遠看像法拉利，“氣質(zhì)突變”的全新一代大眾凌渡，這回能火嗎？

說起大眾汽車，套娃設(shè)計一直是大家所鄙夷的。從低端的大眾POLO，到中端的大眾帕薩特，再到輝昂，其前臉設(shè)計都相差不大，一時間關(guān)于大眾汽車套娃設(shè)計的梗，便在汽車圈內(nèi)傳開。

不過，最近疆哥從工信部獲悉了全新一代上汽大眾凌渡的申報圖，說實話，若不是看到偌大的VW車標(biāo)，疆哥都不敢確定這是一臺大眾車型。今天疆哥跟大家欣賞一下，不套娃的大眾汽車，全新凌渡又是什么樣子呢？

全新凌渡

一般來講，德系車的設(shè)計是非常注重傳承的，兩代車型之間會有比較密切的聯(lián)系，不過全新一代凌渡的出現(xiàn)還是讓我們吃了一驚，這是全新一代凌渡？

狹長的橫向格柵將兩側(cè)大燈相連接，而且大燈設(shè)計也沒有大眾車型以往的方正大氣，類似柳葉眉的設(shè)計更加突出運動效果。全新凌渡還提供了一個采用鍍鉻點陣式格柵的版本，扁長的大嘴設(shè)計，像極了動漫里的小丑。

車尾則是采用了厚重的貫穿式尾燈設(shè)計，加以熏黑處理，彰顯運動時尚效果。即便沒有LAMANDO英文標(biāo)識，疆哥相信大家也不會在黑夜中認錯全新一代凌渡車型。在下方，黑色的飾板將排氣隱藏在內(nèi)，整車的運動氣場進一步提升。

結(jié)合之前傳出的信息，全新一代凌渡車型或?qū)⒉捎么罅锉吃煨鸵约盁o框車門設(shè)計，在15萬級別的家用A級轎車之中，這兩項配置是不可多得的存在。另外，新車還將提供16／17／18英寸的多種造型輪轂可供選擇。

相比于現(xiàn)款凌渡車型，全新一代凌渡換代最大的變化在于采用了最新的MQB 平臺，這樣一來，全新凌渡的車身尺寸得到了全面提升，尤其是4784mm的車長，比A＋級的速騰更加長，在A級車中幾乎是無敵的存在。

內(nèi)飾方面，根據(jù)最新曝光的內(nèi)飾諜照，全新凌渡并沒有簡單套用八代高爾夫的造型，雖然采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，也用上了大眾品牌最新的多功能方向盤，但出風(fēng)口和中控的設(shè)計略有不同。相比于現(xiàn)款，科技感有很大的提升。

另外，全新一代凌渡換新的是MQB平臺，不換的是老掉牙的1．4T＋7DCT動力組合，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，多數(shù)車迷不看參數(shù)也能輕松背出大眾這套動力的數(shù)據(jù)。
在同級別A級車中，大眾這套動力總成無論是動力響應(yīng)還是燃油經(jīng)濟性都比較突出，只是對于凌渡這樣一款主打轎跑運動車型來說，1．4T的排量著實不夠看。至于什么時候會換裝1．5T全新發(fā)動機，2．0T版本的凌渡GTS還會不會出現(xiàn)？這些都是不確定的因素。

關(guān)于全新一代凌渡的客觀信息基本就介紹到這了，不過諸多網(wǎng)友的腦洞卻并沒有結(jié)束。調(diào)侃全新一代凌渡外觀的聲音越來越嘈雜，情商高的同學(xué)制作了全新大眾凌渡與法拉利Portofino的對比圖。

情商不怎么高的同學(xué)則是直接吐槽借調(diào)了上汽大眾借調(diào)了隔壁上汽名爵的設(shè)計師（MG莫名躺槍）。

疆哥認為，外觀設(shè)計見仁見智，最起碼全新一代凌渡已經(jīng)與速騰拉開了較大差距，憑借大溜背和無框車門設(shè)計，轎跑車型也是實至名歸。甚至說全新一代凌渡是小號大眾CC不為過，同樣的定位，相似的運動風(fēng)格，只是出于定位的考慮，凌渡車身要比大眾CC小不少。

比起同門師弟，全新一代凌渡著實要比朗逸高級不少，不管是運動化的設(shè)計，還是更大的車身尺寸，全新凌渡全面碾壓大眾朗逸。但是銷量卻一直是凌渡致命的傷，無法與朗逸相提并論。

憑借超大的市場優(yōu)惠，現(xiàn)款凌渡勉強能夠賣出4000左右的銷量，而換代完成后的凌渡雖然產(chǎn)品力提升明顯，但是價格自然也會水漲船高，再加上當(dāng)前上汽大眾受芯片短缺影響嚴(yán)重，全新凌渡換代或許生不逢時。不過疆哥覺得，是金子遲早也會發(fā)光。

當(dāng)下，是A＋級運動車型群雄并起的時代。全新一代思域換代在即，別克威朗Pro／GS回歸四缸，虎視眈眈，不到十萬就能買到7s破百的傳祺影豹，在運動化路上一去不返的名爵MG6 PRO等等，當(dāng)前運動A級車市場囤積了太多好手。而“氣質(zhì)突變”的全新凌渡，這次又能否突圍呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對全新凌渡的看法。