又一款奇瑞新車曝光，準備跟五菱“搶生意”？

此前，疆哥從奇瑞官方處獲悉，其旗下的iCar生態(tài)正式推出，首款產品序列為“QQ”，首款新車命名為“QQ冰淇淋”，定位純電精品小車，并將在年內上市。

而近日關于這款奇瑞小車又有了最新的消息，官方正式發(fā)布了預告圖，并同步開啟預售。先簡單跟大家說下什么是iCar生態(tài)？這是奇瑞打造的一個新車應用平臺，即整合服務商資源，通過搭載多種服務體系和應用場景，最終實現(xiàn)個性化、定制化的生態(tài)平臺。

對于奇瑞QQ這個名號，相信很多人都還有印象，畢竟當年它可是憑借小巧靚麗的設計，以及親民的價格，風靡大江南北。上市的 10 年間（2003－2013年），曾連續(xù)七年蟬聯(lián)微型轎車銷量冠軍，累計銷量破百萬。

奇瑞QQ（停售）

當然，后來的事情大家也都知道了，隨著消費水平和觀念的轉變，奇瑞QQ這類低端的傳統(tǒng)微型車，包括鈴木奧拓、長安奔奔、比亞迪F0等越來越不受待見，紛紛走向停產。

如今奇瑞QQ得以通過電動化的形式“復活”，自然是引來了很多的關注。從官方發(fā)布的兩種預告圖來看，QQ冰淇淋配有半圓形大燈，并搭配U型日間行車燈，點亮后視覺效果十分呆萌。

此外，官方還稱，QQ冰淇淋還將為消費者提供多種車身顏色可選，以此來滿足不同消費者的審美需求。

雖然關于這款新車的信息還十分有限，不過從精品小車的定位來看，無疑讓人期待。實際上，目前奇瑞旗下已經有小螞蟻這種微型電動車了，續(xù)航有301km和408km兩個版本，指導價為5．99－8．39萬。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年6月奇瑞小螞蟻的銷量為6317輛，1－6月累計30783輛，月均近5千輛的成績，在微型車這個細分市場還算可圈可點。不過相比于月均3萬輛的五菱宏光MINI EV，差距還是很明顯。

而奇瑞此次以電動化的形式“復活”QQ，顯然是想借助QQ的知名度和情懷，進一步打開微型電動車市場，并盡可能搶占五菱宏光MINI EV占據(jù)的份額。

實際上，其它車企也對在微型電動車市場虎視眈眈。只是從目前來看，還沒有一款微型車能真正威脅到五菱宏光MINI EV的霸主地位，所以對于奇瑞來說，挑戰(zhàn)難度自然也不小。

而作為消費者，大家關心的無非是新車最終的造型會是如何？續(xù)航有多少？幾個座位？還有就是定價。總的來看，奇瑞QQ冰淇淋可能會有兩種走向，一是瞄準5萬以下這個產品定位，也就是像長安奔奔E－Star那樣，直接跟宏光MINI EV競爭。

另外一種則是奔著5萬以上去的，這個價位的產品基本都是大家比較熟悉的，續(xù)航也都在300公里以上。這其中，今年月銷能維持在2000輛以上的，除了前面所提到的奇瑞小螞蟻，還有就是造車新勢力的零跑T03，以及長城的歐拉黑貓。

而在疆哥看來，不管奇瑞選擇哪種路線，想要真正復制宏光MINI的成功，那最關鍵的地方其實在于，奇瑞能否給出足夠的誠意，這里的“誠意”指的是拋開綠牌這一天然優(yōu)勢，具體到產品本身，例如是不是全新設計，實用性和安全性是否足夠突出等等。

當然，除了滿足基本的出行屬性，奇瑞還要最大程度發(fā)揮產品的社交屬性。在這方面，五菱宏光MINI EV在就做得很好，各種潮流改裝文化盛行，還順勢推出敞篷版，可謂是將小車的價值發(fā)揮到了極致。

寫在最后

經常看到有人吐槽，奇瑞總是把耳熟能詳?shù)慕浀滠囆蛼仐?，例如東風之子、風云、QQ等等，然后去搞一些亂七八糟的子品牌。

而如今奇瑞重新拾起“QQ”的名號，并要將它以電動化形式復活，這事大家又是怎么看的呢，是否會大力支持呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對奇瑞這款“精品小車”的看法。