五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
奇瑞美國(guó)經(jīng)銷商HAAH申請(qǐng)破產(chǎn)
奇瑞美國(guó)經(jīng)銷商HAAH申請(qǐng)破產(chǎn)蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)加州汽車經(jīng)銷商HAAH Automotive的首席執(zhí)行官Duke Hale表示,由于緊張的中美關(guān)系嚇退了潛在的投資者,該公
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)加州汽車經(jīng)銷商HAAH Automotive的首席執(zhí)行官Duke Hale表示,由于緊張的中美關(guān)系嚇退了潛在的投資者,該公司決定放棄從中國(guó)進(jìn)口車輛并通過(guò)美國(guó)經(jīng)銷網(wǎng)銷售車輛的計(jì)劃,并于7月19日申請(qǐng)破產(chǎn)。在此之前,該公司與潛在經(jīng)銷商召開(kāi)了電話會(huì)議,這些經(jīng)銷商都曾為獲得特許經(jīng)營(yíng)而支付10萬(wàn)-17.5萬(wàn)美元不等的不可退還押金。
HAAH創(chuàng)立于2014年,而在創(chuàng)立HAAH之前,Hale曾在馬自達(dá)、沃爾沃等企業(yè)擔(dān)任高管。此前,美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車征收的關(guān)稅為2.5%,因此幾家中國(guó)汽車制造商當(dāng)時(shí)都希望進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。
在奇瑞之前,HAAH還與眾泰汽車達(dá)成了合作關(guān)系,但是在2020年5月,HAAH暫停了從眾泰汽車進(jìn)口汽車的計(jì)劃,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)將推遲2至3年。Hale當(dāng)時(shí)稱,之所以這么做,是因?yàn)橹袊?guó)汽車銷量下滑以及眾泰自己的財(cái)務(wù)和銷量困境。
為了在美國(guó)銷售中國(guó)奇瑞汽車,Hale創(chuàng)立了基于奇瑞星途和瑞虎品牌的Vantas和T-GO兩個(gè)品牌,Vantas的定位是接近豪華品牌,而T-GO則是一個(gè)大眾品牌。首批車型將是三排座Vantas VX、兩排座Vantas TXL和T-GO 7。但是Hale表示,“我們目前看不到這兩個(gè)品牌的出路”,“沒(méi)有汽車、沒(méi)有零部件,也沒(méi)有收入”。
根據(jù)HAAH的商業(yè)計(jì)劃,該公司希望通過(guò)合資企業(yè)在2022年下半年或者2023年上半年開(kāi)始從奇瑞進(jìn)口跨界車,然后分銷給美國(guó)經(jīng)銷商。經(jīng)銷商將根據(jù)車型和配置向HAAH支付統(tǒng)一的價(jià)格,然后以不打折扣的價(jià)格出售給消費(fèi)者。
在將精力集中于與奇瑞的合作之后,HAAH宣布計(jì)劃在美國(guó)組裝車輛,以使其可以使用“美國(guó)制造”的營(yíng)銷口號(hào)。隨后,該公司開(kāi)始為工廠選址,但是歷時(shí)一年并沒(méi)有公布美國(guó)工廠的選址。今年4月份,HAAH表示其將回歸到銷售進(jìn)口汽車的模式。
根據(jù)Hale透露,此前已有6家投資者對(duì)HAAH的奇瑞計(jì)劃展示出興趣,但最近幾個(gè)月,這種興趣逐漸消失,而HAAH自己籌集所需資金的信心也慢慢消耗殆盡。Hale稱,由于中美貿(mào)易關(guān)系緊張、高額汽車關(guān)稅等問(wèn)題,能夠資助其繼續(xù)發(fā)展的投資者越來(lái)越不愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),因此HAAH決定放棄從中國(guó)進(jìn)口汽車的計(jì)劃。
“所有的大投資者都因?yàn)橹忻狸P(guān)系而放棄了這筆交易,他們并不認(rèn)為這是一個(gè)正確的投資決定。盡管我不想聽(tīng)到這些,但也能理解?!盚ale并沒(méi)有透露投資者的具體身份,僅表示“這些都是華爾街主要的私人股本投資者”。
多年來(lái),HAAH從經(jīng)銷商和金融機(jī)構(gòu)籌集資金,但是仍需要大量資金來(lái)落地與奇瑞建立的合資企業(yè)?!拔覀円恢币詠?lái)都有責(zé)任籌集較多的錢(qián),大概超過(guò)2億美元。我們已經(jīng)通過(guò)銀行、經(jīng)銷商籌集到了部分資金,但是離完成交易需要的金額還差很多?!?/p>
今年6月,HAAH向媒體證實(shí),該公司銷售負(fù)責(zé)人Bob Pradzinski已于5月辭職,且負(fù)責(zé)戰(zhàn)略的副總裁Garrett Bailey也同時(shí)離職。
*版權(quán)聲明:本文為蓋世汽車原創(chuàng)文章,如欲轉(zhuǎn)載請(qǐng)遵守 轉(zhuǎn)載說(shuō)明 相關(guān)規(guī)定。違反轉(zhuǎn)載說(shuō)明者,蓋世汽車將依法追究其法律責(zé)任!
來(lái)源:蓋世汽車
-
河北燃?xì)馄嚰託庠O(shè)施建設(shè)提速2023-11-30
-
我國(guó)發(fā)展天然氣汽車的有利條件2023-11-30
-
今年將引進(jìn)換購(gòu)純電動(dòng)汽車1230臺(tái)2023-11-30
-
核能汽車一輩子只充一次電現(xiàn)實(shí)嗎2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
2018年純電動(dòng)汽車強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲 你準(zhǔn)備好了么2023-11-30
-
汽車協(xié)會(huì)和電池聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布第一批《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單》2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫(xiě)新能源汽車安全指南2023-11-30