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速箱，并搭載了奧迪一直引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5．6秒，動(dòng)力性能堪稱爆表。

除此之外，新車還裝配了主動(dòng)式空氣懸掛以及全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這可是奧迪A7和A6L都不具備的硬件配置。如此配置看下來，不到70萬元的價(jià)格你還覺得奧迪A7L貴嗎？

簡而言之，奧迪A7L你可以把它看做是中國“特供車”，從車身尺寸以及動(dòng)力性能上的升級(jí)就足以證明。如果你還在詬病A7L的后綴“L”，那只能說明你屬于“始于顏值、忠于顏值”那掛的，并不是奧迪A7L的目標(biāo)消費(fèi)群體，畢竟蘿卜白菜各有所愛嘛。